Natura 2000-gebieden van Nederland
View allAll Photos Tagged zorg
Jonge nijlgans.
De Nijlgans, ook wel eens Egyptische Gans genoemd.
De naam nijlgans is verwarrend, want hij behoort niet tot de onderfamilie Anserinae (zwanen en ganzen). Het is een naaste verwant van de Bergeend.
Deze snoezige wezentjes zijn qua uiterlijk compleet anders getekend dan hun ouders
Beide ouders zorgen voor de jongen tot ze zelfstandig zijn.
Thanks for visit and comments
Please no
Invited Images of a group within comments
Please no photos or logo "they will be deleted"
Mensen moeten stralen. Station Hengelo, The Netherlands
Lucia
Wijk- opbouwwerker , 59 jaar
Waarom loopt het leven voor sommigen zo moeilijk? Die vraag heeft mij altijd al bezig gehouden. Als ik iemand kan helpen om zijn kansen en mogelijkheden te benutten, dan doe ik dat. Ik zie het als mijn maatschappelijke opdracht in dit leven. Mensen moeten kunnen meedoen. Daar gaan ze namelijk van stralen. En daar krijg ik zoveel energie van.
Als wijk- en opbouwwerker ben ik er voor de bewoners van de wijk. Ik ondersteun bijvoorbeeld bewoners met een wens om iets voor de wijk te kunnen betekenen, bijvoorbeeld het aanpakken van zwerfvuil of een cursus Nederlands voor statushouders. Verder kunnen bewoners bij mij terecht voor uiteenlopende vragen. Dat kan een probleem in de opvoeding zijn, maar ook vervoer regelen voor iemand die niet meer mobiel is. Laatst kwam een mevrouw uit de wijk naar mij toe, met de vraag of ik haar kon helpen met het vinden van een pakje voor haar kind, dat aan een schoolfeest wilde meedoen. Toen we op zoek gingen naar de kleding, bleek dat ze het financieel erg moeilijk had. Ik heb voor haar geregeld dat ze wat uit kon zoeken bij de weggeefwinkel. Ze was zó blij dat haar kind nu mee kon doen. Ik probeer mensen zo wat verlichting te geven. Maar omdat we samen naar oplossingen zoeken, help ik ze ook hun eigen kracht te ontdekken.
Grootschalige werkzaamheden zorgen altijd voor een leuke afwisseling van materieel op het traject. Van 12 juni tot en met 23 juni wordt het spoor tussen Zutphen en Delden vernieuwd.
Op dinsdag 15 juni was het tijd om polshoogte te nemen en werd er een fietstochtje naar Laren-Almen gereden. Daar was men al druk bezig met nieuwe ballast storten en het inspecteren van de rails. Vanaf het voormalige station ben ik terug gereden naar Zutphen waar nog enkele Swietelsky werktreinen aan het werk waren.
Helemaal achteraan het rijtje diende zich RRF 1103 met een sleep Fccpps'en aan die in de ochtend vanuit Amsterdam was gekomen. Met de fiets gaat alles slomer en de gesloten overwegen zorgden ervoor dat ik van een 'tochtje' een tocht maakte en dus moest omrijden voor een perfect plaatje.
Door Eefde zag ik dat er beweging in de trein met RRF 1103 was gekomen. Deze reed een stuk terug richting Zutphen. Bij het fietstunneltje in De Blaak werd de fiets in de brandnetels gedumpt en kon de camera weer tevoorschijn komen. Op het moment dat de loc op goede afstand rijdt komt de trein net op tijd tot stilstand.
The potential for battle is ever present in the galaxy! Battle could erupt anywhere at anytime! A Zorg trooper must be prepared! Zorg Battle Rovers are ready to devour the enemy! All hail ZORG!
I've been wanting to return to Crimso Giger's Zorg theme for ages but everything I build lately feels kinda meh. I wonder if I'm just repeating myself or running out of steam. Might be time to put the mocs aside and do other creative things.
