marten_1997
RET 535 met bijwagen 1050
RET 535 met bijwagen 1050 komt de heuvel af en halteert hier bij tramhalte 'Tuinen' in Het Openluchtmuseum in Arnhem.
de serie 500 is voorloorlogs trammaterieel , gebouwd eind jaren '20 door door Allan Rotterdam (401-420) en
door Talbot Aken (421-435) met 4 SSW motoren van 32 pk.
436-450 door Werkspoor Utrecht 4 motoren van BBC van 32 pk. n 1930 keurde de gemeenteraad van Rotterdam de aanschaf van nog eens 100 motorwagens en 20 bijwagens goed. De motorwagens, die alle 20 centimeter langer dan de eerdere serie waren:
471-500 door Allan gebouwd met 4 BBC motoren van 47 pk. 501-510 door Allan gebouwd met 4 SSW motoren van 44 pk.
511-550 door Werkspoor gebouwd met dezelfde motoren als 501-510.
551-560 door Beijnes Haarlem met 4 BBC motoren van 47 pk.
561-570 ook door Beijnes gebouwd maar met 4 Smit motoren van 44 pk.
Fotograaf: Marten
RET 535 met bijwagen 1050
RET 535 met bijwagen 1050 komt de heuvel af en halteert hier bij tramhalte 'Tuinen' in Het Openluchtmuseum in Arnhem.
de serie 500 is voorloorlogs trammaterieel , gebouwd eind jaren '20 door door Allan Rotterdam (401-420) en
door Talbot Aken (421-435) met 4 SSW motoren van 32 pk.
436-450 door Werkspoor Utrecht 4 motoren van BBC van 32 pk. n 1930 keurde de gemeenteraad van Rotterdam de aanschaf van nog eens 100 motorwagens en 20 bijwagens goed. De motorwagens, die alle 20 centimeter langer dan de eerdere serie waren:
471-500 door Allan gebouwd met 4 BBC motoren van 47 pk. 501-510 door Allan gebouwd met 4 SSW motoren van 44 pk.
511-550 door Werkspoor gebouwd met dezelfde motoren als 501-510.
551-560 door Beijnes Haarlem met 4 BBC motoren van 47 pk.
561-570 ook door Beijnes gebouwd maar met 4 Smit motoren van 44 pk.
Fotograaf: Marten