Montréal, 1936. Perspective sur rue Amherst, vers le Nord, depuis rue Sainte-Catherine (*).
Document BAnQ / Collection Conrad Poirier (1912-1968).
Un groupe de cantonniers travaillant à la réparation sur le tracé des rails du tramway. Ils utilisent des masses et des pioches afin de replacer les pavés (fait à remarquer, la zone de travail n'est absolument pas sécurisée). Ces pavés recouvraient la plupart des rues principales de Montréal à une certaine époque. Des kilomètres de pavés et de voies ferrées reposent encore aujourd'hui, dissimulés sous d'épais revêtements d'asphalte www.flickr.com/photos/urbexplo/4712920343
(*) : le document BAnQ original situe l'action à l'intersection des rues Saint-Denis et Sainte-Catherine, ce qui est tout à fait erroné.
Une brève recherche dans le Lovell d'adresse de Montréal de 1936 nous révèle que le commerce, établi coin Nord-Ouest des rues Amherst et Sainte-Catherine, avait son adresse principale au 1021, rue Sainte-Catherine.
Ce coin de rue est méconnaissable aujourd'hui.
Montréal, 1936. Perspective sur rue Amherst, vers le Nord, depuis rue Sainte-Catherine (*).
Document BAnQ / Collection Conrad Poirier (1912-1968).
Un groupe de cantonniers travaillant à la réparation sur le tracé des rails du tramway. Ils utilisent des masses et des pioches afin de replacer les pavés (fait à remarquer, la zone de travail n'est absolument pas sécurisée). Ces pavés recouvraient la plupart des rues principales de Montréal à une certaine époque. Des kilomètres de pavés et de voies ferrées reposent encore aujourd'hui, dissimulés sous d'épais revêtements d'asphalte www.flickr.com/photos/urbexplo/4712920343
(*) : le document BAnQ original situe l'action à l'intersection des rues Saint-Denis et Sainte-Catherine, ce qui est tout à fait erroné.
Une brève recherche dans le Lovell d'adresse de Montréal de 1936 nous révèle que le commerce, établi coin Nord-Ouest des rues Amherst et Sainte-Catherine, avait son adresse principale au 1021, rue Sainte-Catherine.
Ce coin de rue est méconnaissable aujourd'hui.