El fin del mundo
El Saint Christopher sufre uno de sus peores peligros, habiendo pasado por la Segunda Guerra Mundial, participado en dos Fuerzas Armadas y haciendo operaciones de logísticas en el territorio argentino. Es que hoy el remolcador construido en 1943, podría colapsar sobre la mirada de Ushuaia, debido a su falta de mantenimiento en los últimos años.
El Saint Christopher fue fabricado en la ciudad de Boston, Estados Unidos y un año más tarde fue cedido a Gran Bretaña, quien lo incorporó a la Royal Navy. Bajo el nombre de “HMS Justice (W-140)” participó en la Segunda Guerra Mundial, en batallas como el desembarco en Normandía (El Día D), una de las batallas más cruentas de los aliados contra los nazis y crucial para la derrota alemana.
En 1953 tenía la tarea de reflotar al buque Monte Cervantes, pero encalló en la costa de Ushuaia por problemas en el motor y en timón. Permanece en el lugar hasta el día de hoy.
El fin del mundo
El Saint Christopher sufre uno de sus peores peligros, habiendo pasado por la Segunda Guerra Mundial, participado en dos Fuerzas Armadas y haciendo operaciones de logísticas en el territorio argentino. Es que hoy el remolcador construido en 1943, podría colapsar sobre la mirada de Ushuaia, debido a su falta de mantenimiento en los últimos años.
El Saint Christopher fue fabricado en la ciudad de Boston, Estados Unidos y un año más tarde fue cedido a Gran Bretaña, quien lo incorporó a la Royal Navy. Bajo el nombre de “HMS Justice (W-140)” participó en la Segunda Guerra Mundial, en batallas como el desembarco en Normandía (El Día D), una de las batallas más cruentas de los aliados contra los nazis y crucial para la derrota alemana.
En 1953 tenía la tarea de reflotar al buque Monte Cervantes, pero encalló en la costa de Ushuaia por problemas en el motor y en timón. Permanece en el lugar hasta el día de hoy.