Het Coronavirus en stage lopen zorgen er helaas voor dat de momenten buiten aan het spoor schaars zijn geworden in 2020.
Toch moet je kansen pakken om soms toch even buiten te zijn en gisteravond was daar een uitgelezen kans voor.
Vanuit het DB Museum in Koblenz, zouden drie rijtuigen (2x Rheingold en 1x TEE) worden overgebracht naar Nederland met de 111 001. Helaas kreeg deze technische problemen en nam een Baureihe 101 onderweg de rit over naar Bad Bentheim.
Van deze vertraging kon ik mooi gebruik maken, want anders was een foto niet mogelijk geweest, om naar het spoor te trekken. De zon die steeds meer achter een pak bewolking verdween werd gebruik gemaakt, door weer eens naar Hengelo Oost te trekken aan de Koppelleiding.
Helaas laat de Gemeente Hengelo dit gedeelte een beetje aan de natuur over en is het hier een stuk meer dicht gegroeid dan een paar jaar terug, toen ik hier voor het laatst stond.
Nadat de Lint naar Hengelo was gepasseerd bleef het sein op rood staan en kwam er een melding dat de trein onderweg was vanuit Oldenzaal.
Niet veel later kwam de 1768 met de drie rijtuigen gepasseerd als trein 41784 richting Apeldoorn, om daar nog het Mitropa rijtuig van de VSM over te nemen en daarna door te rijden naar de eindbestemming: Het Maliebaan station in Utrecht.
Nadat we wekenlang nagenoeg onafgebroken van stabiel zonnig voorjaarsweer mochten genieten, is het tij ongeveer een week geleden gekeerd en krijgt de natuur eindelijk weer eens haar broodnodige water uit de lucht. Waar het eerst een aantal dagen flink grijs en winderig was waarbij het gevoelsmatig de hele dag bleef miezeren, is het inmiddels weer wat zomerser geworden. De zon laat zich wat vaker zien, maar het is zeer instabiel wat resulteert in benauwd weer met fikse plensbuien hier en daar, waarbij het gister in Limburg en net over de Duitse grens al tot overstromingen kwam. De zomer van 2024 leek bijna geen ander weerbeeld te kennen dan het huidige waarin we ons nu bevinden. Vooral in de maanden juni en juli was het zeer instabiel en waren er maar weinig periodes waarin we enkele dagen van een nagenoeg blauwe lucht konden genieten. Rond de dagen van 16, 17 en 18 juli leek het er dan op dat de zon vooral in het oosten van Duitsland en rond Tsjechië wat meer ruimte kreeg. Uiteindelijk zou het instabiele weer toch ook hier opnieuw voor problemen zorgen, maar voor die weerberichten verwijs ik je door naar de reeds eerder geplaatste foto's van dit korte tripje.
Op de laatste ochtend van ons uitstapje begonnen we net zoals voorgaande dag bij de ochtendstek van Církvice, waar het een dag eerder alles behalve succesvol verliep. Op het nippertje kwam dan nog wel een klapper voorbij in de vorm van de ZSSK Cargo 363 098 welke in opdracht van CityRail een lege sleep open wagens van Oxar aan ons voorbij trok. We wilden toch wat meer foto's hier schieten, en dat lukte aardig op de ochtend van 18 juli. Vlak na aankomst was het Unipetrol die met een 193 en ketelwagens direct het spits afbeet, welke vrij kort gevolgd werd door een 363'er van ČD Cargo met eveneens een keteltrein. Een kleine anderhalf uur later kwam dan misschien wel dé klapper voorbij en was het de PKP Cargo 753 710 die ook een sleep ketels aan ons voorbij trok. Vervolgens was het even een halfuur stil en passeerde de stopper, welke een kwartier later gevolgd werd door de Regiojet. Na een klein kwartiertje sprong het sein dan weer op groen en dat moest wel opnieuw een goederentrein zijn. Net als voorgaande ochtend kwam er weer wat van huize ZSSK Cargo tevoorschijn, maar ditmaal iets wat moderners!
