Mir 10A 28/3.5
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Uno dei servizi merci più caratteristici della Toscana settentrionale, la tradotta per le cartiere della Lucart in salita lungo la scenografica Ferrovia Garfagnana. Qui vediamo il treno PER la cartiera, salire verso Diecimo-Pescaglia dopo aver fatto inversione a Lucca proveniente dallo scalo di Porcari, mentre transita su uno dei viadotti grazie al quale la Ferrovia attraversa il fiume Serchio. Alla trazione della tradotta, classificata come MI Porcari - Diecimo Pescaglia, troviamo la D445.1074 in forza a MIR, che una volta giunta nella piccola stazione di Diecimo, effettuerà nuovamente cambio banco per le operazioni di manovra nel raccordo Lucart.
Piaggione (LU) 29/11/2021
© Michael Carli
ARMADA 2019
LE MIR (« paix » ou « monde » en russe) est un voilier de type trois-mâts carré en acier battant pavillon russe. Son port d'attache est Saint-Pétersbourg. Il est l'un des plus longs voiliers du monde. Construit en 1987, au chantier naval Lénine de Gdańsk en Pologne, il est un des sister-ships du Dar Młodzieży. Il est propriété de l'Académie nationale maritime russe comme navire-école.
Un des grands absents de l'Armada 2023 en raison de l'attaque de l'Ukraine par la Russie. Le Krusenstern (plus grand voilier du monde) et le Sédov (plus grand navire école du monde) étaient également absents pour la même raison. En 2023, l'Armada s'est retrouvée privée notamment de cinq grands bateaux; A ce que j'ai lu, ça a créé un certain sentiment de "vide" : de plus petits bateaux ne compensant pas l'effet que procure la vue de ces géants sur les quais de Rouen. La visite, non plus, d'ailleurs.
Vous pouvez voir (photos et vidéos) tous ces bateaux dans mon album "Armada 2019 " : www.flickr.com/photos/rcontensous/albums/72157709349553367
La E652-135 di Mercitalia Rail è qui ripresa nei pressi di Mereta (GE), sulla linea lenta dei Giovi, mentre effettua uno shuttle ILVA Novi San Bovo - Genova Sestri Ponente.
Mercitalia Rail E652-135 is seen here near Mereta, on the old Giovi line, whilst working a southbound ILVA shuttle between Novi San Bovo and Genova Sestri Ponente.
Una lucente E652, unità 166, corre lungo la costa jonica siciliana mentre si dirige verso lo scalo di Bicocca
⊙⊙ ⊙ ⊙⊙ ⊙⊙ ANGLES-SUR-L’ANGLIN ⊙⊙ ⊙⊙ ⊙ ⊙ ⊙⊙
Les Plus Beaux Villages de France – One of the most Beautiful Villages of France
Siège d’une ancienne baronnie, ANGLES-SUR-L’ANGLIN présente un patrimoine exceptionnel (site préhistorique du Roc aux Sorciers, château et bourg médiévaux, broderies à jours d’Angles…) qui lui a permis d’adhérer à l’association « LES PLUS BEAUX VILLAGES DE FRANCE ».
LE CHÂTEAU
o O La forteresse fut construite en 1025 par Gilbert Évêque de Poitiers, dressée sur un éperon rocheux, elle domine de 48m la vallée de l’ANGLIN, le pont et la Ville-Basse, fief de l’abbaye Sainte-Croix.
o O Remaniée aux XIIème et Xvème siècles, ellefut un point stratégique au carrefouir de 3 régions : le Poitou, le Berry et la Touraine.
Elledevient propriété des évêques de Poitiers.
Elle fait partie d’une enceinte de places fortes qui entourent l’évêché de Poitiers.
Sa position stratégiqu esur la falaise la rend presque imprenable.
o O Toutefois, la guerre de Cent ans lui fera subir d’importants dommages, mais elle sera restaurée sous l’épiscopat d’Hugues de Combarel, qui apposera ses armes sur tous les murs, puis par Guillaume de Charpagne.
o O Aux alentours de la Deuxième Guerre Mondiale, par mesure de sécurité, on consolide ce qui reste de l’édifice afin de conserver un témoignage essentiel du passé d’Angles.
o O En 1986, il devient bien communal.
o O En 2016, un partenariat est trouvé entre la commune d’Angles-sur-l’Anglin et la société d’exploitation touristique DELTOUR afin d’aménager, valoriser et faire découvrir ce lieu exceptionnel.
