TRAXX @ Scandinavia
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La IORE 125 "Sjisjka" et 134 "Notviken" en tête du train de minerai 9918. Il est vu ici lors de son passage à Stenbacken sur la célèbre Malmbanan, qui signifie ligne du minerai en suédois. Ce colosse de 9200 tonnes composé de 68 wagons de type Fammoorr 050 relie Kiruna malmbangård à Narvik. Une fois arrivé à la ville portuaire norvégienne, le minerai sera exporté par bateau aux quatre coins du monde.
© Alexandre Zanello
EN: The empty iron ore train 9907 from Narvik to Kiruna crosses the upper end of Norddalen and passes Søsterbekk halt, a stop with no road connection. Norddalen is covered by deep clouds. Behind the train the old abandoned Norddalsbru is visible.
The head of a pole was covered by vegetation later on a digital way.
DE: Der Erzleerzug 9907 von Narvik nach Kiruna quert das obere Ende des Norddalens und wird sogleich den Hp Søsterbekk passieren. Im Norddal hängt fett der Nebel. Hinter dem Zug ist die alte stillgelegte Norddalsbru zu erkennen.
Die Spitze eines OL-Mastes wurde nachträglich elektronisch mit Birkenholz überdeckt.
Für den späteren Nachmittag hatte ich mir eine weitere Stelle «am Wasser» vorgemerkt. Diese liegt zwischen Kaisepakte und Stenbacken und ist über einen Trampelpfad durch den Wald erreichbar.
Etwas überraschend kam kurz nach meiner Ankunft bereits ein erster, nicht im grafischen Fahrplan vermerkter Erzzug zu fahren, leider noch mit etwas Frontschatten.
Link zu meiner Website: www.bahnfotoschweiz.ch
Imagini facute cu aparatul foto Orizont de la IOR, cu film Kodak Gold 200 ASA expirat din Iulie 2007) si scanate cu HP Scanjet 4850, fara nicio prelucrare ulterioara.
Piata Victoria si turnurile ei de rahat.
Mai multe imagini aici: iorcameras.blogspot.com/
Pictures taken with Orizont camera by IOR, with Kodak Gold 200 ASA film (expired since July 2007) and scanned with HP ScanJet 4850, without any other software processing.
Victoria square with it's shitty towers.
More pictures here: iorcameras.blogspot.com/
Letzter Fototag vor meiner Rückreise in die Schweiz: Ich wollte unbedingt noch das eine oder andere Foto auf der norwegischen Seite der Erzbahn aufnehmen. Ich hatte mir die Stelle beim Tunneleingang nahe Søsterbekk vorgenommen. Hier verläuft das neue Trassee gleich wenige Meter neben der alten Streckenführung mit der eindrücklichen Norddalbrücke.
Wie immer war bis kurz nach Mittag wenig los, danach herrschte dann viel Verkehr. Trotz eigentlich schönem Wetter verhinderte ein Wolkenband hinter mir Sonnenfotos. Von insgesamt drei LKAB-Erzzügen innerhalb von 90 Minuten konnte lediglich einer bei halbem Sonnenschein abgelichtet werden.
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