Puente sobre el Río...
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En la region selvatica de la carretera austral de chile
Yelcho bridge, in the forest of the carretera austral chile
De mi serie "Puentes"
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“Por los puentes de Zamora,
sola y lenta, iba mi alma.
No por el puente de hierro,
el de piedra es el que amaba.
A ratos miraba al cielo,
a ratos miraba al agua.
Por los puentes de Zamora,
lenta y sola, iba mi alma
Blas de Otero.
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The Catalonian village of Besalú is famous for its 80 metres long Romanesque bridge. However, it is a reconstruction of the medieval bridge, because the original one was blown up during the Spanish Civil War.
De mi serie "Puentes"
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“Puente de piedra, en Zamora,
sobre las aguas del Duero.
Puente para labriegos, carros,
mulas con campanillas,
niños brunos.
Vieja piedra cansada
de ver bajo tus arcos
pasar el tiempo.
Junto a la orilla
baten las aceñas
España
de rotos sueños.
Cuando el poniente pone
sutil el aire y rojo
el cielo,
El puente se dibuja tersamente
y se oye
gemir el Duero.”
Blas de Otero.
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Puente, de origen medieval, da nombre a la parroquia pontevedresa de Ponte Sampaio, ubicada en la desembocadura del río Verdugo, en la ría de Vigo.
El llamativo puente de diez arcos que une los términos municipales de Pontevedra y Soutomaior fue escenario de la última batalla en Galicia contra el ejército de Napoleón, durante la Guerra de la Independencia.
Ocurrió los días 7 y 8 de junio de 1809, y con ella se derrotó definitivamente al Sexto Cuerpo del ejército francés y finalizó la ocupación francesa en tierras gallegas.
La misma Emilia Pardo Bazán, describió este hecho de la siguiente manera: “Pontesampaio es una página viviente de gran honor para Galicia y España: es un hecho tan digno de ser recordado como los de Zaragoza, Cádiz, Bailén y otros muchos en donde se retrata el indomable valor de la nación española”.
En la localidad despoblada de Tablete, perteneciente al municipio granadino de El Pinar, se encuentran los Puentes de Tablete, un conjunto de tres puentes sobre el Barranco de Tablate, compuestos por el Puente Nazari, el Viejo Puente sobre la N-323a, antigua carretera de Bailen a Motril, y que se puede divisar en la imagen, y el Nuevo Puente, sobre el Viejo, que tambien se divisa en la imagen, y que transcurre sobre la A-348, que une la Autovia A-44 con la N-340a a la altura de Benahadux, atravesando Las Alpujarras, tanto la granadina como la almeriense.
Junto al Puente Viejo se encuentra la Ermita de las Angustias y San Antonio de Padua, y que se puede observar, en su parte trasera, en la esquina inferior derecha de la imagen.
El Puente de Almofrei, situado en el Concello de Cotobade atraviesa el río con su mismo nombre a través de un camino empedrado de origen romano que unía las poblaciones de Almofrei y Mirón.
Este puente supone uno de los principales atractivos turísticos menos conocidos en las Rías Baixas, pero no exento de un gran encanto.
Fue construido en el siglo XVI aunque tuvo lugar una posible restauración en el siglo XVII.
Se trata de un puente de sillería de un solo ojo de arco de medio punto, ligeramente apuntado y apoyado en las rocas de 3 metros y con una altura total de nada más y nada menos que 10 metros rodeado de una densa vegetación.
Un puente que solamente fue colgante en su proyecto inicial (1852). Construido según un tercer proyecto, del ingeniero Lucio del Valle, de arco tirante ("bowstring") fue el primero de ésta clase inaugurado en España (1865). Es el segundo puente sobre el Río Pisuerga construido en la ciudad, seiscientos años después del primero: el puente Mayor. A pesar de ser un puente de arco tirante, se le sigue llamando "colgante". En proyecto, dejarlo solo peatonal en el año 2023.
Actualmente, once puentes y dos pasarelas peatonales unen las dos orillas del Río Pisuerga a su paso por la ciudad.
Bridge "Pendant" over the Pisuerga River, in Valladolid.
