View allAll Photos Tagged workman

Morley bottoms regeneration, Queen street Morley LS27.

 

Thank you very much for your kind comments 👍

  

Sometimes a tree has to be climbed in order to cut it down. A very dangerous occupation.

Near Young, Arizona

Ship graveyard in Bangladesh

One of the most polluted places on earth is considered the “ship graveyard” in Bangladesh. Every year, more than two hundred ships find their last refuge here and provide jobs for local residents. All decommissioned ships understand to the last screw. This is done in appalling conditions and for a ridiculous reward, but due to the lack of alternatives, people agree to such work.

 

Читтагонг- один из крупнейших в мире центров по слому кораблей. Здесь одновременно работало до 200000 человек.

После Второй мировой войны судостроение стало переживать небывалый подъем, огромное количество металлических кораблей строилось по всему миру и все больше – в развивающихся странах. Однако вскоре возник вопрос по утилизации отработавших свое кораблей. Более экономичней и выгодней оказалось производить разбор старых кораблей на металлолом в бедных развивающихся странах, где десятки тысяч низкооплачиваемых трудящихся демонтировали старые корабли в несколько раз дешевле, чем в Европе.

Плюс ко всему немаловажную роль сыграли такие факторы, как строгие требования охраны здоровья и окружающей среды, дорогостоящие страховки. Все это сделало слом кораблей в развитых европейских странах невыгодным. Здесь такая деятельность ограничивается, в основном, утилизацией военных судов.

Утилизация старых судов в развитых странах в настоящее время чрезвычайно высока также из-за дороговизны: стоимость утилизации токсичных веществ, таких как асбест, ПХБ и содержащих свинец и ртуть — зачастую выше, чем стоимость металлолома.

Одним из самых загрязненных мест на земле считается «кладбище кораблей» в Бангладеше. Ежегодно, более двухсот кораблей находят здесь свое последнее пристанище и обеспечивают работой местных жителей. Все списанные корабли разбираются до последнего винтика. Делается это в ужасающих условиях и за смешное вознаграждение, но из-за отсутствия альтернатив люди соглашаются и на такую работу.

 

Прежде чем начинается основная работа, корабль доставляют в Читтагонг и сажают на мель. Далее снимают и сливают все, до чего дотянутся: начиная топливом и маслом, заканчивая мебелью и оборудованием. Все материалы отправляются на переработку.

 

История этого места начинается в 1960 году. Именно в этом году судно Alpine после шторма было выброшено на берег. Попытки снять его с мели не привели к положительным результатам и через пять лет корабль списали. Судно купила местная компания и при помощи дешевой рабочей силы разобрала на металлолом. И уже в 90-х годах здесь образовался один из крупнейших центров по утилизации кораблей.

South of Young, Arizona

Song from the Five Man Electric Band 1971

 

And the sign said

"Long-haired freaky people

Need not apply"

So I tucked my hair up under my hat

And I went in to ask him why

He said, "You look like a fine upstandin' young man

I think you'll do"

So I took off my hat and said, "Imagine that

Huh, me workin' for you"

Whoa

Sign, sign

Everywhere a sign

Blockin' out the scenery

Breakin' my mind

Do this, don't do that

Can't you read the sign?"

  

When I saw sparks flying from some distance, I asked this fellow to do some more for me, and he did. Coincidentally, he was doing this work outside the old blacksmith shop at Wheelers. While they would have shown up better in the dark, I thought the photo was worth taking.

 

© Anvilcloud Photography

A well-dressed saw mill operator working a big blade at the High Desert Museum in Bend, Oregon.

Organization is key element / door has a lock / wheels help move on.

On Tib Street, Northern Quarter

My mate Keith,removing windows at work!

Metra GP23ECO 11 leads the way of a short ballast train as it passes through Franklin Park, IL.

1 3 4 5 6 7 ••• 79 80