Die Nesenbachtalbruecke in S-Vaihingen
Die fugenlose Stahlbeton-Plattenbruecke mit einer Gesamtlaenge von 151 m ist zusammen mit den Ingenieurbauwerken Oesterfeldtunnel und Hengstaeckertunnel bestandteil der Ostumfahrung Stuttgart-Vaihingen. Beim Wettbewerb fuer den Neubau der B14 zwischen Schattenring und Suedheimer Platz erzielte das Bauprojekt Nesenbachtalbruecke den 1. Preis. Durch diese Bruecke wird die Nord-Sued-Strasse im Zuge der Ortsumfahrung Stuttgart-Vaihingen ueber das Tal des Nesenbach geleitet. Das Dach dieser Strassenbruecke ist als Fuss- und Radweg ausgefuehrt. Das Bauwerk wurde vom Ingenieurteam Schlaich Bergermann Partner geplant, die Stahlkomponenten wurden durch Stahlbau Illingen GmbH ausgefuehrt, das gesamte Bauwerk wurde von Wolff & Mueller GmbH & Co. KG erstellt und am 20. September 1999 fuer den Verkehr freigegeben.
Die Nesenbachtalbruecke in S-Vaihingen
Die fugenlose Stahlbeton-Plattenbruecke mit einer Gesamtlaenge von 151 m ist zusammen mit den Ingenieurbauwerken Oesterfeldtunnel und Hengstaeckertunnel bestandteil der Ostumfahrung Stuttgart-Vaihingen. Beim Wettbewerb fuer den Neubau der B14 zwischen Schattenring und Suedheimer Platz erzielte das Bauprojekt Nesenbachtalbruecke den 1. Preis. Durch diese Bruecke wird die Nord-Sued-Strasse im Zuge der Ortsumfahrung Stuttgart-Vaihingen ueber das Tal des Nesenbach geleitet. Das Dach dieser Strassenbruecke ist als Fuss- und Radweg ausgefuehrt. Das Bauwerk wurde vom Ingenieurteam Schlaich Bergermann Partner geplant, die Stahlkomponenten wurden durch Stahlbau Illingen GmbH ausgefuehrt, das gesamte Bauwerk wurde von Wolff & Mueller GmbH & Co. KG erstellt und am 20. September 1999 fuer den Verkehr freigegeben.