A bridge that was only a suspension in his initial project (1852). Built according to a third project, by the engineer Lucio del Valle, with a bowstring, it was the first of its kind inaugurated in Spain (1865). It is the second bridge over the Pisuerga River built in the city, six hundred years after the first: the Main Bridge. Despite being a tight arch bridge, it is still called a "pendant". In project, leave it only pedestrian in the year 2023.
Currently, eleven bridges and two pedestrian walkways link the two banks of the Pisuerga River as it passes through the city.
jesusantaroca.wordpress.com/2018/10/17/puentes-sobre-el-p...
Valladolid. Castilla y León. España.
El Puente Romano de Córdoba (Andalucía) está situado sobre el río Guadalquivir.
Construido entre los siglos I a. C. - siglo I. Es un puente de arco de piedra maciza y declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1994.
Durante estas navidades pasadas, he podido disfrutar de Sevilla y fotografiar sus sitios mas emblemáticos, entre ellos no podia faltar este puente y en el ocaso del dia.
Que disfruteis de una buena jornada
El puente de Cabezón de Pisuerga es un puente situado en la localidad española de Cabezón de Pisuerga, Valladolid.
Franquea el río Pisuerga sobre el emplazamiento de estructuras precedentes que datan de la época romana, consta de nueve arcos y está realizado en sillería de piedra caliza.
El puente es la seña de identidad de Cabezón.
Para otro día lo pondré desde la otra orilla.
Este puente corresponde a la linea del "Catalán " mítico tren que durante muchísimos años saliendo de Algeciras llegaba a Barcelona veintinueve horas después recogiendo en el camino todas la ilusiones de sus viajeros de una nueva vida fuera del pueblo. Este puente sirve para cruzar el Guadalquivir a la altura de Córdoba. Lo curioso de esta línea es que no pasaba por Madrid ... En Alcázar de San Juan cambiaba para Valencia camino de Barcelona... Yo he hecho el viaje desde Córdoba a Barcelona y era un tren polivalente ...gente que hacia el viaje de pie o sentado en la maleta ...el que pagaba asiento ..y después literas y coches cama ..creo que no tenia bar...yo por lo menos no lo use , pues en algunas estaciones paraba suficiente tiempo para ir a la cantina tranquilamente...Cosas del pasado y esta via debe usarse poco o nada en la actualidad, pues en la foto si se abre.. al fondo hay un matorral verde junto al rail...
El puente de Rande es un mítico y majestuoso viaducto con tirantes que forma parte de la Autopista del Atlántico
Para los habitantes de las comarcas de Vigo y del Morrazo ha sido siempre muy difícil las comunicaciones y el comercio entre estas dos tierras.
Lo que se separa sólo 4 km por mar en línea recta, se tenía que hacer por tierra, en un viaje de 45 km por carretera estrecha y llena de curvas.
No fue hasta principios de los años 80 cuando por fin se abrió al tráfico un gigantesco puente que uniría la parte más estrecha de la ría.
Se eligió el Estrecho de Rande, donde la ría se estrecha hasta los 800 m y la base es sólida para poder apoyar los grandes pilares de este puente.
Se convirtió así en un gran elemento dinamizador ya que acortó la distancia de desplazamiento alrededor de un 80 % entre las poblaciones de la península del Morrazo y de la comarca de Pontevedra.
Este puente une la Siracusa más moderna con la isla de ortigia (la antigua Siracusa).
”La mole negra
del buque, avanza.
Se abren en silencio
los valles de agua.
Ojos fosforescentes
asoman a los pozos de las aguas:
¿Sirenas en hileras,
hacen, acaso, guardia?
Única voz del mar,
una cadena, roe la planchada.
Un fantasma blanco,
sobre el puente, comanda”
Marcha en silencio -- Alfonsina Storni
Jazz-al-dia V.-
Cuantos por ti pasan,
cargados con su mochila,
sólo tienen una mira:
llegar caminando a Santiago.
Mas creo que todos aquí
echan una miradita al río
y disfrutan que han llegado
a un hito de su andar.
Cuántas veces he oído:
"caminante no hay camino",
pues aquí sí que lo hay
y mil veces bendecido,
pues aquel que lo recorre
se siente sobrecogido
de lo que encuentra y ve,
y también porque ha tenido
tiempo para encontrarse
y encontrarse en un camino.
¡Seguro que clarifica
sus ojos, como los del río!