Estação de Lisboa-Rossio (detalhe)
A Estação de Lisboa-Rossio, inaugurada oficialmente a 11 de junho de 1890, é um notável exemplo de arquitetura neomanuelina em Portugal. Projetada pelo arquiteto José Luís Monteiro, a estação foi concebida para ser a Estação Central de Lisboa, garantindo ligações às principais linhas ferroviárias nacionais e internacionais.
O edifício destaca-se pela sua fachada ornamentada, que combina elementos do estilo manuelino com simbologia ferroviária. A estrutura inclui uma nave de grandes dimensões, coberta por um alpendre de ferro e vidro com 130 metros de comprimento e 21 metros de altura. Uma característica única é o desnível entre a entrada principal e as plataformas de embarque, que se encontram cerca de 30 metros acima.
Estação de Lisboa-Rossio (detalhe)
A Estação de Lisboa-Rossio, inaugurada oficialmente a 11 de junho de 1890, é um notável exemplo de arquitetura neomanuelina em Portugal. Projetada pelo arquiteto José Luís Monteiro, a estação foi concebida para ser a Estação Central de Lisboa, garantindo ligações às principais linhas ferroviárias nacionais e internacionais.
O edifício destaca-se pela sua fachada ornamentada, que combina elementos do estilo manuelino com simbologia ferroviária. A estrutura inclui uma nave de grandes dimensões, coberta por um alpendre de ferro e vidro com 130 metros de comprimento e 21 metros de altura. Uma característica única é o desnível entre a entrada principal e as plataformas de embarque, que se encontram cerca de 30 metros acima.