Het is 9:13 als de ZSSK Cargo 383 202 bij Církvice passeert met Hödlmayr autotrein 48780 waarmee ze onderweg is vanuit Žilina-Teplička naar Cuxhaven. Zo kon na het nodige oudere materieel ook een meer hedendaagse fraaie Vectron vastgelegd worden op deze locatie. Hierna werd nog een klein uurtje gewacht op wat komen zou, en volgden nog twee wat minder spannende goederentreinen. Vervolgens werd er verkast richting Ústí nad Labem-Střekov alwaar de enige fraaie trein ten prooi viel van een van de inmiddels veel ontstane wolken. We besloten enkele uren richting huis te rijden om vervolgens bij Sunstedt aan de oost-west as te belandden alwaar nog een paar fraaie treinen vastgelegd konden worden. Die foto's volgen nog eens...
In 1900 bouwde een onbekend gebleven architect voor het instituut een wintertuin in art nouveau als ontvangstruimte voor de bezoekers van de inwonende meisjes. De keuze voor deze progressieve stijl illustreert de moderne onderwijsopvattingen van de school die ten dienste stond van de gegoede burgerij. Als vroege uiting van buitenstedelijke art nouveau is de wintertuin uniek. De glasramen zijn van de hand van meester-glazenier Raphaël Évaldre. De koepel in glas-in-lood vormt een drieluik: ochtend (halfroosvenster), dag (tongewelf) en avond (tweede halfroosvenster). Samen met de neogotische kloosterkerk (Careels, 1909-1912) werd de wintertuin in 1987 beschermd. In 1994 werd de bescherming verruimd met andere ruimten zoals de Ursulazaal en de Pianogalerij. Daarmee werd het Instituut het 5000ste beschermde monument in Vlaanderen. In 1995 werd de vzw Wintertuin Onze-Lieve-Vrouw-Waver opgericht, die het beheer en de zorg voor het behoud van het patrimonium op zich neemt. Ook de Alpenzaal, de feestrefter, de eretrap, het oratorium en het museum behoren tot dit beschermde erfgoed.
Grootschalige werkzaamheden zorgen ervoor dat Amsterdam Centraal gedurende 2025 meerdere periodes slecht bereikbaar is. Zo vinden in april werkzaamheden plaats tussen Amsterdam Muiderpoort en Amsterdam Centraal om de doorstroming te bevorderen. Daarbij is TCS aanwezig met werktreinen.
Op 1 april moest er zo'n werktrein worden afgevoerd. De TCS 101001, die in Deventer stond opgesteld, mocht naar Amsterdam om daar de flinke trein op te halen. Via Utrecht en Arnhem kwam men uiteindelijk in Apeldoorn, waar de wagens werden opgesteld. Meestal rijdt Railexperts dit soort treinen, dus het is een leuke afwisseling om TCS er nu te zien. Het rangeren werd uiteraard gedaan door de G400, de 111001. Daarmee was het voor mij de eerste gelegenheid om deze in actie te zien.
Ik ging naar Apeldoorn om te kijken of er nachtfoto's van het rangeren mogelijk waren. Helaas liet de trein lang op zich wachten, want er moesten tussenstops worden gemaakt in Maarn, Arnhem, Zutphen én Deventer om het reizigersverkeer niet in de weg te zitten. Uiteindelijk rond 21.25 kwam men dan eindelijk aanzetten, en liet hierbij wel de sprinter en Arriva trein wachten.
De 111001 stond nog achteraan de trein en moest eerst nog rangeren. Uiteindelijk kwam hij onze kant op rijden, maar nam daarbij meteen de gele bakken mee en zette die op spoor 8 langs het VSM perron. Daarna moest de G400 nog rangeren met een schade-autowagen, wat helaas niet fotografeerbaar was, maar daarna kwam hij eindelijk onze kant op.
