View allAll Photos Tagged ijlst
Oorspronkelijk stond de houtzaagmolen in de Zaanstreek, waar "De Rat" voor 1683 als balkenzager werd gebouwd. Het was rond 1829, dat de burgermeester van IJlst, dhr. Ringnalda besloot om de molen aan te kopen en te verplaatsen naar IJlst.
Originally, the sawmill was in Zaandam, where "The Rat" for 1683 was built as balkenzager. It was around 1829 that the mayor of IJlst, mr. Ringnalda decided to buy the mill and move to IJlst.
Buy this photo on Getty Images : Getty Images
De Rat was originally built in the Zaanstreek area of North Holland. It was known there as De Walrot (English: The Water Rat) which was generally shortened to De Rot. Earlier it was thought the mill was in existence in 1683 but archival research, dendrochronology and an inscription in an old beam show the mill was actually built in 1711.
In 1828, De Watterrot was bought at auction, dismantled and shipped across the Zuiderzee to IJlst, where it was named De Rat.
Nowadays it is owned by Stichting Houtzaagmolen De Rat (English: Wood saw mill De Rat Society)
Submitted: 28/04/2022
Accepted: 30/04/2022
Published:
- Apple Computer Inc - Maps (CALIFORNIA) 24-Feb-2023
THANKS FOR YOUR VISIT AND FAVES
ON THE REACTIONS I WILL TRY TO RESPOND BACK
De Jager is een stellingmolen in aan de rivier De Ee in Woudsend. De molen werd omstreeks 1715 gebouwd. Vanaf de de jaren dertig van de 20e eeuw tot 1970 draaide de molen niet meer op windkracht, maar werd in de periode elektrisch aangedreven.
De Jager is een van de drie houtzaagmolens in Friesland. De andere twee zijn de De Rat in IJlst en De Zwaluw in Birdaard. De Jager werd in 1971 - toen nog zonder wieken - ingeschreven als rijksmonument in het monumentenregister. De molen is het centrum van een complex met daarbij een eignaarswoning, zes woningen voor de molenaarsknecht en een houtdroogschuur.
-----------------------------------------------------------------------------------------
De Jager is a tower mill on the river De Ee in Woudsend. The mill was built around 1715. From the 1930s to 1970, the mill no longer ran on wind power, but was electrically powered during the period.
De Jager is one of the three sawmills in Friesland. The other two are De Rat in IJlst and De Zwaluw in Birdaard. De Jager was registered as a national monument in the register of monuments in 1971 - then still without wings. The mill is the center of a complex with an owner's house, six houses for the miller's servant and a wood drying shed.
IJlst is a small picturesque town in the Netherlands located in the province of Friesland. Among other things, it has a sawmill and a museum where all kinds of skates are on display.
for #MacroMondays "DECAY"
picture + ruler in the first comment box.
De grootste schaatsenmaker van IJlst en waarschijnlijk ook van Nederland was Nooitgedagt. Een eeuw lang heeft Nooitgedagt schaatsen geproduceerd. De naamsbekendheid van Nooitgedagt vloeit vooral voort uit de productie van deze schaatsen. Op zich is dit vreemd, omdat het produceren van schaatsen slechts een bijproduct was. Het belangrijkste product van Nooitgedagt was (timmer)gereedschappen. Ook is er enkele decennia houten kinderspeelgoed geproduceerd.
Fenster von Bardowick, Enumatil (NL), Esklum, Freiburg (Elbe), Hamburg, Ijlst (NL), Leezdorf, Meermoor, Nesse, Schloss Gödens
De Windmotor Rinsumageest is een voormalige poldermolen nabij het Friese dorp Rinsumageest,dat in de Nederlandse gemeente Dantumadeel ligt.
De windmotor is een kleine Amerikaanse windmotor van het type Record die rond 1920 werd gebouwd door de firma Bakker uit IJlst.
I would like to thank all, that you have taken the time to view and comment on my photos.
All rights reserved. ©
Regards, Jan de Wit.
Hootzaagmoolen.
From Wikipedia: „De Rat (English: The Rat) is a smock mill in IJlst, Friesland, Netherlands, which was originally built in the seventeenth century at Zaanstreek, North Holland. In 1828 it was moved to IJlst, where it worked using wind power until 1920 and then by electric motor until 1950. The mill was bought by the town of IJlst in 1956 and restored in the mid-1960s. Further restoration in the mid-1970s returned the mill to full working order. De Rat is working for trade and is used as a training mill. The mill is listed as a Rijksmonument (No. 39880).[1]“
Op zondag 2 mei werd richting Friesland gegaan om weer nieuwe stekken te zoeken en te proberen voor de WINK's.
Een van de bekendste plekken van de lijn is in het dorpje Nijesyl pal naast IJlst. Hier ligt namelijk de draaibrug over de De Wimerts (of Boalserter Sylfeart).
De auto werd geparkeerd vlakbij de plek waar ik wilde gaan staan. Het was nog even puzzelen met de twee schepen die al aan de kade lagen.
Het is 12:49 als Arriva WINK 606 "De Drie Gezusters" als RS3 37133 van Leeuwarden naar Stavoren.
