Opolska kolej
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Kutná Hora, Pacákovy sady (CZ) 05-08-2018
Pohled na Jezuitskou kolej a Chrám svaté Barbory.
Uitzicht op het jezuïetencollege en de kerk van St. Barbara.
View of the Jesuit College and the Church of St. Barbara.
Blick auf das Jesuitenkolleg und die Kirche St. Barbara.
Vue du Collège des Jésuites et de l'église Sainte-Barbara.
Vista del Colegio Jesuita y la Iglesia de Santa Bárbara.
Vista del Collegio dei Gesuiti e della Chiesa di Santa Barbara.
Vista do Colégio dos Jesuítas e da Igreja de Santa Bárbara.
-99229GH-
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22.08.2018 | Płociczno | ST44-1113 z ST44-324 prowadzą ciężkie wahadło z Lasu Suwalskiego do Warszawy Głównej Towarowej, nabierając prędkości na szlaku do Augustowa.
Na zdjęciu można dostrzec odmalowany bok lokomotywy ST44-1113 po pożarze.
Bei diesem Bild handelt es sich um das vierte einer kleinen Serie älterer Bilder aus dem Jahr 2017 aus Polen, welche noch in meinem Archiv schlummerten. Um die Ausbeute-ärmere Zeit etwas zu überbrücken, habe ich wie die letzten Jahre zuvor auch schon ein paar Bilder überarbeitet und nochmal durch Photoshop gejagt. Teilweise habe ich die Motive schon mit anderen Lokomotiven und/oder Zuggarnituren gezeigt, aber es sind auch neue Fotostellen, andere Blickwinkel und neue Lokbaureihen dabei. Die Bilder sind allesamt im Rahmen eines zweiwöchigen Urlaubes im Nachbarland im Herbst vor drei Jahren entstanden. Ich hatte damals richtig Glück mit dem Wetter. Ich habe vor dem Urlaub nicht damit gerechnet im Oktober so viele Sonnenbilder machen zu können. Es war teilweise sogar richtig warm und man könnte ohne Winterklamotten in der Sonne auf den nächsten Zug warten...
Wobei es am 13. Oktober 2017 sehr windig gewesen ist und der eigentlich wolkenlos vorhergesagte Himmel mit sehr vielen dicken Quellwolken bzw. einigen Wolkenbändern aufwarten konnte. Nachdem der Tag auf der Innenseite der Fotokurve bei Gąsiorki noch bei schönstem Sonnenschein begonnen hatte, zogen von der Küste gegen Vormittag die ersten Störungen am Himmel rein und so war wieder eine Runde Wolkenlotto angesagt. Nach einem kurzen Besuch der Geraden vor dem Bahnhof von Pelplin, um die Zeit zu überbrücken wo die Sonne an der obigen Fotostelle in der Gleisachse stand, ging es nach dem Mittag wieder zurück an die Fotokurve. Diesmal aber an die Außenseite. Im Nachhinein gesehen hatte ich dort richtig Glück, denn eigentlich fuhren alle interessanten Züge in Sonnenspotts am erfreuten Fotografen vorbei. So auch die für LOTOS fahrende 181 144-7 mit einem bunten Containerzug am Zughaken, der wohl im Hafen von Danzig gestartet war und sich auf dem Weg gen Süden befand. Nachdem auch an dieser Stelle die Sonne soweit gewandert war, dass die Lokfront keine Sonne mehr abbekam, wechselte ich noch für das letzte Licht des Tages an die Gerade vor der Fotokurve. Von der folgt dann die nächsten Tage ebenfalls noch ein Foto....
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Kutna Hora (CZ) 10-09-2014
Jezuitská kolej a chrám svaté Barbory.
Jezuïtencollege en kathedraal van de Heilige Barbara.
Jesuits college and the cathedral of the Holy Barbara.
Jesuiten Kolleg und Kathedrale der Heiligen Barbara.
Collège des Jésuites et la cathédrale de Sainte Barbara.
Colegio de los Jesuitas y la Catedral de Santa Bárbara.
Collegio dei Gesuiti e la Cattedrale di Santa Barbara.
Colégio Jesuíta e a Catedral de Santa Bárbara.
-96289CG-
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Px48-1920 with an Independence Day train from Zaniemyśl to Środa captured in the bush tunnel near the station of Śnieciska.
