Gleissperre mit Servoantrieb

nicht sonderlich puristisch, aber so kompakt, dass sich der Antrieb der Gleissperre unterhalb eines LEN-Bahndamms (4 Platten unterhalb der Schwellen) verstecken lässt. Dennoch musste ein Schwellenende abgetrennt werden.Auch die Liftarme sind, ebenso wie das Servogehäuse, selbst konstruiert und gedruckt.

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