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Land Rover Evoque Autobiography 0KM.
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R$ 305.800 reais na versão normal. Já na Cabrio, o preço é de R$ 300.400 reais. Versão Autobiography e limitada em apenas 25 unidades.
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A montadora de veículos premium britânica Land Rover anuncia uma nova versão especial para o seu SUV, o Evoque.
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Esta versão conta com rodas de 20" com detalhes diamantados, cinco opções de pintura, faróis em LED e abertura do porta-malas por gesto.
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Os bancos elétricos contam com 14 ajustes diferentes, com opção de salvar a posição em três memórias. O multimídia é de 10 polegadas, com TV digital, GPS, DVD, sistema de som Meridian, sistema de iluminação ambiente com 10 cores diferentes, câmera 360 graus, entre outros.
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Na motorização, não houve mudanças. Continua o 2.0 turbo, de quatro cilindros à gasolina, que gera 290 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, associado à uma transmissão automática de nove marchas, com tração integral.
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A Acura, divisão de carros premium da Honda, apresenta a linha 2019 do esportivo híbrido #Acura #NSX (vendido como #HondaNSX no Japão), com atualizações de design, aprimoramentos de chassi e paleta de cores expandida. O modelo traz desempenho dinâmico aprimorado, nova especificação de pneus e ajuste de unidade de potência #Sport #Hybrid.
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O #AcuraNSX 2019 é alimentado por uma unidade de potência Sport Hybrid SH-AWD®, que consiste em um motor V6 com montagem dupla e turbocompressor acoplado a uma transmissão de embreagem dupla de 9 velocidades (9DCT). Um motor de acionamento direto elétrico integrado ao motor e ao câmbio 9DCT complementam o motor com torque elétrico instantâneo.
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Contendo dois motores elétricos adicionais, a unidade de motor duplo (TMU) montada na frente varia continuamente o torque - positivo e negativo - para as rodas dianteiras esquerda e direita para melhorar a precisão de manuseio e as capacidades de curva, elevando a confiança e o desempenho de qualquer motorista. A potência máxima do sistema de pico é de 573 cavalos de potência e 645 Nm de torque.
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O modelo 2019 começa em US $ 157.500 (um aumento de US $ 1.500 em relação ao modelo 2018) com US $ 4.700 em conteúdo previamente opcional agora de série.
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#hypercar #instacar #carswithoutlimits #supercar #cargram #instagood #exotic #supercars #money #carlifestyle #cargasm #carporn #madexoticcars #likeforlike #like4like #exoticcars #likesplease #hypercars #cute #luxurycars
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A Acura, divisão de carros premium da Honda, apresenta a linha 2019 do esportivo híbrido #Acura #NSX (vendido como #HondaNSX no Japão), com atualizações de design, aprimoramentos de chassi e paleta de cores expandida. O modelo traz desempenho dinâmico aprimorado, nova especificação de pneus e ajuste de unidade de potência #Sport #Hybrid.
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O #AcuraNSX 2019 é alimentado por uma unidade de potência Sport Hybrid SH-AWD®, que consiste em um motor V6 com montagem dupla e turbocompressor acoplado a uma transmissão de embreagem dupla de 9 velocidades (9DCT). Um motor de acionamento direto elétrico integrado ao motor e ao câmbio 9DCT complementam o motor com torque elétrico instantâneo.
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Contendo dois motores elétricos adicionais, a unidade de motor duplo (TMU) montada na frente varia continuamente o torque - positivo e negativo - para as rodas dianteiras esquerda e direita para melhorar a precisão de manuseio e as capacidades de curva, elevando a confiança e o desempenho de qualquer motorista. A potência máxima do sistema de pico é de 573 cavalos de potência e 645 Nm de torque.
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O modelo 2019 começa em US $ 157.500 (um aumento de US $ 1.500 em relação ao modelo 2018) com US $ 4.700 em conteúdo previamente opcional agora de série.
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nashplateful: @jamewils :)
Novo Honda CR-V 2018: preço, consumo, test-drive
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O Honda CR-V é um dos cross-SUVs mais vendidos do mundo, e também na América do Norte, onde é produzido. E há boas razões para isso. Ele atende os requisitos para a maioria das pessoas que compram carros nesse segmento: segurança, conforto, bom desempenho diário, confiabilidade e excelência de pós-venda.
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O Honda CR-V 2018 vem para o Brasil com o moderno quatro cilindros 1.5L i-VTEC Turbo com 190 cv e 26,5 Kgfm de torque, associado com uma transmissão continuamente variável (CVT). A tração é integral AWD, que agora envia ao menos 40% do torque para o eixo traseiro.
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Esse motor deixa o SUV de 1600 Kg, 4,59 metros de comprimento e 1,85 metros de largura, ágil e responsivo em uso urbano.
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O consumo de combustível é adequado: segundo o INMETRO, em cidade, é de 8,5 km/l de gasolina, enquanto em estrada chega a 12,5 km/l. Esses números são pessimistas, e os motoristas em uso normal devem conseguir números melhores.
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O ajuste da transmissão CVT prioriza a economia de combustível - raramente ele deixa a rotação aumentar para ganhar velocidade rapidamente, optando por relações continuamente mais longas.
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