Kolej/Trains
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Souprava motorových vozů se spěšným vlakem 98255 z Harrachova do Turnova odjíždí ze stanice Kořenov a míří na oslavy 50 let motorových vozů řady M 152.0, které pořádal tamní spolek Kolej-klub v depu Turnov. Motorový vůz 810.625 (řazen na úplném konci) patřící Prievidzskému parostrojnímu spolku, se účastnil v pátek 16. června 2023 dvou párů zvláštních jízd mezi Tanvaldem a Harrachovem. Na posledním večerním vlaku se navážely z Kořenova do Turnova také motorové vozy M 152.0453 a M 240.056, které se též účastnily těchto oslav (oba motorové vozy patří spolku Zubačky).
Motoráček M 152.0453 v čele vlaku, si odbyl na tomto vlaku a celé akci srazu motoráčků svoji premiéru. Po celou dobu byl vystaven na paprsku u točny v depu Turnov. Singrovka M 240.056 odvezla jeden pár zvláštních vlaků z Turnova do Liberce a zpět.
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Kutná Hora, Pacákovy sady (CZ) 05-08-2018
Pohled na Jezuitskou kolej a Chrám svaté Barbory.
Uitzicht op het jezuïetencollege en de kerk van St. Barbara.
View of the Jesuit College and the Church of St. Barbara.
Blick auf das Jesuitenkolleg und die Kirche St. Barbara.
Vue du Collège des Jésuites et de l'église Sainte-Barbara.
Vista del Colegio Jesuita y la Iglesia de Santa Bárbara.
Vista del Collegio dei Gesuiti e della Chiesa di Santa Barbara.
Vista do Colégio dos Jesuítas e da Igreja de Santa Bárbara.
-99229GH-
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186 372 leased by PKP Cargo with an intermodal train to Oderbrücke will soon enter Świebodzin. Sun was very kind on that day.
Bei diesem Bild handelt es sich um das vierte einer kleinen Serie älterer Bilder aus dem Jahr 2017 aus Polen, welche noch in meinem Archiv schlummerten. Um die Ausbeute-ärmere Zeit etwas zu überbrücken, habe ich wie die letzten Jahre zuvor auch schon ein paar Bilder überarbeitet und nochmal durch Photoshop gejagt. Teilweise habe ich die Motive schon mit anderen Lokomotiven und/oder Zuggarnituren gezeigt, aber es sind auch neue Fotostellen, andere Blickwinkel und neue Lokbaureihen dabei. Die Bilder sind allesamt im Rahmen eines zweiwöchigen Urlaubes im Nachbarland im Herbst vor drei Jahren entstanden. Ich hatte damals richtig Glück mit dem Wetter. Ich habe vor dem Urlaub nicht damit gerechnet im Oktober so viele Sonnenbilder machen zu können. Es war teilweise sogar richtig warm und man könnte ohne Winterklamotten in der Sonne auf den nächsten Zug warten...
Wobei es am 13. Oktober 2017 sehr windig gewesen ist und der eigentlich wolkenlos vorhergesagte Himmel mit sehr vielen dicken Quellwolken bzw. einigen Wolkenbändern aufwarten konnte. Nachdem der Tag auf der Innenseite der Fotokurve bei Gąsiorki noch bei schönstem Sonnenschein begonnen hatte, zogen von der Küste gegen Vormittag die ersten Störungen am Himmel rein und so war wieder eine Runde Wolkenlotto angesagt. Nach einem kurzen Besuch der Geraden vor dem Bahnhof von Pelplin, um die Zeit zu überbrücken wo die Sonne an der obigen Fotostelle in der Gleisachse stand, ging es nach dem Mittag wieder zurück an die Fotokurve. Diesmal aber an die Außenseite. Im Nachhinein gesehen hatte ich dort richtig Glück, denn eigentlich fuhren alle interessanten Züge in Sonnenspotts am erfreuten Fotografen vorbei. So auch die für LOTOS fahrende 181 144-7 mit einem bunten Containerzug am Zughaken, der wohl im Hafen von Danzig gestartet war und sich auf dem Weg gen Süden befand. Nachdem auch an dieser Stelle die Sonne soweit gewandert war, dass die Lokfront keine Sonne mehr abbekam, wechselte ich noch für das letzte Licht des Tages an die Gerade vor der Fotokurve. Von der folgt dann die nächsten Tage ebenfalls noch ein Foto....
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Kutna Hora (CZ) 10-09-2014
Jezuitská kolej a chrám svaté Barbory.
