Azpeitia 10.10.2009
Burdinbidearen Euskal Museoaren Fundazioa/Fundación del Museo Vasco del Ferrocarril: durante la celebración del XV aniversario del museo, locomotora de vapor Mallet 1-2-0+0-3-0T CP E 205.
Esta locomotora fue construida por Henschel & Sohn en 1913 (número de fábrica 12280) para la Administração Geral dos Caminhos de Ferro do Estado portuguesa, luego incorporada en la Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. La serie estuvo formada por 16 locomotoras (E 201 a E 216) que fueron asignadas a las líneas de la división Minho e Douro de los CP.
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Burdinbidearen Euskal Museoaren Fundazioa/Fundación del Museo Vasco del Ferrocarril: during the celebration of the XV anniversary of the museum, 2-4-6-0T Mallet steam locomotive CP E 205.
This locomotive was built by Henschel & Sohn in 1913 (works number 12280) for Administração Geral dos Caminhos de Ferro do Estado, in Portugal, then incorporated in the Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. The series consisted of 16 locomotives (E 201 to E 216) that were assigned to the Minho and Douro lines of the CP.
Azpeitia 10.10.2009
Burdinbidearen Euskal Museoaren Fundazioa/Fundación del Museo Vasco del Ferrocarril: durante la celebración del XV aniversario del museo, locomotora de vapor Mallet 1-2-0+0-3-0T CP E 205.
Esta locomotora fue construida por Henschel & Sohn en 1913 (número de fábrica 12280) para la Administração Geral dos Caminhos de Ferro do Estado portuguesa, luego incorporada en la Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. La serie estuvo formada por 16 locomotoras (E 201 a E 216) que fueron asignadas a las líneas de la división Minho e Douro de los CP.
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Burdinbidearen Euskal Museoaren Fundazioa/Fundación del Museo Vasco del Ferrocarril: during the celebration of the XV anniversary of the museum, 2-4-6-0T Mallet steam locomotive CP E 205.
This locomotive was built by Henschel & Sohn in 1913 (works number 12280) for Administração Geral dos Caminhos de Ferro do Estado, in Portugal, then incorporated in the Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. The series consisted of 16 locomotives (E 201 to E 216) that were assigned to the Minho and Douro lines of the CP.