Camper Vans Motorhomes & RVs
View allAll Photos Tagged rvs
Winter morning sunrise at Tilligerry Creek with a sailboat at Lemon Tree Passage, Port Stephens, NSW, Australia.
1997 Toyota Hilux 2.4D pick-up in the livery of K R Sheen, Mildenhall.
DVLA have the colour as pink.
RVS Cargo Renault Premium Skin
Steam Workshop:
steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2016868966
Sharemods:
sharemods.com/rwu2eb6szwfq/RVS_Cargo_Renault_Premium_Skin...
This is the Duck on a Rock formation from a parking area overlook along the Rim Highway. Between Grandview point and Mather Point, just east of Yaki Point.
I took a little winter trip to the South Rim. Hardly any crowds at this time of year. Temperatures in the upper 20's during the day, mid teens at night with windchills into the single digits. I am well prepared for these temperatures and was comfortable most of the time. I stayed at the El Tovar Lodge.
www.nps.gov/places/000/duck-on-a-rock.htm
This unsigned viewpoint on Desert View Drive offers plenty of parking for cars, larger vehicles, and RVs to stop and view Grand Canyon and a well-known rock formation. Located just east of Yaki Point, its local name of Duck on a Rock comes from the Kaibab formation to the left side of the viewpoint, which some say resembles a duck on a rock. Can you see it? Think rubber ducky?
Still no? That's OK, erosion and time have worked their magic on the once aptly named formation and its bill was worn off long ago, but what remains still stands out above the canyon.
People, both past and present, often try to make sense out of the canyon's immense size and grandeur by seeking the familiar in a strange and unknown landscape. Scattered throughout Grand Canyon you will find sinking ships, alligators, covered wagons, figures of myth and legend, and more all hidden in the rocks and formations we see. This time honored tradition helps us make sense of the canyon landscape, recalls a comforting feeling or memory,  and helps us focus on the shapes and details before us.
What do you see in the canyon's formations?Â
GC2025
Staringstraat, hoek Overtoom, Amsterdam.
Deze ruim 6x4 meter grote geschilderde gevelreclame is tot stand gekomen op initiatief van fotograaf Paul Fennis, die als projectleider optrad. Paul legde voor uitvoering van zijn project contact met de WHGA en met restaurator Myrthe Smith. Paul en Myrthe wonen beide in Oud-West. De financiering van zijn project kreeg Paul uit buurtbudget van Stadsdeel-West en een subsidie van Nationale Nederlanden (NN) die het RVS-erfgoed beheert.
Het beeldmerk van RVS-verzekeringen met "mannetje-vrouwtje-paraplutje-hondje" is in 1906 ontworpen door Tjeerd Bottema. Vele jaren heeft RVS dit gebruikt hoewel het in de loop van de tijd gestyleerd werd en uiteindelijk uit roulatie werd genomen. Daardoor verdween dit aandoenlijke en herkenbare plaatje helaas uit het straatbeeld, maar het leeft in de herinnering van velen voort. Hoewel het in de eerste decennia van de 20e eeuw vele reclameborden sierde, resteerden na WO-II slechts resten van een enkele geschilderde RVS-reclame (zoals in het Zuid-Limburgse Valkenburg), emaillen RVS-borden (bijv. aan lichtmasten) en een enkele RVS-lichtreclame (zoals tot 2010 op beide zijden van de "RVS-flat" in Amstelveen).
Paul werd over de uit de Staringstraat verdwenen RVS-reclame getipt door bloemenman Piet die "40 jaar geleden" tegenover dit reclamevlak zijn nering begon. En hoewel Paul bij historisch onderzoek (tot nu toe) geen foto van dit muurvlak met RVS erop kon vinden is zeker dat er omstreeks 1910 op diverse plaatsen in het land soortgelijke RVS-reclames te zien zijn geweest, en natuurlijk ook enkele in Amsterdam. Een archieffoto (dit keer niet uit de Beeldbank van het Stadsarchief maar uit het NN-archief) toont aan dat een RVS-reclame vlakbij heeft gezeten in de Bilderdijkstraat, hoek Kinkerstraat, boven wat nu een snackbar is.
In overleg met de WHGA, de eigenaar en beheerder van het pand, en buurtbewoners concludeerde Paul dat het muurvlak Staringstraat hoek Overtoom (nog steeds) uitermate geschikt was om dit RVS-erfgoed te doen herleven. Daarvoor heeft de WHGA een werktekening gemaakt op basis van de archieffoto en het Bottema-origineel, beide uit het NN-archief.
Nadat de beheerder van het pand al in 2013 een onderhoudssteiger voor het muurvlak had laten plaatsen bleek dit voor Paul net te vroeg geweest te zijn. Een tweede kans kwam voorjaar 2015 toen de beheerder een grote onderhoudssteiger liet plaatsen en toestond dat restaurator Myrthe Smith (samen met schilder Pepijn Krijgsman) die zou gebruiken, in overleg met de onderhoudsschilders van de beheerder. Helaas bleek de toestand van het muurvlak bij inspectie veel minder goed dan gedacht: nauwelijks sporen van de oudste gevelreclame(s) op de ondergrond, los stuckwerk, grove reparaties en een niet-hechtende toplaag. Botweg eroverheen schilderen voor snel resultaat gaat in tegen de filosofie van de WHGA. Daarom moest helaas eerst de pleisterlaag vernieuwd worden, resulterend in vertraging en extra projectkosten. Samen met het gebruik van een kwalitatief heel goede ademende Keim-muurverf moet deze grondige aanpak tot een duurzaam resultaat leiden.
M702 RVS is unloading at the entrance to Huddersfield Bus Station. It is a MAN 11.190 with Optare Vecta bodywork which was new to Seamarks, Luton in 1994.
It passed to John Morrow, Clydebank in 2000, and later moved to GH Watts, Leicester where it was reregistered NXI 608.
From a recent visit to Rio Vista I was going by their Fire Station while they were performing a maintenance check on their new engine.
This must be a new color scheme for California fire engines, I first noticed it in Richmond and then a couple of weeks ago in Rohnert Park.