La Poveda 04.05.2008
Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid (CIFVM): the metric gauge line of the Tajuña Railway linked Madrid with Alocén. With a maximum length of 142 km, it was inaugurated by stretches between 1886 and 1921. The entire line lasted a few years in service, as several sections were closed between 1943 and 1969, having stopped providing passenger service since 1953. In its last times the only section in service was the one that linked Vicálvaro with Morata de Tajuña (35 km). Freight trains stopped running on this stretch in November 1997. The Comunidad de Madrid acquired the concession of the line and preserved a small part of it, between La Laguna del Campillo and La Poveda (about 3.5 km) to install a tourist railway, in operation since 2001. This railway is operated by the CIFVM association, founded in 1987, which since 1990 has settled in La Poveda, where it has a museum and a workshop for restoration and repair of heritage trains.
The 0-6-0T steam locomotive "Arganda" shunting. Was built by Henschel in 1925 (works number 20605) for Constructora Internacional, where it was numbered as TLC 3. Acquired by the CIFVM in 1990, it was put back into service in 1993.
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Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid (CIFVM): la línea de vía métrica del Ferrocarril del Tajuña llegó a enlazar Madrid con Alocén. Con una longitud máxima de 142 km, fue inaugurada por tramos entre los años 1886 y 1921. La línea completa duró pocos años en servicio, ya que varios tramos fueron clausurados entre los años 1943 y 1969, habiendo dejado de prestar el servicio de viajeros desde 1953. En sus últimos tiempos el único tramo en servicio era el que enlazaba Vicálvaro con Morata de Tajuña (35 km). Los trenes de mercancías dejaron de circular por este tramo en noviembre de 1997. La Comunidad de Madrid adquirió la concesión de la línea y preservó una pequeña parte de la misma, entre La Laguna del Campillo y La Poveda (unos 3,5 km), para instalar un ferrocarril turístico, en operación desde 2001. Este ferrocarril es explotado por la asociación CIFVM, fundada en 1987, que desde 1990 se instaló en La Poveda, donde tiene un museo y un taller para restauración y reparación de material histórico.
La locomotora de vapor 0-3-0T "Arganda" maniobrando. Fue construida por Henschel en 1925 (número de fábrica 20605) para Constructora Internacional, donde estaba numerada como TLC 3. Adquirida por el CIFVM en 1990, fue puesta de nuevo en servicio en 1993.
La Poveda 04.05.2008
Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid (CIFVM): the metric gauge line of the Tajuña Railway linked Madrid with Alocén. With a maximum length of 142 km, it was inaugurated by stretches between 1886 and 1921. The entire line lasted a few years in service, as several sections were closed between 1943 and 1969, having stopped providing passenger service since 1953. In its last times the only section in service was the one that linked Vicálvaro with Morata de Tajuña (35 km). Freight trains stopped running on this stretch in November 1997. The Comunidad de Madrid acquired the concession of the line and preserved a small part of it, between La Laguna del Campillo and La Poveda (about 3.5 km) to install a tourist railway, in operation since 2001. This railway is operated by the CIFVM association, founded in 1987, which since 1990 has settled in La Poveda, where it has a museum and a workshop for restoration and repair of heritage trains.
The 0-6-0T steam locomotive "Arganda" shunting. Was built by Henschel in 1925 (works number 20605) for Constructora Internacional, where it was numbered as TLC 3. Acquired by the CIFVM in 1990, it was put back into service in 1993.
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Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid (CIFVM): la línea de vía métrica del Ferrocarril del Tajuña llegó a enlazar Madrid con Alocén. Con una longitud máxima de 142 km, fue inaugurada por tramos entre los años 1886 y 1921. La línea completa duró pocos años en servicio, ya que varios tramos fueron clausurados entre los años 1943 y 1969, habiendo dejado de prestar el servicio de viajeros desde 1953. En sus últimos tiempos el único tramo en servicio era el que enlazaba Vicálvaro con Morata de Tajuña (35 km). Los trenes de mercancías dejaron de circular por este tramo en noviembre de 1997. La Comunidad de Madrid adquirió la concesión de la línea y preservó una pequeña parte de la misma, entre La Laguna del Campillo y La Poveda (unos 3,5 km), para instalar un ferrocarril turístico, en operación desde 2001. Este ferrocarril es explotado por la asociación CIFVM, fundada en 1987, que desde 1990 se instaló en La Poveda, donde tiene un museo y un taller para restauración y reparación de material histórico.
La locomotora de vapor 0-3-0T "Arganda" maniobrando. Fue construida por Henschel en 1925 (número de fábrica 20605) para Constructora Internacional, donde estaba numerada como TLC 3. Adquirida por el CIFVM en 1990, fue puesta de nuevo en servicio en 1993.