Jezuïtencollege en kathedraal van de Heilige Barbara.
Jesuits college and the cathedral of the Holy Barbara.
Jesuiten Kolleg und Kathedrale der Heiligen Barbara.
Collège des Jésuites et la cathédrale de Sainte Barbara.
Colegio de los Jesuitas y la Catedral de Santa Bárbara.
Collegio dei Gesuiti e la Cattedrale di Santa Barbara.
Colégio Jesuíta e a Catedral de Santa Bárbara.
-96289CG-
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Die E 44 des Bw Stuttgart dominierten bis in die 1980er Jahre den Nahverkehr auf der Strecke Bietigheim - Pforzheim - Karlsruhe. 144 121 hat einen artreinen Umbauzug am Haken, als sie aus Pforzheim Hbf Ausfahrt erhielt.
Px48-1920 with an Independence Day train from Zaniemyśl to Środa captured in the bush tunnel near the station of Śnieciska.
5 steam locos stand in fron of the shed in Benešov u Prahy during this year's Steam Locomotive Festival. (Festival Parnich Lokomotiv) Four of them are of austrian origin, the one on the right is a guest from Germany (BR86)
181 114, owned by STK and leased by Lotos Kolej, hauling an empty fuel train towards Gdansk at Terespol Pomorskie.
A special train from Zaniemyśl to Śnieciska, pulled by two Px48 locos (1756 and 1920) approaches its destination as heavy clouds start to gather over the line
Goederenvervoerder Lotos Kolej is onderdeel van Grupa Lotos, een grote Poolse onderneming die actief is in de olieindustrie. Het bedrijf is in 1971 opgericht en opereert vanuit de in het noorden van Polen gelegen havenstad Gdańsk. Het exploiteert tevens een aantal olieraffinaderijen en bezit ruim 500 tankstations in Polen.
Op het spoor kennen we Lotos buiten Polen vooral van het rijden van ketelwagentreinen tussen Polen en Castrop-Rauxel en tussen Polen en Bad Bentheim. De afgelopen jaren werkte Lotos vooral samen met RRF, die in Bad Bentheim de treinen van Lotos overnam. Sinds de dienstregelingwijziging in december 2019 heeft Rail Force One deze vervoersstroom van RRF overgenomen, waardoor de erg fraaie locomotieven serie 4400 van RRF een stuk minder vaak op de Bentheimer-route zijn aan te treffen.
Lotos rijdt in Duitsland de treinen hoofdzakelijk met 186'ers zonder logo, waardoor deze treinen niet heel erg fotogeniek zijn. Op 22 april 2020 werd de van een Lotos-logo voorziene 186 273 ingezet voor het rijden van een beladen biodieseltrein uit Lutherstadt Wittenberg naar Bad Bentheim. De trein kon worden bij Hummeldorf, tussen Rheine en Salzbergen. RRF nam de trein in Bad Bentheim over naar een onbekende bestemming in de Rotterdamse haven.
2025 ended up being the last year GWR used their HST's for passenger revenue service. During the last month of operations, the sets were only a shimmerof what they used to be. No first class, no buffet car and only 4 modernised standard class coaches. In 2025 I managed to visit the Dawlish seawall again, something I'd personally would have recommended to anyone. It's a lovely town along a great coastline, and a great railway line. Just outside Dawlish, between Dawlish and Dawlish Warren station, I managed to get a few photo's of the last HST's running for GWR. Only Two months later GWR finally retired the trains. Trains that were introduced as an emergency option, but ended up defining long range rail travel in the UK. Although steam trains might have changed the United Kingdom, I personally think there wasn't any train as iconic for the UK as the HST.
Diesel Multiple Unit (DMU): D1-606 (Russian: Д1-606)
Operator: Ukrzaliznytsia, UZ (Ukrainian: Укрзалізниця, УЗ)
Date: 28.03.2017
Description:
(PL)
Pociąg osobowy nr 6305 w relacji Kowel (ukr. Ковель) – Izów (ukr. Ізов).
Miejsce wykonania: Ukraina, obwód wołyński (ukr. Волинська область), szlak Owadno (ukr. Овадне) - posterunek odgałęźny 8 km (ukr. пост 8 км).
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(EN)
Suburban train No. 6305 from Kovel (Ukrainian: Ковель) to Izov (Ukrainian: Ізов).
Location: Ukraine, Volyn Oblast (Ukrainian: Волинська область), the railway section between Ovadne (Ukrainian: Овадне) and level junction 8 km (Ukrainian: пост 8 км).
File ID: _DSC0403