Juan Enrique Gilardi
Museo Ferroviario de Catalunya
Locomotora 030-2013 MZA 246 Mamut | Año 1857 | Regne Unit | 422 CV | 50 Km/h.
La Mamut es, después de la Martorell, la locomotora más antigua del país. Fueron las primeras locomotoras de vapor mixtas adquiridas por la compañía MZA para remolcar tanto trenes de viajeros como de mercancías. De las 70 locomotoras que componen la serie, 30 fueron fabricadas en Francia y el resto en el Reino Unido. Su considerable potencia para mediados del siglo XIX le hizo valer el sobrenombre de Mamut. Este vehículo fue el primero de los ferrocarriles españoles en cumplir 100 años de servicio, alcanzando un total de 106 años de vida activa. Como homenaje, fue reconstruida en su estado original y expuesta al público. Acabó su actividad en los años sesenta, como caldera de vapor fija en Alicante.
The Mamut (Mammoth) is the oldest locomotive in the country after the Martorell. The Mamut machines were bought to tow both passenger and goods trains. They were the first mixed-traffic locomotive ordered by the MZA company. From the 70 machines of this kind, 30 were built in France and the rest in the United Kingdom, the country where this machine comes from. It was given the nickname Mamut due to its great power at the time it was constructed. This piece was the first locomotive to be 100 years running in the Spanish Railways in 1957. It underwent different minor changes so, in its honour, it was rebuilt in its original state and put on display. Its last destiny was as a fixed steam boiler in Alicante.
Museo Ferroviario de Catalunya
Locomotora 030-2013 MZA 246 Mamut | Año 1857 | Regne Unit | 422 CV | 50 Km/h.
La Mamut es, después de la Martorell, la locomotora más antigua del país. Fueron las primeras locomotoras de vapor mixtas adquiridas por la compañía MZA para remolcar tanto trenes de viajeros como de mercancías. De las 70 locomotoras que componen la serie, 30 fueron fabricadas en Francia y el resto en el Reino Unido. Su considerable potencia para mediados del siglo XIX le hizo valer el sobrenombre de Mamut. Este vehículo fue el primero de los ferrocarriles españoles en cumplir 100 años de servicio, alcanzando un total de 106 años de vida activa. Como homenaje, fue reconstruida en su estado original y expuesta al público. Acabó su actividad en los años sesenta, como caldera de vapor fija en Alicante.
The Mamut (Mammoth) is the oldest locomotive in the country after the Martorell. The Mamut machines were bought to tow both passenger and goods trains. They were the first mixed-traffic locomotive ordered by the MZA company. From the 70 machines of this kind, 30 were built in France and the rest in the United Kingdom, the country where this machine comes from. It was given the nickname Mamut due to its great power at the time it was constructed. This piece was the first locomotive to be 100 years running in the Spanish Railways in 1957. It underwent different minor changes so, in its honour, it was rebuilt in its original state and put on display. Its last destiny was as a fixed steam boiler in Alicante.