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A Acura, divisão de carros premium da Honda, apresenta a linha 2019 do esportivo híbrido #Acura #NSX (vendido como #HondaNSX no Japão), com atualizações de design, aprimoramentos de chassi e paleta de cores expandida. O modelo traz desempenho dinâmico aprimorado, nova especificação de pneus e ajuste de unidade de potência #Sport #Hybrid.
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O #AcuraNSX 2019 é alimentado por uma unidade de potência Sport Hybrid SH-AWD®, que consiste em um motor V6 com montagem dupla e turbocompressor acoplado a uma transmissão de embreagem dupla de 9 velocidades (9DCT). Um motor de acionamento direto elétrico integrado ao motor e ao câmbio 9DCT complementam o motor com torque elétrico instantâneo.
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Contendo dois motores elétricos adicionais, a unidade de motor duplo (TMU) montada na frente varia continuamente o torque - positivo e negativo - para as rodas dianteiras esquerda e direita para melhorar a precisão de manuseio e as capacidades de curva, elevando a confiança e o desempenho de qualquer motorista. A potência máxima do sistema de pico é de 573 cavalos de potência e 645 Nm de torque.
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O modelo 2019 começa em US $ 157.500 (um aumento de US $ 1.500 em relação ao modelo 2018) com US $ 4.700 em conteúdo previamente opcional agora de série.
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A Porsche Brasil apresenta, entre os dias 14 e 15 de agosto, a terceira geração do seu Porsche Cayenne, equipado com novos motores e chassi, além de um conceito de operação inovador e de maior conectividade. O design também foi aprimorado, seguindo o DNA da empresa alemã.
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O preço do novo Cayenne começa em R$ 423.000,00. Já o Cayenne S tem preço inicial em R$ 523.000,00, enquanto o modelo Cayenne Turbo pode ser adquirido por R$ 733.000,00.
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nikkikukrejaa: Wow!
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sia_ky: #sierra #sierrafied
kazzystar: @sia_ky very dramatic!?
sia_ky: @kazzystar - Brave people, the Katipuneros
sia_ky: #gmy #igmasters
Corolla Sport quer atrair consumidor abaixo de 70 anos!
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Com o Corolla, a Toyota tem o carro mais vendido de todos os tempos. O problema é que as pessoas que compraram o modelo quando ele foi lançado em 1966 ainda são os principais clientes. A proprietário médio do Corolla sedã no Japão tem mais de 70 anos, de acordo com a Toyota, tornando-se uma prioridade para a empresa atrair uma nova geração de compradores. A Toyota está apostando que pode fazer isso através da conectividade com a internet.
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Na terça-feira, a Toyota começou a vender um Corolla Sport em formato hatchback no Japão, totalmente redesenhado - que, juntamente com o novo Crown, o carro-chefe no Japão, semelhante ao Avalon, nos EUA, será sua primeira geração de carros totalmente conectados.
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Os dois modelos vem de série com o hardware "Módulo de Comunicação de Dados" da Toyota, permitindo que os proprietários realizem tarefas como fechar as janelas do carro a partir de um telefone celular e pedir a um assistente virtual instruções usando o serviço T-Connect da empresa.
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O Corolla Sport é oferecido no Japão com dois tipos de powertrain, um convencional e um híbrido, e duas transmissões - manual ou automática CVT de 10 marchas. O híbrido é composto por um motor a gasolina 1.8L de 98 cv e 142 Nm @ 3.600 RPM, associado com um motor elétrico de 72 cv e 163 Nm de torque. A potência total do conjunto é de 122 cv.
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O consumo médio é de 34,2 Km/l, segundo dados da montadora medidos no ciclo padrão japonês. A tração é sempre dianteira.
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A outra opção é o motor 1.2 turbo de 116 cv e 185 Nm de torque @ 4.000 RPM. Esse propulsor pode estar associado com uma transmissão manual de seis marchas, ou uma Super CVT-i com 10 velocidades e suporte a trocas sequenciais shiftmatic. Neste caso há opção de tração dianteira ou integral.
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Os preços do Corolla Sport começam em 2,1 milhões de ienes (US $ 19 mil), conforme tabela abaixo.
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