Fuji TCL-X100
View allAll Photos Tagged tcl
El traçat sinuós de la linia S6 entre Hotel de Ville i la Croix Rousse només permet la circulació de vehicles midi de la serie 1711-1717.
La línia S6 de la xarxa de troleibusos de Lyon està servida per troleibusos MAN NMT222 amb carrosseria Hess i equip elèctric Kieppe. Formen la serie 1711-1717 i van entrar en servei entre els anys 1999 i 2000 en substitució dels clàssics Vetra VBH85.
La linia C de la xarxa de metro de Lyon té unes característiques úniques. Va aprofitar el traçat del funicular entre Croix-Paquet i Croix-Rousse en servei entre 1891 i 1972. Per a la seva integració com a linia C es va equipar l'antic tram del funicular amb una Cremallera Von Roll, ja que la pendent arriba al 17,6%. L'any 1974 és va obrir el primer tram entre Croix-Paquet i Croix-Rousse, amb una prolongació el 1978 fins a Hotel de Ville. A la fotografia veiem el 208, un dels trens MCL80 de la linia (GEC Alsthom-SLM, 1984) a l'estació de Croix-Paquet.
L'any 1984 és va inaugurar la perllongació de la linia C entre Croix-Rousse i Cuire, només en adheréncia. A destacar que els últims metres abans de Cuire són en via única. A la fotografia veiem el MCL80 209 sortint de Cuire en direcció Henon.
Els trens originals de la linia C van ser tres cotxes construïts per Brown Boveri i SLM. Amb la prolongació cap a Cuire, van ser substituits pels MCL80 que veiem actualment. Formen una serie de 5 trens M-M construïts per Gec Alsthom i SLM durant el 1984.
La xarxa de metro de Lyon (TCL) està operada per Keolis Lyon. El material mòbil de les linies A i B són els MPL75, construïts per Alstom entre 1978 i 1981, formant una serie de 32 composicions de tres cotxes M-R-M. A la fotografia veiem la composició formada pels cotxes 545-623-546 a l'estació Jean Jaurès de la linia B.