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Fahrschulpanzer Leopard I @ Stahl auf der Heide 2019
Als Fahrschulpanzer werden Kampfpanzer, Schützenpanzer, Mannschaftstransportwagen und Panzerhaubitzen bezeichnet, die bei der Grundausbildung von Fahrern eingesetzt werden.
Die ersten Fahrschulpanzer waren unveränderte Ausführungen des jeweiligen Fahrzeugs, welches zu Lehrzwecken abgestellt waren und daher zur Not ohne notwendige Veränderung Gefechtsverbänden hätten zugeführt werden konnte. Der Fahrlehrer konnte bei diesen Fahrzeugen nicht eingreifen und lehrte den Fahrschüler von der Kommandantenluke aus. Diese „Art“ von Fahrschulpanzern wurden zum Teil noch bei der Bundeswehr eingesetzt.
Bei heutigen Fahrschulpanzern handelt es sich um angepasste Ausführungen des jeweiligen Fahrzeugs, welche dank gleicher Wanne und ähnlicher Gewichtsverteilung die gleichen Fahreigenschaften wie die Urausführung haben, aber sich besser zum Lehren eignen. Damit die Fahrlehrer einen besseren Überblick auf die Verkehrslage haben, sitzen sie erhöht in einem verglasten Aufbau. Der Fahrlehrer kann in die Steuerung des Panzers eingreifen. (Quelle: Wikipedia)
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Moderne Kampfpanzer stellen hohe Anforderungen an die Besatzung. Die Ausbildung der Panzerbesatzungen findet heute zu rund 2/3 an Simulatoren statt. Für das restliche Drittel ist aber das Lernen und Üben in der Realität unverzichtbar. Das gilt auch für den Fahrer, der in einem dreiwöchigen Lehrgang zum Militärkraftfahrer für Kettenfahrzeuge ausgebildet werden muss.
Parallel zum Kampfpanzers Leopard 1 beschaffte die Bundeswehr zur Ausbildung ihrer Panzerfahrer in den Jahren 1978 bis 1979 60 Fahrschulpanzer Leopard 1. Für den FahrschulPz Leopard 1 wurde auf die Oberwanne des Kampfpanzers eine von MaK entwickelte Fahrschulkabine aufgesetzt. In die Kabine sind die für den Fahrlehrer erforderlichen Ausbildungs- und Eingriffsinstrumente eingebaut. Damit der Fahrschüler das Fahrverhalten eines Kampfpanzers möglichst wirklichkeitsnah erfahren kann, verfügt die 8,3t schwere Fahrschulkabine über Ballastgewichte und eine BK-Attrappe.
In dem FahrschulPz finden neben Fahrschüler (Fahrerstand) und dem Fahrlehrer (mittlerer Platz im Turm) noch zwei weitere Fahrschüler (rechts und links hinter dem Fahrlehrer) Platz.
Quelle: www.panzerbaer.de/types/bw_kpz_leopard_1_fahrschule.htm
Fahrschulpanzer Leopard I @ Stahl auf der Heide 2019
Als Fahrschulpanzer werden Kampfpanzer, Schützenpanzer, Mannschaftstransportwagen und Panzerhaubitzen bezeichnet, die bei der Grundausbildung von Fahrern eingesetzt werden.
Die ersten Fahrschulpanzer waren unveränderte Ausführungen des jeweiligen Fahrzeugs, welches zu Lehrzwecken abgestellt waren und daher zur Not ohne notwendige Veränderung Gefechtsverbänden hätten zugeführt werden konnte. Der Fahrlehrer konnte bei diesen Fahrzeugen nicht eingreifen und lehrte den Fahrschüler von der Kommandantenluke aus. Diese „Art“ von Fahrschulpanzern wurden zum Teil noch bei der Bundeswehr eingesetzt.
Bei heutigen Fahrschulpanzern handelt es sich um angepasste Ausführungen des jeweiligen Fahrzeugs, welche dank gleicher Wanne und ähnlicher Gewichtsverteilung die gleichen Fahreigenschaften wie die Urausführung haben, aber sich besser zum Lehren eignen. Damit die Fahrlehrer einen besseren Überblick auf die Verkehrslage haben, sitzen sie erhöht in einem verglasten Aufbau. Der Fahrlehrer kann in die Steuerung des Panzers eingreifen. (Quelle: Wikipedia)
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Moderne Kampfpanzer stellen hohe Anforderungen an die Besatzung. Die Ausbildung der Panzerbesatzungen findet heute zu rund 2/3 an Simulatoren statt. Für das restliche Drittel ist aber das Lernen und Üben in der Realität unverzichtbar. Das gilt auch für den Fahrer, der in einem dreiwöchigen Lehrgang zum Militärkraftfahrer für Kettenfahrzeuge ausgebildet werden muss.
Parallel zum Kampfpanzers Leopard 1 beschaffte die Bundeswehr zur Ausbildung ihrer Panzerfahrer in den Jahren 1978 bis 1979 60 Fahrschulpanzer Leopard 1. Für den FahrschulPz Leopard 1 wurde auf die Oberwanne des Kampfpanzers eine von MaK entwickelte Fahrschulkabine aufgesetzt. In die Kabine sind die für den Fahrlehrer erforderlichen Ausbildungs- und Eingriffsinstrumente eingebaut. Damit der Fahrschüler das Fahrverhalten eines Kampfpanzers möglichst wirklichkeitsnah erfahren kann, verfügt die 8,3t schwere Fahrschulkabine über Ballastgewichte und eine BK-Attrappe.
In dem FahrschulPz finden neben Fahrschüler (Fahrerstand) und dem Fahrlehrer (mittlerer Platz im Turm) noch zwei weitere Fahrschüler (rechts und links hinter dem Fahrlehrer) Platz.
Quelle: www.panzerbaer.de/types/bw_kpz_leopard_1_fahrschule.htm