Kolej/Trains
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Kutná Hora, Pacákovy sady (CZ) 05-08-2018
Pohled na Jezuitskou kolej a Chrám svaté Barbory.
Uitzicht op het jezuïetencollege en de kerk van St. Barbara.
View of the Jesuit College and the Church of St. Barbara.
Blick auf das Jesuitenkolleg und die Kirche St. Barbara.
Vue du Collège des Jésuites et de l'église Sainte-Barbara.
Vista del Colegio Jesuita y la Iglesia de Santa Bárbara.
Vista del Collegio dei Gesuiti e della Chiesa di Santa Barbara.
Vista do Colégio dos Jesuítas e da Igreja de Santa Bárbara.
-99229GH-
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Kutna Hora (CZ) 10-09-2014
Jezuitská kolej a chrám svaté Barbory.
Jezuïtencollege en kathedraal van de Heilige Barbara.
Jesuits college and the cathedral of the Holy Barbara.
Jesuiten Kolleg und Kathedrale der Heiligen Barbara.
Collège des Jésuites et la cathédrale de Sainte Barbara.
Colegio de los Jesuitas y la Catedral de Santa Bárbara.
Collegio dei Gesuiti e la Cattedrale di Santa Barbara.
Colégio Jesuíta e a Catedral de Santa Bárbara.
-96289CG-
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Bei diesem Bild handelt es sich um das vierte einer kleinen Serie älterer Bilder aus dem Jahr 2017 aus Polen, welche noch in meinem Archiv schlummerten. Um die Ausbeute-ärmere Zeit etwas zu überbrücken, habe ich wie die letzten Jahre zuvor auch schon ein paar Bilder überarbeitet und nochmal durch Photoshop gejagt. Teilweise habe ich die Motive schon mit anderen Lokomotiven und/oder Zuggarnituren gezeigt, aber es sind auch neue Fotostellen, andere Blickwinkel und neue Lokbaureihen dabei. Die Bilder sind allesamt im Rahmen eines zweiwöchigen Urlaubes im Nachbarland im Herbst vor drei Jahren entstanden. Ich hatte damals richtig Glück mit dem Wetter. Ich habe vor dem Urlaub nicht damit gerechnet im Oktober so viele Sonnenbilder machen zu können. Es war teilweise sogar richtig warm und man könnte ohne Winterklamotten in der Sonne auf den nächsten Zug warten...
Wobei es am 13. Oktober 2017 sehr windig gewesen ist und der eigentlich wolkenlos vorhergesagte Himmel mit sehr vielen dicken Quellwolken bzw. einigen Wolkenbändern aufwarten konnte. Nachdem der Tag auf der Innenseite der Fotokurve bei Gąsiorki noch bei schönstem Sonnenschein begonnen hatte, zogen von der Küste gegen Vormittag die ersten Störungen am Himmel rein und so war wieder eine Runde Wolkenlotto angesagt. Nach einem kurzen Besuch der Geraden vor dem Bahnhof von Pelplin, um die Zeit zu überbrücken wo die Sonne an der obigen Fotostelle in der Gleisachse stand, ging es nach dem Mittag wieder zurück an die Fotokurve. Diesmal aber an die Außenseite. Im Nachhinein gesehen hatte ich dort richtig Glück, denn eigentlich fuhren alle interessanten Züge in Sonnenspotts am erfreuten Fotografen vorbei. So auch die für LOTOS fahrende 181 144-7 mit einem bunten Containerzug am Zughaken, der wohl im Hafen von Danzig gestartet war und sich auf dem Weg gen Süden befand. Nachdem auch an dieser Stelle die Sonne soweit gewandert war, dass die Lokfront keine Sonne mehr abbekam, wechselte ich noch für das letzte Licht des Tages an die Gerade vor der Fotokurve. Von der folgt dann die nächsten Tage ebenfalls noch ein Foto....
16-01-2021 - stacja Zakopane
EP07-1050 szykuje się do drogi z IC38192 Podhalanin do Szczecina.
EP07-1050 on IC 38192 Podhalanin to Szczecin Główny just before begining it's trip.
Px48-1920 with an Independence Day train from Zaniemyśl to Środa captured in the bush tunnel near the station of Śnieciska.
Sodai -ER20 024 leads a fairly short mixed freight eastbound towards Radviliškis formed of a few boxcars, box wagons and mainly grain wagons.
181 114, owned by STK and leased by Lotos Kolej, hauling an empty fuel train towards Gdansk at Terespol Pomorskie.
