Kolej/Trains
View allAll Photos Tagged kolej
Die Vectus Verkehrsgesellschaft mbH war ein Verkehrsunternehmen mit Sitz in Limburg an der Lahn. Sie übernahm 2004 Regionalzugleistungen im nördlichen Rheinland-Pfalz und in Hessen, die als Westerwald-Taunus-Netz bezeichnet werden. 2014 übernahm die Muttergesellschaft "Hessische Landesbahn" das Westerwaldnetz Alle Triebwagen wurden von der HLB übernommen und ind das dortige Design umlackiert. VT 264 fuhr nocn lange im Vectus-Schema und war sogar auf der NRW-Rothaarbahn Bad Berleburg - Siegen zu sehen, wie hier bei Lützel.
FIchtelbergbahn train from Cranzahl to Oberwiesenthal storms through the forests near Kretcham-Rothensehma
212 072 legt mit ihrem Nahverkehrszug auf der Linie 9 einen Zwischenstopp in Neviges ein. Der heutige Haltepunkt an der VRR-S-Bahnlinie 9 liegt ein paar Meter weiter nach rechts.
3.06.2023 | Studniska Dolne | Retro SU46-029 prowadząca pociąg ROS 66201 relacji: Wrocław Główny — Krzewina Zgorzelecka uchwycona na wjeździe do podg. Studniska od strony Jerzmanek. Tego dnia lokomotywa poprowadziła pociągi specjalne z okazji wydarzenia "Pożegnanie lokomotyw serii SU46" zorganizowanego przez KSK Wrocław. Pozdrowienia dla wszystkich znajomych napotkanych na imprezie! ;)
.
Kutna Hora (CZ) 10-09-2014
Jezuitská kolej a chrám svaté Barbory.
Jezuïtencollege en kathedraal van de Heilige Barbara.
Jesuits college and the cathedral of the Holy Barbara.
Jesuiten Kolleg und Kathedrale der Heiligen Barbara.
Collège des Jésuites et la cathédrale de Sainte Barbara.
Colegio de los Jesuitas y la Catedral de Santa Bárbara.
Collegio dei Gesuiti e la Cattedrale di Santa Barbara.
Colégio Jesuíta e a Catedral de Santa Bárbara.
-96289CG-
© All rights reserved
You may not use this image in any form without my prior permission.
This INCLUDES also usage on SOCIAL MEDIA and on websites
except when usage is embedded or made by linking,
but NOT by copying and pasting.
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
Px48-1920 with an Independence Day train from Zaniemyśl to Środa captured in the bush tunnel near the station of Śnieciska.
Sodai -ER20 024 leads a fairly short mixed freight eastbound towards Radviliškis formed of a few boxcars, box wagons and mainly grain wagons.
5 steam locos stand in fron of the shed in Benešov u Prahy during this year's Steam Locomotive Festival. (Festival Parnich Lokomotiv) Four of them are of austrian origin, the one on the right is a guest from Germany (BR86)
181 114, owned by STK and leased by Lotos Kolej, hauling an empty fuel train towards Gdansk at Terespol Pomorskie.
A special train from Zaniemyśl to Śnieciska, pulled by two Px48 locos (1756 and 1920) approaches its destination as heavy clouds start to gather over the line
Oborniki Wielkopolskie Miasto 05.06.2021 | Wolsztyńska Petucha toczy się przez Obornicki most nad Wartą z pociągiem specjalnym "Drezyniarz" rel. Poznań Główny-Czarnków uruchomionym przez Nadwarciańską Kolej Drezynową. Oprócz widocznych na zdjęciu bonanz w składzie znalazły się również wagony dwuosiowe, tutaj "na szczęście" niewidoczne. W tle widzimy również znajdujące się również w Obornikach mosty drogowe.
"Las" Ty 1884 from the Bieszczady Forest Railway on its way from Słupia Wielka to Środa Wielkopolska. This locomotive was guest-starring on the Środa railway as part of the railway's 120th anniversary celebrations.
11.12.2022 Tomaszów Mazowiecki
[PL]
Od nowego rozkładu jazdy, Łódzka Kolej Aglomeracyjna rozszerzyła swoją ofertę o kolejne połączenia: do/z Opoczna i Skarżyska Kamiennej. Część trasy, którą do pokonania mają pociągi na tych liniach jest niezelektryfikowana. Dzięki zakupowi 5 EZTów o napędzie elektryczno-spalinowym, bezpośrednia podróż do wcześniej wymienionych miejscowości będzie odbywać się bez konieczności zmiany trakcji, co pozwali skrócić czas dojazdu.
Widoczna na zdjęciu "hybryda", jako pociąg Ł12211 do Skarżyska Kamiennej, minęła właśnie most nad Pilicą i udaje się dalej w kierunku stacji Jeleń.
[EN]
Since the new timetable, the Łódzka Kolej Aglomeracyjna has extended its offer with new connections: to/from Opoczno and Skarżysko Kamienna. The part of the route that trains on these lines have to cover is not electrified. Thanks to the purchase of 5 EMUs with an electric-combustion drive, direct travel to the aforementioned locations will take place without the need to change the traction system, which will shorten the travel time.
The "hybrid" visible in the photo, as the Ł12211 train to Skarżysko Kamienna, has just passed the bridge over the Pilica River and continues towards the Jeleń station.