Earth: What a Marvel (P1,C2)
View allAll Photos Tagged ust
Everything ust go - sale of all manner of odds and ends round the corner from the Dundas Aquaduct. Completed in 1810 by John Rennie, the spectacular Dundas Aqueduct carries the Kennet & Avon Canal over the River Avon and is a Scheduled Monument. It was the first canal structure to be designated as a Scheduled Ancient Monument in 1951.
Named after Charles Dundas, the first chairman of the Kennet and Avon Canal Company, the aqueduct forms the junction between the Kennet and Avon Canal and the largely derelict Somerset Coal Canal. The short stretch of the Somerset Coal Canal still in water forms Brassknocker Basin, used for boat moorings, cycle hire and a cafe. A short walk further there is the Dundas Wharf where the small tollhouse, warehouse and crane still stand.
The distinctive hump-backed Cape Cornwall, with its 138 year old mine chimney stack, and white-washed buildings
In 2002 was de UST 96 die dit jaar buitendienst is gegaan bij Eurailscout aan de Sloveense spoorwegen verhuurd voor meetritten. De SZ 263 362 024+Eurailscout UST 96 in Jesenice op 15-6-2002.
(diascan)
Eurailscout UST 02 "Karla Peijs" die zie ook niet iedere dag hier bij Moordrecht met een slag Amersfoort-Dordrecht, Moordrecht 26 februari 2021.
Vernomen dat bij Eurailscout de ultrasoontrein UST 96 buitendienst is. Was destijds bij NS ultrasoon bedrijf als tweede trein erbij gekomen omdat men toen veel werk had . Op deze foto nog de aller eerste proefrit op eigen van het omgebouwde SNCF gril rijtuig. Het rijtuig is technisch bij de hoofwerkplaats Tilburg verbouwd en het interieur bij de hoofdwerkplaats Haarlem.
Op 15-5-1997 werd de toen NS UST 96 achter een 6400 vanuit Tilburg naar Zevenaar gebracht omdat ie techniek had van DM 90 en daardoor toen ook alleen op baanvakken mocht rijden met assen tellers waar DM 90 ook rijd. Vandaar werd in de avond een eerste slag op eigenkracht naar Winterswijk gemaakt.
De NS UST 96 uit Winterswijk bij Zevenaar op 15-5-1997.
(diascan)