A special train from Zaniemyśl to Śnieciska, pulled by two Px48 locos (1756 and 1920) approaches its destination as heavy clouds start to gather over the line
Goederenvervoerder Lotos Kolej is onderdeel van Grupa Lotos, een grote Poolse onderneming die actief is in de olieindustrie. Het bedrijf is in 1971 opgericht en opereert vanuit de in het noorden van Polen gelegen havenstad Gdańsk. Het exploiteert tevens een aantal olieraffinaderijen en bezit ruim 500 tankstations in Polen.
Op het spoor kennen we Lotos buiten Polen vooral van het rijden van ketelwagentreinen tussen Polen en Castrop-Rauxel en tussen Polen en Bad Bentheim. De afgelopen jaren werkte Lotos vooral samen met RRF, die in Bad Bentheim de treinen van Lotos overnam. Sinds de dienstregelingwijziging in december 2019 heeft Rail Force One deze vervoersstroom van RRF overgenomen, waardoor de erg fraaie locomotieven serie 4400 van RRF een stuk minder vaak op de Bentheimer-route zijn aan te treffen.
Lotos rijdt in Duitsland de treinen hoofdzakelijk met 186'ers zonder logo, waardoor deze treinen niet heel erg fotogeniek zijn. Op 22 april 2020 werd de van een Lotos-logo voorziene 186 273 ingezet voor het rijden van een beladen biodieseltrein uit Lutherstadt Wittenberg naar Bad Bentheim. De trein kon worden bij Hummeldorf, tussen Rheine en Salzbergen. RRF nam de trein in Bad Bentheim over naar een onbekende bestemming in de Rotterdamse haven.
A steam train bound for Paltin crosses the bridge over the Novăţ river shortly after leaving the Novăţ station.
Lokomotywa należąca do StB (Steiermarkbahn, Kolej Styryjska) z pociągiem Regio Jet stoi na dworcu głównym w Wiedniu.
A locomotive that belongs to StB (Steiermarkbahn, Styria Railway) with a Regio Jet train is standing at the Main Station in Vienna.
Special train to Ledecko with austrian 310.23 stopped at the station of Sazava the moment the sun was rising. This was part of this year's Steam Locomotive Festival in Benesov u Prahy.
Train de citernes tracté par une "traxx" louée à Lotos Kolej, ici lors de ses premiers tours de roue sur le territoire polonais. Le train vient tout juste de quitter Frankfurt am Oder.
© Alexandre Zanello
MBxd2-304 (prod. 1985) of Żuławska Kolej Dojazdowa is running a train from Prawy Brzeg Wisły (The Right Bank of Vistula) to Sztutowo (where the museum of the Stutthof concentration camp is located).
The ŻKD is a small, 750mm gauge network located west of Gdańsk, operating with the A20D-P units designated as MBxd2 in Poland, aswell as L45H (Lxd2). Both come from the FAUR works in București. It consists of two main tourist lines: P. Brzeg Wisły - Stegna - Sztutowo and Nowy Dwór Gdański - Stegna. For the time being, the latter is closed due to repairs on a bridge located on the route.
The MBxd2 units, like the one pictured above, are a series of 35 specimen in total, all produced in the mid-1980s. The order for them was the last-ditch effort of PKP to make the narrow gauge railway networks a little bit more cost-effective aswell as providing better comfort and speed for the passengers. They, however, ultimately were not able to salvage the small networks from complete dismantling in the 1990s.
This particular one used to serve on the Koszalin narrow gauge railway (1000mm), before being purchased by the PTMKŻ (Pomeranian Society of Railway Enthusiasts) in ŻKD. It was repaired and hauls tourist trains on the network since 2016.
Photo by Piotrek/Toprus
TEM2-200 (ORLEN Kolej Sp. z o.o.)
(PL)
Lokomotywa TEM2-200 należąca do Orlen Kolej prowadzi krótki skład cystern do bazy paliw, mijając w tle zabudowania Polskich Zakładów Zbożowych Lubella GMW Sp. z o.o. Sp. k. Na horyzoncie dostrzec można także charakterystyczne zabytki Lublina – Archikatedrę św. Jana Chrzciciela i św. Jana Ewangelisty oraz Wieżę Trynitarską. Spostrzegawcze oko wypatrzy również słynną Arenę Lublin.
Polska, województwo lubelskie, bocznica EC Wrotków.
(ENG)
The TEM2-200 locomotive, owned by Orlen Kolej, hauls a short train of tank cars to a fuel depot, passing by the buildings of the Polish Grain Works Lubella GMW Sp. z o.o. Sp. k. in the background. On the horizon, one can also spot some of Lublin’s iconic landmarks – the Archcathedral of St. John the Baptist and St. John the Evangelist, as well as the Trinitarian Tower. A keen eye will also notice the famous Arena Lublin stadium.
Poland, Lublin Voivodeship, EC Wrotków siding.
(RUS)
Польша, Люблинское воеводство, подъездной путь электростанции Вроткув.
Date: 23.04.2021