CAPTRAIN 437026 @ Unkel 🇩🇪
Het was ondertussen al 13u15 en mijn maag begon wat te knorren maar boterhammetjes eten langs de drukke B42, neen, dat zag ik niet echt zitten dus nam ik voor de tweede keer die dag afscheid van de Duitse medespotter in Kasbach-Ohlenberg - deze keer definitief.
Onnodig te zeggen dat ik net dan een gouwe ouwe BR 218 met een werktrein miste... had ik dus maar vijf minuten langer blijven staan maar ach, het is niet anders!
Ik trok verder noordwaarts en kwam opnieuw uit in Unkel waar ik eerder die ochtend onder andere al deze TXL-containertrein voor de lens had gekregen met een matig belichte Stuxberg.
Nu was deze Stuxberg met bijbehorende wijngaarden uiteraard wel volledig belicht en kon ik dus in dit decor in alle rust en stilte mijn middagmaal verorberen. Al werd die rust en stilte wel meermaals onderbroken door knap wat cargo's. Naast het vele rood van DB Cargo (4 stuks op 45 minuten met in totaal vijf 185'ers) verscheen hier ook een 28'er van LINEAS met de rollende pijpleiding tussen Antwerpen en Ludwigshafen.
Deze keteltrein werd bijna op de voet gevolgd door een Prima-loc van Captrain Deutschland die een staaltrein verzekerde tussen Gütersloh en Vitry-le-François.
Ah... wat bolde het goed ;-)
---
Ich verabschiedete mich zum zweiten Mal an diesem Tag bei dem deutschen Fotografen in Kasbach-Ohlenberg und fuhr ein bisschen weiter gen Norden. In Unkel konnte ich dann diese Prima-Lokomotive von Captrain Deutschland vor dem Stuxberg aufs Bild setzen.
Rheinland-Pfalz, Unkel, KBS465 Köln - Koblenz. 5. Juli 2017, 14:18 Uhr.
---
For the second time that day, I said goodbye to the German photographer in Kasbach-Ohlenberg.
I drove a little bit to the north and stayed for a while in Unkel, also for the second time that day.
Wit mount Stux in the background, this PRIMA operated by Captrain Deutschland ran with a steel train from Gütersloh to the French border and further on to Vitry-le-François.
Unkel (Germany, Rhineland-Palatinate) - July 5, 2017 - 2:18 PM.
CAPTRAIN 437026 @ Unkel 🇩🇪
Het was ondertussen al 13u15 en mijn maag begon wat te knorren maar boterhammetjes eten langs de drukke B42, neen, dat zag ik niet echt zitten dus nam ik voor de tweede keer die dag afscheid van de Duitse medespotter in Kasbach-Ohlenberg - deze keer definitief.
Onnodig te zeggen dat ik net dan een gouwe ouwe BR 218 met een werktrein miste... had ik dus maar vijf minuten langer blijven staan maar ach, het is niet anders!
Ik trok verder noordwaarts en kwam opnieuw uit in Unkel waar ik eerder die ochtend onder andere al deze TXL-containertrein voor de lens had gekregen met een matig belichte Stuxberg.
Nu was deze Stuxberg met bijbehorende wijngaarden uiteraard wel volledig belicht en kon ik dus in dit decor in alle rust en stilte mijn middagmaal verorberen. Al werd die rust en stilte wel meermaals onderbroken door knap wat cargo's. Naast het vele rood van DB Cargo (4 stuks op 45 minuten met in totaal vijf 185'ers) verscheen hier ook een 28'er van LINEAS met de rollende pijpleiding tussen Antwerpen en Ludwigshafen.
Deze keteltrein werd bijna op de voet gevolgd door een Prima-loc van Captrain Deutschland die een staaltrein verzekerde tussen Gütersloh en Vitry-le-François.
Ah... wat bolde het goed ;-)
---
Ich verabschiedete mich zum zweiten Mal an diesem Tag bei dem deutschen Fotografen in Kasbach-Ohlenberg und fuhr ein bisschen weiter gen Norden. In Unkel konnte ich dann diese Prima-Lokomotive von Captrain Deutschland vor dem Stuxberg aufs Bild setzen.
Rheinland-Pfalz, Unkel, KBS465 Köln - Koblenz. 5. Juli 2017, 14:18 Uhr.
---
For the second time that day, I said goodbye to the German photographer in Kasbach-Ohlenberg.
I drove a little bit to the north and stayed for a while in Unkel, also for the second time that day.
Wit mount Stux in the background, this PRIMA operated by Captrain Deutschland ran with a steel train from Gütersloh to the French border and further on to Vitry-le-François.
Unkel (Germany, Rhineland-Palatinate) - July 5, 2017 - 2:18 PM.