Montréal, vers 1904. Perspective sur rue Windsor (actuelle rue Peel), vers le Nord, depuis rue Saint-Antoine.
Archive: Thomas Fisher Rare Book.
Outre le bel ensemble de maisons en rangée du milieu XIXé siècle, à gauche, intégrant commerces au rez-de-chaussée et logements à l'étage, on voit la gare Windsor dans sa première phase de construction. Délimitée au Nord par la rue Osborne (actuelle rue de La Gauchetière) et au Sud par la rue Donegana (une rue qui n'existe plus de nos jours). Vers 1910, la gare fut agrandie vers le Sud juqu'à la rue Saint-Antoine, entraînant la démolition de cet ensemble de maisons en rangée et empiétant par le fait même sur le tracé de l'ancienne rue Donegana. Tramways et calèches se côtoient sur rue Windsor. À l'arrière plan on devine l'hôtel Windsor, près du site du Dominion Square et de la cathédrale St. James (Marie-Reine-du-Monde)
Repérez ce secteur sur une carte de 1907 www.flickr.com/photos/urbexplo/27457656753
Montréal, vers 1904. Perspective sur rue Windsor (actuelle rue Peel), vers le Nord, depuis rue Saint-Antoine.
Archive: Thomas Fisher Rare Book.
Outre le bel ensemble de maisons en rangée du milieu XIXé siècle, à gauche, intégrant commerces au rez-de-chaussée et logements à l'étage, on voit la gare Windsor dans sa première phase de construction. Délimitée au Nord par la rue Osborne (actuelle rue de La Gauchetière) et au Sud par la rue Donegana (une rue qui n'existe plus de nos jours). Vers 1910, la gare fut agrandie vers le Sud juqu'à la rue Saint-Antoine, entraînant la démolition de cet ensemble de maisons en rangée et empiétant par le fait même sur le tracé de l'ancienne rue Donegana. Tramways et calèches se côtoient sur rue Windsor. À l'arrière plan on devine l'hôtel Windsor, près du site du Dominion Square et de la cathédrale St. James (Marie-Reine-du-Monde)
Repérez ce secteur sur une carte de 1907 www.flickr.com/photos/urbexplo/27457656753