Paal PW24
Architect P.L. Marnette, in dienst bij Publieke Werken van de gemeente Amsterdam, ontwierp in 1924 een nieuwe gietijzeren lantaarnpaal die tot in de jaren '50 op grote schaal werd geplaatst in nieuw gebouwde wijken. Het armatuur leek op een soldatenhelm, waardoor de officieel als 'PW24' betitelde lantaarnpalen in die jaren na de Eerste Wereldoorlog al snel de bijnaam 'onbekende frontsoldaat' kregen.
De uitvoering met één gloeilamp van 60 Watt was standaard. Ik herinner me dat die lantaarnpalen vooral in de bredere straten van nieuwbouwwijken zoals Slotermeer maar weinig uitrichtten tegen de duisternis.
De tweelamps uitvoering stond oorspronkelijk vooral op vluchtheuvels, waar de paalvoet voorzien was van raampjes met groen glas waarachter ook nog een lamp brandde. Op tramhaltes was naast het armatuur een arm met transparanten 'Tramhalte' en het/de lijnnummer(s) bevestigd. De vluchtheuvelpalen zijn vanaf 1934 vervangen door verkeerszuilen. De soldatenhelmen op de overige palen maakten in de jaren '50 en '60 plaats voor moderne 'Holbein'-armaturen met kwikdamplamp
Street lamp in Amsterdam School style, designed for Amsterdam by P.L. Marnette in 1924. The two-lamp version was used mostly on traffic islands, while one 60 Watt incandescent lamp was standard. Especially in the wider streets of the modern suburbs, this lighting was very poor, until the armatures were replaced in the 50s and 60s by a new model with mercury vapour lamp
Paal PW24
Architect P.L. Marnette, in dienst bij Publieke Werken van de gemeente Amsterdam, ontwierp in 1924 een nieuwe gietijzeren lantaarnpaal die tot in de jaren '50 op grote schaal werd geplaatst in nieuw gebouwde wijken. Het armatuur leek op een soldatenhelm, waardoor de officieel als 'PW24' betitelde lantaarnpalen in die jaren na de Eerste Wereldoorlog al snel de bijnaam 'onbekende frontsoldaat' kregen.
De uitvoering met één gloeilamp van 60 Watt was standaard. Ik herinner me dat die lantaarnpalen vooral in de bredere straten van nieuwbouwwijken zoals Slotermeer maar weinig uitrichtten tegen de duisternis.
De tweelamps uitvoering stond oorspronkelijk vooral op vluchtheuvels, waar de paalvoet voorzien was van raampjes met groen glas waarachter ook nog een lamp brandde. Op tramhaltes was naast het armatuur een arm met transparanten 'Tramhalte' en het/de lijnnummer(s) bevestigd. De vluchtheuvelpalen zijn vanaf 1934 vervangen door verkeerszuilen. De soldatenhelmen op de overige palen maakten in de jaren '50 en '60 plaats voor moderne 'Holbein'-armaturen met kwikdamplamp
Street lamp in Amsterdam School style, designed for Amsterdam by P.L. Marnette in 1924. The two-lamp version was used mostly on traffic islands, while one 60 Watt incandescent lamp was standard. Especially in the wider streets of the modern suburbs, this lighting was very poor, until the armatures were replaced in the 50s and 60s by a new model with mercury vapour lamp