Wel moest de 1700 nog van de trein af, dus dat stond eerst te gebeuren. Vreemd genoeg reed men de trein een klein stukje achteruit, wat er wel zorgde dat hij erg lekker in de verlichting stond bij ons. Daarna werd de 101001 afgekoppeld en op spoor 7 gezet, perfect achter de trein. Toen de 111001 voor de trein kwam, bleek het een perfect plaatje te worden waarbij de 1700 precies na de G400 paste. Zo leverde het lange wachten wel een geslaagd resultaat op!
Het is inmiddels 22.33, ruim een uur na aankomst, als TCS 111001 voor een sleep lege rongenwagens en gele bakwagens staat op station Apeldoorn, terwijl de brenger van de trein, de 101001, staat te wachten tot hij afgerangeerd wordt. Het eerste deel werd losgekoppeld en even later meteen gerangeerd. Het tweede deel bleef nog achter en werd daarna behandeld.
1-4-2025
I haven't made any Zorg stuff in so long. This one is heavily influenced, copied actually, from the Autobot Repugnus (which is just a wicked-looking toy). I gave it longer arms initially that dragged on along the gound but swapped them out for shorter ones. I put a pilot in there at first but it just got too messy so it's just a drone now.
I gotta practise mech more often as they're definitely not my strong suit.
ik was net gaan uploaden. Maar IJsbrand went of school en ik ging hem dag zeggen. Toen moest ik even wat complex afval wegwerken en in mijn engelse bloemetjes nachtpon even snel in de grijze container, snel want ik hoorde kinderen en die lachen misschien om me! Ze zagen me nog nipt en lachte KEIHARD om me. Goh, Oh help, ik begon ook te lachen; ik had die felle streepjes onderbroek voor iemand van 2,3 4, jaar nog op me hoofd. Ik zette de stofzuiger aan en dacht toen, Ojee ik was ook al aan het uploaden!
I've been wanting to return to Crimso Giger's Zorg theme for ages but everything I build lately feels kinda meh. I wonder if I'm just repeating myself or running out of steam. Might be time to put the mocs aside and do other creative things.
Op 15 juli 2024 was er redelijk wat zon voorspeld, dus besloot ik met Jonne naar Duitsland te gaan en te kijken wat de mogelijkheden waren. De avond van tevoren werd al gemeld dat de Blau/Beige SEL 181 211 voor de containertrein in Neumünster klaarstond, deze zou de maandag naar Wanne-Eickel moeten vertrekken. Ons doel voor deze dag was dus helder.
Kijkend naar de mogelijkheden kwamen we uit op Ostbevern. Hier zou de zon lange tijd goed staan. Uiteindelijk werd gemeld dat de trein inderdaad vertrokken was, mooi beladen en dus kon het wachten beginnen. Er werd iets later gereden dan we gehoopt hadden, maar daarna reed de trein aardig goed door, tot hij helaas op de Rollbahn twee ICE's moest voorlaten. Gelukkig sprong uiteindelijk het sein op groen, en omdat er voorlopig geen reizigerstreinen in aantocht waren wisten we: dit moest hem zijn!
De sluiers waren helemaal bij de zon weggetrokken, dus daarover hoefden wij ons geen zorgen meer te maken. Hier zien we de fraaie Blau/Beige SEL 181 211 met een sleep containers en trailers langs de wachtsporen bij Ostbevern rijden, onderweg richting Wanne-Eickel!
15-7-2024
Vandaag zag ik een melding (waarvoor zeer veel dank) dat er twee 77en los onderweg waren naar Meerhout. Hierop sprong ik meteen in de auto om naar lijn 207te rijden om er de terugrit met trein op foto te zetten.
Niet ver na vertrek is er namelijk een stuk waar er een hele rij loofbomen staan welke in de herfst altijd voor zeer mooie kleuren zorgen.
Zo kon ik deze foto maken van de 7869 en 7776 in Meerhout met een betonnen dwarsliggertrein van bij De Bonte.
