NMBS 2615 + 2381 @ Hennuyères
Press 'L' for a better view!
Waar de hogesnelheidslijn 1 tussen Brussel-Zuid en de Franse grens regelmatig gemeten wordt door de TGV IRIS 320, daar worden de normale lijnen van het Belgische net natuurlijk ook een paar keer per jaar bereden en gemeten met een meettrein!
Hiervoor gebruikt INFRABEL natuurlijk geen TGV (dat zou pas een zot zicht zijn ;-) ) maar wel een aangepast I11-rijtuig dat rondrijdt onder de naam "B-Telecom"
En waar dit rijtuig dezer dagen op de geëlektrificeerde lijnen door een loc van de reeks 18 in trek-duw-formatie getrokken wordt (samen met een aantal I11-rijtuigen, waaronder dus één stuurstandrijtuig), werd dit rijtuig in het jaar 2007 nog getrokken door een koppel locs van de reeksen 23/26!
Steevast in de samenstelling aanwezig waren in die jaren ook twee DMS-pakwagons in de New-Look-kleuren - of zelfs nog in het Eurofima-oranje!
Op een zonnige 4 april 2007 kon ik om 11u55 deze meettrein in het landelijke Hennuyères op foto vastleggen... een fotowolk werd maar nipt vermeden! Aan kop trekt de 2615 het B-Telecom-rijtuig (in derde positie dus, achter de twee DMS-pakwagons) naar Braine-le-Comte, waar de 2381 (aan staart) de fakkel zal overnemen om terug in de richting van Brussel te sporen en zo verder aan het 'Rondje België' te werken! Meten is meer dan ooit weten!
---
On the picture, you can see the B-Telecom-train for the inspection of the tracks on Belgian railroad lines. In 2007, this train was still driven by two locomotives of the series 23/26... these locomotives are nowadays unfortunately completely disappeared (and even demolished)! Luckely, there are still pictures ;-)
Belgium, Hainaut/Henegouwen, Hennuyères. L96 Brussel-Zuid - Quévy. 4. April 2007 - 11:55 AM
NMBS 2615 + 2381 @ Hennuyères
Press 'L' for a better view!
Waar de hogesnelheidslijn 1 tussen Brussel-Zuid en de Franse grens regelmatig gemeten wordt door de TGV IRIS 320, daar worden de normale lijnen van het Belgische net natuurlijk ook een paar keer per jaar bereden en gemeten met een meettrein!
Hiervoor gebruikt INFRABEL natuurlijk geen TGV (dat zou pas een zot zicht zijn ;-) ) maar wel een aangepast I11-rijtuig dat rondrijdt onder de naam "B-Telecom"
En waar dit rijtuig dezer dagen op de geëlektrificeerde lijnen door een loc van de reeks 18 in trek-duw-formatie getrokken wordt (samen met een aantal I11-rijtuigen, waaronder dus één stuurstandrijtuig), werd dit rijtuig in het jaar 2007 nog getrokken door een koppel locs van de reeksen 23/26!
Steevast in de samenstelling aanwezig waren in die jaren ook twee DMS-pakwagons in de New-Look-kleuren - of zelfs nog in het Eurofima-oranje!
Op een zonnige 4 april 2007 kon ik om 11u55 deze meettrein in het landelijke Hennuyères op foto vastleggen... een fotowolk werd maar nipt vermeden! Aan kop trekt de 2615 het B-Telecom-rijtuig (in derde positie dus, achter de twee DMS-pakwagons) naar Braine-le-Comte, waar de 2381 (aan staart) de fakkel zal overnemen om terug in de richting van Brussel te sporen en zo verder aan het 'Rondje België' te werken! Meten is meer dan ooit weten!
---
On the picture, you can see the B-Telecom-train for the inspection of the tracks on Belgian railroad lines. In 2007, this train was still driven by two locomotives of the series 23/26... these locomotives are nowadays unfortunately completely disappeared (and even demolished)! Luckely, there are still pictures ;-)
Belgium, Hainaut/Henegouwen, Hennuyères. L96 Brussel-Zuid - Quévy. 4. April 2007 - 11:55 AM