Kirnitzschtalbahn 012
Motorrijtuig 5 met de MAN aanhangrijtuigen 12 en 11. De tram is net vertrokken van het eindpunt Lichtenhainer Wasserfall.
Het motorrijtuig is in 1943 aan Erfurt geleverd door de Gothaer Waggonfabrik AG.
In 1968 werd het rijtuig overgebracht naar de Lockwitztalbahn, de metersporige lijn 31 van Dresden.
Na de opheffing van de Lockwitztalbahn eind 1977 deed het motorrijtuig van 1978 tot 1993 dienst bij de Kirnitzschtalbahn.
Inmiddels is het motorrijtuig onder wagennummer 240-005 opgenomen in de collectie van het trammuseum Dresden.
Aangezien het MAN aanhangrijtuig 11 in 1984 buiten dienst ging, moet Jacques Woltjes deze dia tussen 1978 en 1984 gemaakt hebben.
Triebwagen 5 mit MAN-Beiwagen 12 und 11. Die Straßenbahn ist gerade von der Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall abgefahren.
Der Triebwagen wurde 1943 von der Gothaer Waggonfabrik AG nach Erfurt geliefert.
Im Jahr 1968 wurde der Wagen an die Lockwitztalbahn, die Dresdner Meterspurlinie 31, abgegeben.
Nach der Auflösung der Lockwitztalbahn Ende 1977 stand der Triebwagen von 1978 bis 1993 im Dienst der Kirnitzschtalbahn.
Inzwischen befindet sich der Triebwagen unter der Wagennummer 240-005 in der Sammlung des Dresdner Straßenbahnmuseums.
Da der MAN-Beiwagen 11 1984 außer Dienst gestellt wurde, muss Jacques Woltjes dieses Dia zwischen 1978 und 1984 aufgenommen haben.
Kirnitzschtalbahn 012
Motorrijtuig 5 met de MAN aanhangrijtuigen 12 en 11. De tram is net vertrokken van het eindpunt Lichtenhainer Wasserfall.
Het motorrijtuig is in 1943 aan Erfurt geleverd door de Gothaer Waggonfabrik AG.
In 1968 werd het rijtuig overgebracht naar de Lockwitztalbahn, de metersporige lijn 31 van Dresden.
Na de opheffing van de Lockwitztalbahn eind 1977 deed het motorrijtuig van 1978 tot 1993 dienst bij de Kirnitzschtalbahn.
Inmiddels is het motorrijtuig onder wagennummer 240-005 opgenomen in de collectie van het trammuseum Dresden.
Aangezien het MAN aanhangrijtuig 11 in 1984 buiten dienst ging, moet Jacques Woltjes deze dia tussen 1978 en 1984 gemaakt hebben.
Triebwagen 5 mit MAN-Beiwagen 12 und 11. Die Straßenbahn ist gerade von der Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall abgefahren.
Der Triebwagen wurde 1943 von der Gothaer Waggonfabrik AG nach Erfurt geliefert.
Im Jahr 1968 wurde der Wagen an die Lockwitztalbahn, die Dresdner Meterspurlinie 31, abgegeben.
Nach der Auflösung der Lockwitztalbahn Ende 1977 stand der Triebwagen von 1978 bis 1993 im Dienst der Kirnitzschtalbahn.
Inzwischen befindet sich der Triebwagen unter der Wagennummer 240-005 in der Sammlung des Dresdner Straßenbahnmuseums.
Da der MAN-Beiwagen 11 1984 außer Dienst gestellt wurde, muss Jacques Woltjes dieses Dia zwischen 1978 und 1984 aufgenommen haben.