CYBERPUNK 2077
Otis_Inf's Camera Tools | config file tweaks | Reshade 4.9.1. | Hotsampling
Feel free to visit my VOLUME ONE account.
Wederom zorgen werkzaamheden tussen Ommen en Mariënberg ervoor dat de containershuttle uit Coevorden uitweek naar andere routes. Eén vertrek uit Coevorden werd gereden via de Bentheimer's eigen spoorlijn, de andere treinen reden via Almelo-Mariënberg. Locon zette voor deze omleidingen loc 220 in. We zien de loc met trein 50588 uit Rotterdam naar Coevorden ter hoogte van Aadorp, kort na vertrek uit Almelo. Achterop de trein rijdt de BE E01 in opzending mee.
Zoals u vast wel weet van horen op de radio of er zelf gereden te hebben, is men druk bezig met de Antwerpse ring en de R1 volledig te maken. De zogenaamde ‘Oosterweelverbinding’ moet nog afgewerkt worden om Antwerpen van een volledige ring te voorzien die de mobiliteit rondom Antwerpen moet verbeteren. Deze grote werkzaamheden zorgen voor heel wat files en leed in en rond Antwerpen. Lineas bedacht afgelopen zomer een manier om de files wat te verzachten door de capaciteit van het goederenvervoer per spoor te verdubbelen. Naast de projecten met Rail Freight Forward – waarbij het de bedoeling is om tegen 2030 het spoorvervoer met 30% te laten stijgen door transport per weg te shiften naar transport per spoor – wil Lineas tot 5300 containers per week uit de files halen.
Speciaal voor dat gebeuren organiseerde men een interne wedstrijd om een livrei te ontwerpen voor dit project. De persoon die de mooiste livrei kon ontwerpen, kreeg een ‘eigen’ locomotief. De winnaar van deze wedstrijd was Kris De Smedt. Zo werd de 186 252 in een knap jasje gestopt die op de presentatiedag in Antwerpen-Noord heel wat bekijks kreeg. De dagen nadien werd de Traxx met Franse nettoegankelijkheid vooral ingezet in de Waaslandhaven en op de Antwerpse ringlijn 27A. Op die manier wilde Lineas haar aanwezigheid rond Antwerpen kenbaar maken. Er is nog lang veel werk om zoveel mogelijk vrachtwagens van de weg te halen, maar dit soort projecten kunnen we alleen maar toejuichen! Als werknemers in wording van Lineas willen we hier graag aan meewerken.
Volgens de planning zou de 186 252 in de namiddag van 13 september van Antwerpen naar Keulen rijden met een containertrein. Volgens de Suncalc app zou die trein in Ekeren met een goede zonnestand rijden. Met een goede collega-fotograaf en kameraad maakten we een plan om deze trein te fotograferen. Het plan was dusdanig opgesteld dat we tegen 15u30 in de bocht van Ekeren aanwezig zouden zijn voor de doorkomst van deze mooie trein en vooral voor deze mooie locomotief.
Rond 15u30 waren we dan effectief ter plaatse en kon het wachten beginnen. De Traxx had immers al een rondje op ‘het Noord’ gemaakt. De bestuurder van dienst was dus zijn trein aan het klaarmaken. Spijtig genoeg was er – ondanks de goede weersvoorspellingen – toch nog vrij veel bewolking in de middag. In de verte zagen we wel bredere opklaringen naderen, maar die zouden veel te laat zijn voor de doorkomst van de ‘modal shift’ locomotief. Een tijdje later bleken we niet meer de enige fotografen in de bekende bocht van Ekeren te zijn. Enkele noorderburen waren zich ook al komen settelen in de bocht om de doorkomst van de Traxx op te wachten.
