Montréal / Golden Square Mile, 1930. Démantellement.
En 1930, dans la foulée des installations du CNR (Canadian National Railroad), on procédait au démantellement d'une ancienne église, St. Paul of Scotland, construite en 1867 en bordure de la rue Dorchester (actuel boul. René-Lévesque) près de la petite rue Sainte-Monique, une rue disparue depuis, (voir ci-bas).
On distingue, à droite, l'imposante cathédrale Marie-Reine-du-Monde. Entre l'église et la cathédrale, une large tranchée avait été percée dans le paysage, traçant le chemin de la voie-ferrée qui traversait la montagne jusqu'à la future Gare Centrale.
Un sort des plus rocambolesque fut réservé à l'église St. Paul of Scotland: elle fut méticuleusement déconstruite, pierre par pierre et reconstruite sur les terrains du Collège Saint-Laurent de l'avenue Sainte-Croix dans Ville Saint-Laurent (voir ci-bas) Une action de Sauvegarde digne de mention.
Source photo: Archives du Musée McCord-Stewart / Anonyme: négatif à la gélatine argentique.
Montréal / Golden Square Mile, 1930. Démantellement.
En 1930, dans la foulée des installations du CNR (Canadian National Railroad), on procédait au démantellement d'une ancienne église, St. Paul of Scotland, construite en 1867 en bordure de la rue Dorchester (actuel boul. René-Lévesque) près de la petite rue Sainte-Monique, une rue disparue depuis, (voir ci-bas).
On distingue, à droite, l'imposante cathédrale Marie-Reine-du-Monde. Entre l'église et la cathédrale, une large tranchée avait été percée dans le paysage, traçant le chemin de la voie-ferrée qui traversait la montagne jusqu'à la future Gare Centrale.
Un sort des plus rocambolesque fut réservé à l'église St. Paul of Scotland: elle fut méticuleusement déconstruite, pierre par pierre et reconstruite sur les terrains du Collège Saint-Laurent de l'avenue Sainte-Croix dans Ville Saint-Laurent (voir ci-bas) Une action de Sauvegarde digne de mention.
Source photo: Archives du Musée McCord-Stewart / Anonyme: négatif à la gélatine argentique.