L'entourage Vallée de la Loire
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Thistle by the Loire - Île Chevrière, Port-Thibault, Sainte-Gemmes-sur-Loire, Angers-Loire-métropole
Flower ☮ Power
Росіяни, любіть не війну 💛💙
Russians, Make Love, Not War💛💙
Русские, Занимайтесь любовью, а не войной💛💙
Bras secondaires, bras morts, marais, prairies inondables, accompagnent le fleuve ligérien avant son arrivée dans l'océan.Ces lieux "secrets" et charmants contribuent largement à la richesse écologique du fleuve.
View of La Charité-sur-Loire, France at mid-day in early April, happy Tuesday to everyone. Greetings from Norway for the last time this year, moving on to a different destination tomorrow.
Située sur la rive nord de la Loire, non loin de l'estuaire de celle-ci, Lavau a été le fief des seigneurs de Laval au Moyen Âge, puis du duc de Bretagne. Située en Bretagne historique, dans le Pays nantais, cette commune rurale dotée d'une église gothique classée monument historique connaît un développement lié à son intégration conjointe dans l'aire urbaine de Saint-Nazaire et celle de Nantes. La commune fait partie du grand ensemble constitué par l'estuaire de la Loire, zone humide considérable répertoriée dans de nombreux inventaires : Zone de protection spéciale et site d'importance communautaire pour Natura 2000, zone importante pour la conservation des oiseaux, ZNIEFF de type I et II, zone humide d'importance nationale. Le port de Lavau sur la Loire connaît une certaine importance jusqu'au milieu du XIXe siècle. Il s'agit d'un port d'échouage. Le port accueille des bacs permettant le transport des passagers. Les marchandises transitent également : le bétail, le charbon, le grain et le vin. Les céréales tiennent une place prépondérante dans le trafic, en compagnie des pommes de terre et du colza. Le fret est en partie destiné à l'exportation vers l'Angleterre. Le port permet l'importation de matériaux de construction, de javelles de roseau et de bétail des îles de Loire. L'éloignement progressif du rivage de la Loire, conséquence de l'envasement entre 1900 et les années 1970, transforme le port de Lavau en « port-relique ». En 1925, une passerelle en bois est construite dans le prolongement de l'ancien quai.
Located on the north bank of the Loire, not far from its estuary, Lavau was the stronghold of the lords of Laval in the Middle Ages, then of the Duke of Brittany. Located in historic Brittany, in the Nantes region, this rural town with a Gothic church classified as a historic monument is experiencing development linked to its joint integration into the urban area of Saint-Nazaire and that of Nantes. The commune is part of the large ensemble formed by the Loire estuary, a considerable wetland listed in numerous inventories: Special protection area and site of Community importance for Natura 2000, important area for the conservation of birds, ZNIEFF type I and II, Wetland of National Importance. The port of Lavau on the Loire enjoyed a certain importance until the middle of the 19th century. This is a grounding port. The port accommodates ferries allowing the transport of passengers. Goods also transit: livestock, coal, grain and wine. Cereals hold a prominent place in traffic, along with potatoes and rapeseed. The freight is partly intended for export to England. The port allows the import of building materials, reed swabs and cattle from the Loire islands. The progressive distance from the shore of the Loire, a consequence of siltation between 1900 and the 1970s, transformed the port of Lavau into a "relic port". In 1925, a wooden footbridge was built as an extension of the old warf.
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A Lavau-sur-Loire, Tadashi Kawamata a imaginé un petit chemin en bois, légèrement surélevé, qui s’enfonce dans les marais et semble flotter dans la nature: une tour de 6 mètres de haut, véritable observatoire, se dresse au-dessus du marais.