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Dieses Jahr gibt es leider nicht so viele Möglichkeiten Milchstraße zu fotografieren, denn richtig klare Nächte, vor allem am Wochenende, sind rar. Als sich gestern ein – zumindest kurzes – klares Zeitfenster angekündigt hat, war klar, dass ich es versuchen wollte. Unter der Woche will man natürlich nicht so weit von zuhause weg, also habe ich mich für dieses Motiv im Nachbarort entschieden (vermutlich hätte ich es vor einem Monat besuchen sollen, denn dann wäre neben dem Baum vermutlich ein schönes Getreidefeld gewachsen).
Zu dem Baum ist es ein kleiner Spaziergang und auf halbem Weg haben mir zwei funkelnde Augen aufgelauert. Zuerst bin ich von einem Marder ausgegangen, aber als die Augen plötzlich freudig auf mich zugehoppelt kamen, war klar, dass es sich um eine Katze handelt, die sichtlich glücklich über die nächtliche Abwechslung war. Danach hat sie mich auf dem Spaziergang begleitet und von ihren nächtlichen Abenteuern erzählt.
Am Spot angekommen, habe ich ein paar Einstellungen ausprobiert. Dort ist auch eine kleine Kapelle, die ich ebenfalls fotografiert habe. Die junge Dame ist dabei stets in der Nähe gewesen und hat um mich herum gespielt.
Für diese Aufnahme hat sie sich als Model zur Verfügung gestellt und sich ein wenig auf die Bank gesetzt. Danach hat sie mich wieder brav Richtung Auto begleitet und ist dann dort, wo ich ihr das erste Mal begegnet bin zurück geblieben um weiter nach einem nächtlichen Mahl zu jagen.
Voy a presentar esta foto en un concurso de la zona, veremos si le gusta al jurado.
Esta zona esta justo en la falda de la montaña de Santa Maria de Besora, un lugar muy bueno para pasar la mañana y disfrutar de un buen almuerzo o comida, en la masia reconvertida en restaurante con sabor a campo. Os dejo la localizacion en el mapa, por supuesto NO ES CANILLO ANDORRA, que mal va esta geolocalizacion.
MIR 494 002 with a freight train from Hall in Tirol to Verona Porta Nuova Scalo near Mezzocorona.
494 002 Mercitalia Rail in transito nei pressi di Mezzocorona con un treno dal Hall in Tirol a Verona Porta Nuova Scalo.
Finalmente dopo oltre 20 anni, il desiderato punto foto con la Buzzi Unicem di Robilante è diventato realtà, sarà per il Palindromo del 02/02/2020, sarà per il clima inusualmente caldo, ma la giornata è stata particolarmente fortunata. Così fortunata da regalare a me ed al compare Paolo non solo un punto foto appena disboscato, ma anche una E652 XMPR con il logo Mercitalia e per di più pulita! Così in una soleggiata giornata di febbraio arrivò al traino del Merci di Clinker Trino V.-Robilante, in arrivo alla sua desinazione. Sulla destra potete vedere i carri simili che vengono caricati per essere poi portati, con la relazione inversa, verso Torino e poi verso Trino Vercellese.
seen at the Sailing ship
STS Mir (Russian: Мир, meaning Peace) in Travemünde at the Baltic Sea
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General characteristics:
Displacement: 2,385 tons
Length: 109.2 m (358 ft)
Beam: 13.9 m (46 ft)
Draft: 6.3 m (21 ft)
Propulsion: 2 diesel engines (1,140 hp total)
Speed: 19.4 knots
Complement: 195 (Professional crew: 55; Cadets: 140)
Notes: Sail area: 2,771 m²
gesehen in Travemünde auf dem russischen Segelschulschiff Mir (russisch Мир, deutsch Frieden)
Went Out with abid bhai on 15th of shaban to catch some lights. like always didnt get any good pic to show
La E 652-134 di Mercitalia Rail è qui ripresa nei pressi di Vercelli (VC), mentre effettua il Novara Boschetto - Modane.
Mercitalia Rail E652-134 is seen here leaving Vercelli, Italy, whilst working an intermodal service from Novara to Modane.
