Montréal 1947. Le couvent d'Hochelaga.
Archives de la Ville de Montréal / Vue aérienne (détail).
Construction: vers 1860.
Limité à l'Ouest par la rue Joliette, à l'Est par la rue Nicolet, au Nord par la rue Sainte-Catherine et au Sud par la rue Notre-Dame. Ce magnifique ensemble du secteur Hochelaga-Maisonneuve occupait un quadrilatère complet. On y voit un boisé et un lopin de terre en culture bordé d'anciens bâtiments.
Carte de 1890 www.flickr.com/photos/urbexplo/5440492770
Au XIXè siècle, l'instruction n'est pas obligatoire. Les enfants d'ouvriers, par nécessité de subsistance, travaillent en usine. L'école demeure le privilège de la bourgeoisie. C'est dans ce contexte qu'on érige le couvent d'Hochelaga vers 1860. Situé en pleine campagne, il est relié à Montréal, à l'époque, par un omnibus à chevaux. Sa réputation déborde largement la ville et les pensionnaires viennent des villages riverains du fleuve y apprendre le piano, l'orgue, le chant ainsi que tous les arts d'agrément.
Ce splendide édifice est disparu, comme bien d'autres, en 1971, dans le cadre du projet de l'autoroute Est-Ouest.
Montréal 1947. Le couvent d'Hochelaga.
Archives de la Ville de Montréal / Vue aérienne (détail).
Construction: vers 1860.
Limité à l'Ouest par la rue Joliette, à l'Est par la rue Nicolet, au Nord par la rue Sainte-Catherine et au Sud par la rue Notre-Dame. Ce magnifique ensemble du secteur Hochelaga-Maisonneuve occupait un quadrilatère complet. On y voit un boisé et un lopin de terre en culture bordé d'anciens bâtiments.
Carte de 1890 www.flickr.com/photos/urbexplo/5440492770
Au XIXè siècle, l'instruction n'est pas obligatoire. Les enfants d'ouvriers, par nécessité de subsistance, travaillent en usine. L'école demeure le privilège de la bourgeoisie. C'est dans ce contexte qu'on érige le couvent d'Hochelaga vers 1860. Situé en pleine campagne, il est relié à Montréal, à l'époque, par un omnibus à chevaux. Sa réputation déborde largement la ville et les pensionnaires viennent des villages riverains du fleuve y apprendre le piano, l'orgue, le chant ainsi que tous les arts d'agrément.
Ce splendide édifice est disparu, comme bien d'autres, en 1971, dans le cadre du projet de l'autoroute Est-Ouest.