It's unclear whether the Siemens EuroSprinter series started with the Renfe 252 series or the br127 trial/demo model. The Renfe 252 was first, however the br127 combined features that would ultimatly lead to the successful Taurus and Vectron models. It was however the former that pushed Comboios de Portugal into buying their 5600 series. A total of 30 of these machines were bought, although 4 of them ended up with Medway after the privatization of the freight branch.
The 24 still in service are almost exclusively used on CP's intercity (intercidades) services. These run almost all from Lisbon, connecting the capital with remote cities and larger towns. Although services between Lisbon and Porto largely became CP's flagship Alfa Pendular services as the Pendolino trains were introduced, there are still quite a few intercidades on this route. One of those was hauled by the 5602 when I was in the dunes along the Atlantic Ocean north of Espinho.
Sodai -ER20 024 leads a fairly short mixed freight eastbound towards Radviliškis formed of a few boxcars, box wagons and mainly grain wagons.
181 114, owned by STK and leased by Lotos Kolej, hauling an empty fuel train towards Gdansk at Terespol Pomorskie.
5 steam locos stand in fron of the shed in Benešov u Prahy during this year's Steam Locomotive Festival. (Festival Parnich Lokomotiv) Four of them are of austrian origin, the one on the right is a guest from Germany (BR86)
Nicht ganz so spektakulär wie die Bergfahrten sind die Talzüge, die zumeist nachmittags vom Brockengipfel wieder nach unten dampfen. Dennoch bieten auch sie oft einansprechendes Dampflok-Flair. HSB-Lok 99 7232 hat vor wenigen Augenblicken den Bahnhof am höchsten Gipfel Norddeutschlands verlassen und umrundet zunächst einmal den Blocksberg.
A special train from Zaniemyśl to Śnieciska, pulled by two Px48 locos (1756 and 1920) approaches its destination as heavy clouds start to gather over the line
Goederenvervoerder Lotos Kolej is onderdeel van Grupa Lotos, een grote Poolse onderneming die actief is in de olieindustrie. Het bedrijf is in 1971 opgericht en opereert vanuit de in het noorden van Polen gelegen havenstad Gdańsk. Het exploiteert tevens een aantal olieraffinaderijen en bezit ruim 500 tankstations in Polen.
Op het spoor kennen we Lotos buiten Polen vooral van het rijden van ketelwagentreinen tussen Polen en Castrop-Rauxel en tussen Polen en Bad Bentheim. De afgelopen jaren werkte Lotos vooral samen met RRF, die in Bad Bentheim de treinen van Lotos overnam. Sinds de dienstregelingwijziging in december 2019 heeft Rail Force One deze vervoersstroom van RRF overgenomen, waardoor de erg fraaie locomotieven serie 4400 van RRF een stuk minder vaak op de Bentheimer-route zijn aan te treffen.
Lotos rijdt in Duitsland de treinen hoofdzakelijk met 186'ers zonder logo, waardoor deze treinen niet heel erg fotogeniek zijn. Op 22 april 2020 werd de van een Lotos-logo voorziene 186 273 ingezet voor het rijden van een beladen biodieseltrein uit Lutherstadt Wittenberg naar Bad Bentheim. De trein kon worden bij Hummeldorf, tussen Rheine en Salzbergen. RRF nam de trein in Bad Bentheim over naar een onbekende bestemming in de Rotterdamse haven.
Die NeSA-215 105 zieht einen Bauzug aus Kassel nach Neuss bei Bottrop-Süd vor der Kulisse der Kokerei Prosper (Aufnahme vom Hochstativ).
After seeing the previous freight it was time for an hours walk to Blea Moor. A little worried that they may let the log train pass early instead of putting it in the loop it was a relief to see it waiting behind a semaphore in the rather remote passing loop.
The Northern service to Leeds came and went, the signal was pulled and Colas 70815 slowly pulled onto the mainline with 6J37 Carlisle Yard Colas Rail - Chirk Kronospan Colas Rail. In a few moments the train will also be captured on Ribblehead Viaduct by my drone, a photo I'll post later. Certainly nice to see a wood train in the UK, not such a common sight with only a couple of flows here.
The famous Settle to Carlisle line is a must visit not just for the trains but also the stunning Yorkshire Dales.