L'unità 596 appartenente al gruppo di locomotive Elettriche 656 "Caimano" di proprietà di Mercitalia Rail s.r.l. è qui ripresa poco prima di raggiungere la stazione di Parma in testa ad un convoglio di carri adibiti al trasporto containers diretto a La Spezia Migliarina
Todavía me queda algún retrato del taller organizado por la AFZ (Asociación de Fotógrafos de Zaragoza) en Febrero de 2020.
Una mirada
para abatir al albatros.
Dos miradas
para detener el paisaje
al borde del río.
Tres miradas
para cambiar la niña
en volantín.
Cuatro miradas
para sujetar el tren que
cae en abismo.
Cinco miradas
para volver a encender las estrellas
apagadas por el huracán.
Seis miradas
para impedir el nacimiento
del niño acuático.
Siete miradas
para prolongar la vida de
la novia.
Ocho miradas
para cambiar el mar
en cielo.
Nueve miradas
para hacer bailar los
árboles del bosque.
Diez miradas
para ver la belleza que se presenta
entre un sueño y una catástrofe.
Una mirada para abatir los albatros - Vicente Huidobro
Galway ist mir in besonderer Erinnerung, weil dort bis spät abends die Stadt auf angenehme Weise pulsierte, es herrschte eine wunderbare Atmosphäre, die durch die Live Musik in den zahlreichen Pubs noch verstärkt wurde. Natürlich verbrachten auch wir den Abend in einem der Pubs, während uns die Melodie von Steve Earles „Galway Girl“ in den Ohren klang.
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Galway holds a special place in my memory because the city buzzed with a pleasant energy late into the evening; there was a wonderful atmosphere, enhanced by the live music in the numerous pubs. Needless to say, we too spent the evening in one of the pubs, with the tune of Steve Earle’s “Galway Girl” ringing in our ears.
UP 1350 guides the MIR job westbound for Plymouth. For those who don't know this job often leaves East Minneapolis in the morning which is in bad light but for some unknown reason this train departed around 13:00, thanks to a heads up from Henry Jansen saying he shot the train going by Nicollet Island I figured I could meet the train west of Golden Valley. They were just about to finish working an industry and I had just enough time to set up the pole to document the move of the MIR in good light AND with the engine facing the right way.
Grünfink ca 3,5 m nah !
no animal preparation see ...... series of images! Natural situation!
kein Tierpräparat siehe ...... Bildserie ! Natürliche Situation !
Mir Castle is a defensive fortification and a residence in the town of Mir Kareličy district of the Grodno region of Belarus. The architectural monument, is listed as a UNESCO World Heritage Site (since 2000). Until 1568 the masters were Ilinichi, then the Radziwills (until 1828), the Wittgensteins (until 1891). The last owners of the castle were Svyatopolk-Mirsky (until 1939), after which the castle became state property.
The castle is similar in structure to the square with a side about 75 meters, in the corners are five-storeyed towers 25-27 m high that extend beyond the walls. The fifth tower is six-storied with an entrance gate. Mir Castle is the easternmost Gothic structure, as well as the largest and only non-cult object from the preserved few samples of original Belarusian Gothic.
The complex participated in virtually all wars that swept in their time on the Belarusian land: since the Russian-Polish war of 1654-1667. And before the Patriotic War of 1812, the castle was repeatedly siege and stormed it. It was damaged in 1665 and 1706, after it was rebuilt in the early eighteenth century. Then again it was badly damaged in 1794. In 1812, under the walls of the castle, a battle was fought between the Polish cavalry of General Rozhnetsky, who was part of the French army, and the rearguard of the 2nd Russian Army, the Cossack cavalry of MI Platov.
Since 1989, the branch of the National Art Museum of Belarus. In 2011 received the status of an independent museum.
Mir Castle is a stone structure, the main part of which was erected in the 16th-17th centuries in the immediate vicinity of the town of Mir. According to researchers, earlier in its place was located a feudal manor. The castle is surrounded by flat terrain, not far from the castle flows the Miranka River.
The walls of the Mir Castle
The exact date of the beginning of the construction is unknown, but it is assumed that it began no earlier than 1522.
The man who appreciates the beauty of nature and the world is much richer and happier than those who do not notice this.
Thank you to everyone who stopped to watch, leave a comment, award, an invitation to the group! :))
Thanks to those who gave simply a smile or admiration and those who remained dissatisfied! :))