Niet veel later meldde de trein zich aan. Hij was met ongeveer 10 minuutjes vervroeging Antwerpen-Noord buiten gereden voor een trip naar Keulen-Eifeltor, waar zich een grote containerterminal bevindt. In tegenstelling tot de meest logische route, zou deze trein via Mechelen moeten rijden. De fotografen langs lijn 27 hadden jammer genoeg minder geluk met het zonlicht. Op de foto zien we de 186 252 met Hupac-shuttle 43571 naar Köln-Eifeltor de bocht van Ekeren naderen.
vrijdag 13 september 2019
[E43571]: Antwerpen-Noord bundel B3 → Köln-Eifeltor
Press Z to zoom and L to view in lightbox
Bijna dagelijks zorgen de vroege en late diensten bij de Bentheimer Eisenbahn voor aardig wat bedrijvigheid op de Coevordense sporen rondom industriegebied Heege. Op 17 januari zijn de D22 en D24 gelijktijdig actief. Vanaf de lalo heeft de D22 een lege containerwagen opgepikt die zal worden bijgeplaatst in de containertrein naar Rotterdam. De loc moet daarvoor even wachten op de D24 die net een setje Wascosa Bohnhorst wagens heeft uitgehaald bij de graanterminal van Graaco, sinds kort zichtbaar op de achtergrond door het kappen van wat bomen. De D24 combineert de graanwagens met de exemplaren zichtbaar in het midden van de foto waarna de reis naar Bad Bentheim aangevangen wordt.
As you might remember from this upload, the weather wasn’t very sunny when I was in Paris. I mostly brought black and white film, but I had a back with some Cinestill 400D. Because of the weather, I basically didn’t use it.
But at the Jardin des Plantes I shot my last frame of Delta 3200. Fortunately the windows of this greenhouse have a beautiful purple hue, which contrast nicely with the green metal.
I think it needs more spiky bits to be proper Zorg. Also it prolly needs a cockpit and pilot... Fifteen years of Vic Vipers people!?!
Hover car referred to Zorg Industries from "The Fifth Element" movie.
The vehicle isn't similar to the Korben Dallas' taxi but reminds a retro futuristic hover car.
It's part of my perspective scene.
Nobody expects the spanish inquisition...
But everybody should had expected the return of the allmighty ZORG Empire ^^
Unfinished mobile tactical nuke launcher. I couldn't decide if the missiles should be inside a hanger and they deploy on rails or if they're exposed (to frighten their enemy into surrender?) I wanted a sci-fi, Terran Trade Authority take on the old Joe Rolling Thunder command center.
This pic is from a month ago, of a build that I started a month before that. It's stalled and gathering dust at the moment. I desperately wanted to return to Crimso Giger's Zorg theme this year but I'm having trouble lately with large builds; just can't seem to find the motivation to finish them. I guess it's just one of those down times or mental blocks that come and go.
It might get converted into something for Hibernia but I feel so unfocused at the moment. Strangely wanting to build something doesn't always equate to having the energy to build it. Maybe it's just a confidence thing.
Het nieuwe futuristisch ogende gebouw van de Pauluskerk werd op 2 juni 2013 door de Rotterdamse burgemeester Aboutaleb geopend. Het nieuwe gebouw naast het Calypso-appartementencomplex telt vier etages. Het kerkgebouw zal functioneren als multifunctionele accommodatie. De Pauluskerk blijft een diaconaal centrum waar iedereen binnen kan lopen. Er zijn ruimtes voor maatschappelijk en diaconaal werk, voor medische zorg, voor vluchtelingenhulp, voor hulp bij terugkeer van vluchtelingen naar het land van herkomst, voor kunst en muziek door bezoekers en voor tijdelijke huisvesting. Buurtbewoners en andere derden kunnen van ruimtes gebruikmaken. De kerk herbergt een grote, multifunctionele kerkzaal met daarnaast een stilte-ruimte voor bijvoorbeeld trouw- en rouwdiensten. Er is ook weer een orgel in de kerk dat tevens bedoeld is als les- en studie-instrument.
