Kolej/Trains
View allAll Photos Tagged kolej
Am späten Vormittag ist 301Db-143 (SU45-141) mit "Stinkekesselwagen" auf dem Rückweg von Barnówko nach Kostrzyn n/ O.
Die "Stinkekesselwagen" werden in Barnówko mit Rohöl befüllt, so daß es während der Vorbeifahrt des Zuges penetrant nach Schwefel riecht.
.
Kutna Hora (CZ) 10-09-2014
Jezuitská kolej a chrám svaté Barbory.
Jezuïtencollege en kathedraal van de Heilige Barbara.
Jesuits college and the cathedral of the Holy Barbara.
Jesuiten Kolleg und Kathedrale der Heiligen Barbara.
Collège des Jésuites et la cathédrale de Sainte Barbara.
Colegio de los Jesuitas y la Catedral de Santa Bárbara.
Collegio dei Gesuiti e la Cattedrale di Santa Barbara.
Colégio Jesuíta e a Catedral de Santa Bárbara.
-96289CG-
© All rights reserved
You may not use this image in any form without my prior permission.
This INCLUDES also usage on SOCIAL MEDIA and on websites
except when usage is embedded or made by linking,
but NOT by copying and pasting.
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
Px48-1920 with an Independence Day train from Zaniemyśl to Środa captured in the bush tunnel near the station of Śnieciska.
15.04.2023
SU45-079 z pociągiem specjalnym "Fiatem po Podsudeckiej" wjeżdża do Rokitek od strony Legnicy.
Sodai -ER20 024 leads a fairly short mixed freight eastbound towards Radviliškis formed of a few boxcars, box wagons and mainly grain wagons.
181 114, owned by STK and leased by Lotos Kolej, hauling an empty fuel train towards Gdansk at Terespol Pomorskie.
A special train from Zaniemyśl to Śnieciska, pulled by two Px48 locos (1756 and 1920) approaches its destination as heavy clouds start to gather over the line
Aus einer bunten tschechischen Wagengarnitur besteht der von einer ÖBB-1116 gezogene REX 1542 von Linz nach Prag, der hier bei Freudenthal (OÖ) seinem nächsten Halt in Summerau entgegenstrebt.
Goederenvervoerder Lotos Kolej is onderdeel van Grupa Lotos, een grote Poolse onderneming die actief is in de olieindustrie. Het bedrijf is in 1971 opgericht en opereert vanuit de in het noorden van Polen gelegen havenstad Gdańsk. Het exploiteert tevens een aantal olieraffinaderijen en bezit ruim 500 tankstations in Polen.
Op het spoor kennen we Lotos buiten Polen vooral van het rijden van ketelwagentreinen tussen Polen en Castrop-Rauxel en tussen Polen en Bad Bentheim. De afgelopen jaren werkte Lotos vooral samen met RRF, die in Bad Bentheim de treinen van Lotos overnam. Sinds de dienstregelingwijziging in december 2019 heeft Rail Force One deze vervoersstroom van RRF overgenomen, waardoor de erg fraaie locomotieven serie 4400 van RRF een stuk minder vaak op de Bentheimer-route zijn aan te treffen.
Lotos rijdt in Duitsland de treinen hoofdzakelijk met 186'ers zonder logo, waardoor deze treinen niet heel erg fotogeniek zijn. Op 22 april 2020 werd de van een Lotos-logo voorziene 186 273 ingezet voor het rijden van een beladen biodieseltrein uit Lutherstadt Wittenberg naar Bad Bentheim. De trein kon worden bij Hummeldorf, tussen Rheine en Salzbergen. RRF nam de trein in Bad Bentheim over naar een onbekende bestemming in de Rotterdamse haven.
25.06.2019 Kozuby - Zduńska Wola Karsznice.
Vectron w barwach CargoUnit prowadzi pociąg spółki Lotos Kolej relacji Czechowice-Dziedzice - Zduńska Wola Południowa.
De goederentak van de Poolse staatsspoorwegen PKP (Polskie Koleje Państwowe) rijdt vanuit Polen beladen kolentreinen (cokes) naar Oberhausen West. De treinen worden beladen in het bij Katowice gelegen Dąbrowa Górnicza, PKP Cargo zet daarbij tot aan Oberhausen een van de 15 Siemens Vectrons in.
De beladen variant rijdt om de dag via Frankfurt(Oder) via Hannovernaar Oberhausen West. Aankomst is in elk geval gepland op maandag, woensdag en vrijdag aan het eind van de middag. Dikwijls is de trein uren te laat, waardoor deze goed voor de zon rijdt op diverse fotopunten langs de KBS 310.
Op woensdag 6 juni 2018 was de beladen trein met de 193 506 op kop een van de hoogtepunten van een middagje fotograferen in Ovelgünne.
25.04.2020 | Łąck | 3E/1M-511 z pociągiem towarowy relacji: Płock Trzepowo - Włocławek Brzezie, opuszcza stację Łąck.
Warto wpomnieć o historii lokomotywy, w 1968 roku rozpoczęła swoją karierę na PKP w Karsznicach aż do 1994 roku kiedy została odstawiony, już rok później została przystosowana jako SUG (Stacjonarne Urządzenie Grzewcze), gdzie trafił na stację w Kielcach. Dopiero w 2011 roku maszyna została ponownie wpisana na stan po przeprowadzonej naprawie głównej w ZNTK Oleśnica, nosząc obecne oznaczenie 3E/1M-511. W 2017 roku właściciel DLA (Dolnośląskie Linie Autobusowe) sprzedał pojazd przewoźnikowi Euronaft Trzebinia (obecnie Orlen Kolej), wcześniej dzierżawiona przez PUK Kolprelem.