Muskauer Waldeisenbahn
Op 17 mei 1968 maakte Henk Ontrop deze dia vermoedelijk bij het Dachsteinwerk Tiesler in Krauschwitz. Deze steenbakkerij bestond tot 1977.
Op Google Earth heb ik niet kunnen ontdekken waar deze locatie precies was in Krauschwitz. Waarschijnlijk bij Obermühle Krauschwitz.
Op de stoomlocomotief is geen nummer zichtbaar.
Gezien de vorm moet het gaan om een voormalige "Brigadelocomotief" van de Heeresfeldbahnen met een spoorwijdte van 600mm.
Bij de Deutsche Reichsbahn waren deze locomotieven destijds ondergebracht in de serie 99 3310, 99 3311 en 99 3313-3318.
Am 17. Mai 1968 machte Henk Ontrop dieses Dia vermutlich beim Dachsteinwerk Tiesler in Krauschwitz. Diese Ziegelei bestand bis 1977.
Auf Google Earth konnte ich nicht herausfinden, wo genau sich dieser Ort in Krauschwitz befand. Wahrscheinlich bei Obermühle Krauschwitz.
Auf der Dampflokomotive ist keine Nummer zu sehen.
Aufgrund ihrer Form muss es sich um eine ehemalige „Brigadenlokomotive” der Heeresfeldbahnen mit einer Spurweite von 600 mm handeln.
Bei der Deutschen Reichsbahn waren diese Lokomotiven damals in den Serien 99 3310, 99 3311 und 99 3313-3318 untergebracht.
Muskauer Waldeisenbahn
Op 17 mei 1968 maakte Henk Ontrop deze dia vermoedelijk bij het Dachsteinwerk Tiesler in Krauschwitz. Deze steenbakkerij bestond tot 1977.
Op Google Earth heb ik niet kunnen ontdekken waar deze locatie precies was in Krauschwitz. Waarschijnlijk bij Obermühle Krauschwitz.
Op de stoomlocomotief is geen nummer zichtbaar.
Gezien de vorm moet het gaan om een voormalige "Brigadelocomotief" van de Heeresfeldbahnen met een spoorwijdte van 600mm.
Bij de Deutsche Reichsbahn waren deze locomotieven destijds ondergebracht in de serie 99 3310, 99 3311 en 99 3313-3318.
Am 17. Mai 1968 machte Henk Ontrop dieses Dia vermutlich beim Dachsteinwerk Tiesler in Krauschwitz. Diese Ziegelei bestand bis 1977.
Auf Google Earth konnte ich nicht herausfinden, wo genau sich dieser Ort in Krauschwitz befand. Wahrscheinlich bei Obermühle Krauschwitz.
Auf der Dampflokomotive ist keine Nummer zu sehen.
Aufgrund ihrer Form muss es sich um eine ehemalige „Brigadenlokomotive” der Heeresfeldbahnen mit einer Spurweite von 600 mm handeln.
Bei der Deutschen Reichsbahn waren diese Lokomotiven damals in den Serien 99 3310, 99 3311 und 99 3313-3318 untergebracht.