Quelle: Wikipedia
Zorg dat je er bij komt bij de Marine moet je zijn (Dorus - Tom Manders)
www.youtube.com/watch?v=vXRvEUD3Mx0
17M_6699CCN+
I don't know what the heck this is yet, it's just a sketch really. Fast armoured transport? Exploration vehicle?
Wereld tuinen in Mondo Verde (De Woestijn)
In de woestijn zijn palmen te vinden en een oase. De berbershuisjes, die als het ware tegen de rotswanden zijn geplakt, zorgen hier voor enige beschutting tegen de zon. Hier vindt men onder andere ook Alpaca's en kamelen.
Kamelen kunnen wekenlang zonder te drinken in leven blijven. Ze verliezen erg weinig water, onder andere doordat ze pas gaan zweten op het moment dat hun lichaamstemperatuur boven de 40 °C komt. Als een kameel drinkt, drinkt hij bijzonder veel, meer dan 100 liter achter elkaar, tot 60 liter per minuut. In de bulten wordt vet opgeslagen, dat dient als energiereserve bij voedselgebrek. Als de bulten niet worden aangesproken, staan ze rechtop. Bij voedselschaarste, wanneer de kameel teert op het vet in de bult, gaan de bulten naar een kant hangen.
De kamelen op Mondo Verde zijn geboren in 2010 in Ouwehands Dierenpark te Rhenen.
My new Zorg painting ponders my halo creation as I ponder whether I will get the white or the flame halo.
Uh oh, it looks like a flaming halo will be my destiny.
Politie Amsterdam | Beursstraat | Bureau Beursplein | Amsterdam-Centrum | Amsterdam | Amsterdam-Amstelland | Noord-Holland | Nederland | The Netherlands | BMW F700 GS | 95-MD-FR
Ambulance Amsterdam | Beursstraat | Bureau Beursplein | Amsterdam-Centrum | Amsterdam | Amsterdam-Amstelland | Noord-Holland | Nederland | The Netherlands | Zorg Ambulance (Psycholance) | Care ambulance and psychiatric ambulance (Psycholance) | Post Amsterdam Zuid (Karperweg) | Stationed: Amsterdam Zuid (Karperweg) | 13-406 | Volkswagen Combi | 3-SPF-56
Fact 'Psycholance' is the name of a ambulance that is especially equipped for the care and transport of Psychiatric patients. It is a special type of a care ambulance (Zorgambulance in Dutch). The Psycholance is staffed by a Social Pychiatric paramedic ( Sociaal Psychiatrisch Verpleegkundige SPV) and a care ambulance driver
(Source: ambulanceamsterdam.nl/contact/nieuwsarchief/131-de-psycho... )
© Boss-19 - unauthorised use of this image is strictly prohibited
Is het gevaarlijk en glad in de stad?
Neem dan het nieuwe rollatorpad!
De gemeente heeft besloten nu de ouderen niet meer in de verzorgingstehuizen terecht kunnen vanwege vergaande bezuinigingen in de zorg, het geld te besteden aan speciale rollatorpaden door de stad. Ik ben heel blij dat het geld nu een goede bestemming heeft gekregen! Zo blij dat de ouderen nu toch wat extra aandacht krijgen...
I think it's my very first attempt at a vertical starfighter. Hope I'll find inspiration to make others before NoVVember, as it was a surprisingly funny type of build. Hope you'll like it ;-)
(Official advertisement of Zorg)
It may look like a fire truck, but in reality, this new vehicle created by the Zorg empire is a powerful mobile flamethrower!
It has been successfully tested on the despicable planet Filoni.
Zorg's troops have spotted a nest of these ridiculous creatures called Mandalorians... With the help of their formidable vehicle (called the "Firestarter", of course), they burned down the nest in the blink of an eye. It was so funny to see those tinfoil buffoons melting in their grotesque armor !
Orders are open - get your "Firestarter" today and burn your enemies with joy and glee ! The price is only 666,000 credits !