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Armérie maritime ou oeillet marin au cap Sizun dans le Finistère

Dianthus chinensis, commonly known as rainbow pink or China pink (Chinese: 石竹 shí zhú) is a species of Dianthus native to northern China, Korea, Mongolia, and southeastern Russia. It is a herbaceous perennial plant growing to 30–50 cm tall.

 

Arméries maritimes

mai 2024

Offert par Mamie samedi, il est aujourd'hui tout ouvert ou presque...Une merveille, cadeau du jour.

Dianthus deltoides

Belle semaine à tous, merci de vos visites, favoris et commentaires toujours appréciés et merci pour vos belles photos partagées !

La révolution des Œillets offre la particularité de voir des militaires abattre un régime sans pour autant instaurer un régime autoritaire. Ils sont en effet porteurs d'un projet démocratique : mise en place d'un gouvernement civil, organisation d'élections libres et décolonisation. La fin de ce qui était appelé O Estado Novo, le régime salazariste, va permettre au pays de sortir de son isolement.

Wikipedia

Fleur d'oeillet sur mon balcon.

Le Verdelet et les arméries maritimes

Pléneuf-Val-André

Côtes-d'Armor

Bretagne

avril 2025

Fruits in capsules - Fruits en capsules

 

Silene vulgaris (Moench) Garcke

(Caryophyllaceae-Caryophyllacées) (formerly Lychnis alba)

Silene cucubalus, Behen vulgaris, Cucubalus latifolius, Silene latifolia

 

Common names: Cow bell, Rattleweed, maidenstears, Silene alba, White Cockle, Evening lychnis. White campion, Lychnis alba Mill. Maiden's-tears, Wide-leaved Bladder Catchfly.

 

Noms communs: Pétards, silène gonflé, Silene cucubalus Wibel, Silene latifolia (Mill), Péteux, Silène cucubale. Silène alba.

lychnide blanche, compagnon blanc, oeillet de Dieu, floquet, Silène à larges feuilles, Claquet.

Des Oeillets pour vous, mes amies et mes amis !

Pour égayer avec de la couleur.

Oeillets à petites fleurs sur mon balcon.

l'Oeillet mignardise (Dianthus plumarius) est une espèce de plantes de la famille des Caryophyllaceae. C'est l'un des œillets les plus connus.

Il s'est aussi tout seul implanté dans un coin du verger

Terres de granit du col de Finiels 1569 mètres.

Fleur d'Oeillet sur notre terrasse.

La D520D remonte les gorges du Guiers Mort de Saint-Laurent du Pont à Saint-Pierre de Chartreuse. Certains passages, notamment vers le haut du trajet, permettent à l’automobiliste pressé de suspecter que la réalisation du tracé n’a pas été de tout repos pour les chantiers qui se sont succédés.

 

Il faut s’imaginer qu’aux débuts de l’ordre chartreux, il n’était pas question de route ou même chemin, mais d’un sentier réservé aux montagnards aguerris, en raison de passages vertigineux que peu acceptaient de franchir.

 

Il en subsiste quelques vestiges, notamment à Fourvoirie et après le pont Saint-Bruno.

 

A Fourvoirie, le passage des voûtes contrôlait l’entrée vers le Désert de Chartreuse côté Saint-Laurent du Désert – dénomination de l’époque. A cet endroit le chemin franchissait une porte, fermée tous les soirs et contrôlée par un gardien. Il s’agissait d’une amélioration du sentier originel, le « chemin de la galère », qui remontait à la sortie de Saint-Laurent par la route de la chartreuse de Currière avant de redescendre à hauteur du pont Saint-Bruno.

 

Une porte équivalente contrôlait l’accès côté Sappey, au lieu-dit « Grand Logis », peu après La Diat. Y subsistent les ponts et un bâti. L’accès au monastère était ainsi strictement gardé.

 

Au niveau du pont Saint-Bruno il est encore possible, en suivant le parcours de pêche (balisage poisson bleu), de redescendre vers la rivière et de marcher sur les traces du chemin historique. Le sentier changeait de rive au niveau du Pont Peirant, après avoir franchi le torrent de la Petite Vache par le pont du même nom (aujourd’hui détruit, seuls sont visibles les soubassements) pour remonter ensuite sous le pic de l’Oeillette et poursuivre au dessus des tunnels de la partie supérieure de la route.

 

Depuis le pont Peirant on apercoit un rocher couché au dessus du torrent, pont naturel dont la partie supérieure est pourvue de marches taillées, et sécurisée par une main courante scellée dans la roche. Il s’agit du moyen de franchissement primitif, mentionné à partir du XIe, remplacé par la suite par le pont de maçonnerie.

  

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