Nieuwe Amstelbrug
Een ontwerp van Berlage, gerealiseerd in 1903 als nieuwe oeververbinding tussen de stadsuitbreiding in Zuid (de Pijp) en het Weesperpoortstation. In de jaren '80 is de brug wegens slijtage en verzakking compleet vernieuwd met behoud van het aanzien uit Berlage's tijd.
In het verlengde van de Amstel de torens van de Zuiderkerk en de Oude Kerk. Op de kleppen van de dubbele basculebrug rijdt de historische enkelgelede wagen van de museumtramlijn
The 'New Amstel bridge' in Amsterdam, designed by Berlage and completed in 1903 as a new connection between Ceintuurbaan and a major railway station (not existing anymore) on the other bank of river Amstel. The bridge was completely renewed in the 1980s, keeping the characteristic design of its architect.
The steeples of Zuiderkerk and Oude Kerk can be seen in the distance in line with the river. The heritage articulated tram of the museum line is just passing by on the double bascule part of the bridge
Nieuwe Amstelbrug
Een ontwerp van Berlage, gerealiseerd in 1903 als nieuwe oeververbinding tussen de stadsuitbreiding in Zuid (de Pijp) en het Weesperpoortstation. In de jaren '80 is de brug wegens slijtage en verzakking compleet vernieuwd met behoud van het aanzien uit Berlage's tijd.
In het verlengde van de Amstel de torens van de Zuiderkerk en de Oude Kerk. Op de kleppen van de dubbele basculebrug rijdt de historische enkelgelede wagen van de museumtramlijn
The 'New Amstel bridge' in Amsterdam, designed by Berlage and completed in 1903 as a new connection between Ceintuurbaan and a major railway station (not existing anymore) on the other bank of river Amstel. The bridge was completely renewed in the 1980s, keeping the characteristic design of its architect.
The steeples of Zuiderkerk and Oude Kerk can be seen in the distance in line with the river. The heritage articulated tram of the museum line is just passing by on the double bascule part of the bridge