SNCF 19616 + 19513 @ Branne 🇫🇷
Het werd 1u10 heel stilletjes in de vallei van de Doubs nadat de PRIMA-locomotief van Europorte om 14u32 zijn sleep Peugeot-auto's in de richting van Dijon sleepte.
Tijd genoeg dus om heel rustig te picknicken, een middagdutje te doen én... net op tijd weer uit de veren te zijn voor de doortocht van een volgende TER in de richting van Belfort!
En neen... door mijn dutje heb ik geen enkele trein gemist, want met de overweg aan de andere kant van het kanaal had ik een uitstekende wekker ;-)! Mijn vrouw daarentegen was zo vast aan het slapen dat ze zelfs een aantal treinen totaal niet gehoord heeft, en dat ondanks claxonneren ;-) :-)
Maar goed, terug naar de orde van de dag: om 15u43 verschenen deze twee Z2-stellen als TER van Besançon naar Belfort. Het eerste stel is een Z9600 (bedoeld voor de stoptreindienst), het tweede een Z9500 (eerder bedoeld voor de expres-dienst). De technische uitleg van deze stellen vinden jullie hier terug!
Ik hoopte op dit plekje nog vurig op een cargo vanuit Besançon, maar blijkbaar was het vat uit die richting een beetje leeg... uit de andere richting daarentegen...
---
Après le passage du train de Europorte, nous avions une pause de 1h10. C'était le temps pour le déjeuner et une petite sieste!
Le prochain train à Branne était un TER Besançon-Belfort, composé par deux Z2.
Branne (Franche-Comté, Doubs). Artère Dole Ville - Belfort. Vendredi, 25 juillet 2014 - 15h43
---
After Europorte has passed Branne, we received a break of 1h10! Time for us to picknick and to do a little nap.
Next train was this TER (local train) between Besançon and Belfort, driven by two Z2-coaches.
Branne (Franche-Comté, Doubs). 25 July 2014 - 3:43 PM.
SNCF 19616 + 19513 @ Branne 🇫🇷
Het werd 1u10 heel stilletjes in de vallei van de Doubs nadat de PRIMA-locomotief van Europorte om 14u32 zijn sleep Peugeot-auto's in de richting van Dijon sleepte.
Tijd genoeg dus om heel rustig te picknicken, een middagdutje te doen én... net op tijd weer uit de veren te zijn voor de doortocht van een volgende TER in de richting van Belfort!
En neen... door mijn dutje heb ik geen enkele trein gemist, want met de overweg aan de andere kant van het kanaal had ik een uitstekende wekker ;-)! Mijn vrouw daarentegen was zo vast aan het slapen dat ze zelfs een aantal treinen totaal niet gehoord heeft, en dat ondanks claxonneren ;-) :-)
Maar goed, terug naar de orde van de dag: om 15u43 verschenen deze twee Z2-stellen als TER van Besançon naar Belfort. Het eerste stel is een Z9600 (bedoeld voor de stoptreindienst), het tweede een Z9500 (eerder bedoeld voor de expres-dienst). De technische uitleg van deze stellen vinden jullie hier terug!
Ik hoopte op dit plekje nog vurig op een cargo vanuit Besançon, maar blijkbaar was het vat uit die richting een beetje leeg... uit de andere richting daarentegen...
---
Après le passage du train de Europorte, nous avions une pause de 1h10. C'était le temps pour le déjeuner et une petite sieste!
Le prochain train à Branne était un TER Besançon-Belfort, composé par deux Z2.
Branne (Franche-Comté, Doubs). Artère Dole Ville - Belfort. Vendredi, 25 juillet 2014 - 15h43
---
After Europorte has passed Branne, we received a break of 1h10! Time for us to picknick and to do a little nap.
Next train was this TER (local train) between Besançon and Belfort, driven by two Z2-coaches.
Branne (Franche-Comté, Doubs). 25 July 2014 - 3:43 PM.