Datum: 2-5-2021 12:49.
Locatie: Sylspad te Nijesyl.
Foto: © Ruben Schots.
Fenster von Apenrade (DK), Bad Camberg, Bad Langensalza, Bad Zwischenahn, Bernkastel-Kues, Deidesheim an der Weinstraße, Ijlst (NL), Mühlhausen, Schloss Gödens
In 2017 bestelde Arriva bij het Zwitserse Stadler 18 treinstellen van het nieuwe type WINK (Wandelbarer Innovativer Naverkers-Kurzzug) voor de nieuwe concessie in het noorden die loopt in de periode 2020-2035.
De eerste planning was dat de stellen per december 2020 ingezet gingen worden met de start van de nieuwe concessie, maar door het huidige crisis liep de aflevering en opleiding vertraging op. Hierdoor werd de startdatum verlegd naar 12 april 2021.
Vanaf die datum zijn de stellen ingestroomd en doen ze vanuit Leeuwarden dienst naar Sneek/Stavoren, Harlingen en op enkele ritten ook naar Groningen.
Op de zonovergoten zaterdag 17 april 2021 werd vroeg van huis vertrokken met een strakke planning om de nieuwkomers te fotograferen, als eerste op de lijn naar Stavoren.
Voor de tweede foto werd richting het gehucht Pikesyl gereden net ten zuidwesten van IJlst richting Workum. Daar hoefde niet lang gewacht te worden toen het stel eenmaal in zicht kwam.
Als RS3 37132 van Stavoren naar Leeuwarden passeert Arriva WINK 618 "Snitser Mar" de eenzame fotograaf bij Pikesyl als het stel verderop een stop gaat maken op het station van IJlst.
Datum: 17-4-2021 8:38.
Locatie: Pikedyk te Pikesyl.
Foto: © Ruben Schots.
Op zondag 2 mei werd richting Friesland gegaan om weer nieuwe stekken te zoeken en te proberen voor de WINK's.
Een van de stekken die ik wilde proberen was bij wederom bij Pikesyl. Een paar weken terug had ik een foto van deze plek gezien van een andere fotograaf met een GTW erbij (ja toen reden ze nog naar Stavoren). Dus zelf wilde ik eens kijken hoe het eruit zou gaan zien met de hoge ladder.
Na de zéér geslaagde klik in Nijesyl werd naar het naast gelegen Pikesyl gereden. De auto werd geparkeerd en de ladder uit de auto gehaald. Er moest nog een stukje van ettelijke hoenderen meters gelopen worden naar de stek in kwestie.
Door de roulette die vandaag aanwezig was viel de foto van de trein van 13:39 uit IJlst in het water, dus werd nog een uurtje gewacht in het winderige platte landschap bij Pikesyl.
De tijd werd goed in de gaten gehouden voor de vertrektijd uit IJlst. Terwijl de trein in zicht kwam en steeds dichterbij kwam schoof er toch nog een kleine sluier voor de zon, maar toen de trein op de overweg reed brak de zon gelukkig weer door dus kon er opgelucht adem gehaald worden.
Het is 14:50 als Arriva WINK 606 "De Drie Gezusters" zojuist als trein 37141 vanuit IJlst is vertrokken voor de 10 minuten durende rit richting Workum en uit eindelijk naar Stavoren,
Datum: 2-5-2021 14:50.
Locatie: Draeisterhuzen te Pikesyl.
Foto: © Ruben Schots.
... de eeuwenoude vaarverbinding tussen IJlst en Sneek, staat de unieke houtzaagmolen De Rat.
-------------
... the ancient waterway between IJlst and Sneek, stands the unique wood sawmill De Rat.
IJlst is een kleine stad in de gemeente Súdwest-Fryslân, in de Nederlandse provincie Friesland en een van de Friese elf steden.
Op 13 mei (Hemelvaartsdag) werd voor het eerstachter de nieuwe WINK-treinstellen van Arriva Noord-Nederland aangegaan. De treinstellen zijn een vaste verschijning geworden op de Friese nevenlijnen. De treinen rijden vanuit Leeuwarden naar Sneek en Stavoren en naar Harlingen Haven.
Na Oudega zijn we naar Nijesyl gegaan naar de bekende draaibrug. Je kan hier de trein mooi vanaf de zijkant fotograferen. Langs de kade liggen ook vaak wat boten, waarvan een zeilboot te zien is op de foto.
Treinstel 617 rijdt hier over de draaibrug van Nijesyl en is onderweg als RS3 naar Stavoren.
Op zondag 7 maart werd een dagje door Friesland getoured om foto's te maken van de gereviseerde GTW's van Arriva. De eerste gerenoveerde stellen zijn vooral op de diensten naar Harlingen Haven en Stavoren te vinden, soms komen ze ook op de dienst naar Groningen terecht.
Op zondag is er een uursdienstregeling tussen Leeuwarden en Stavoren. De gehele dag pendelen dan twee stellen tussen deze plaatsen. Op deze zondag was deze taak weggelegd voor de 233 en de 319, dit stel was de vrijdag nog uit Winterswijk teruggekomen.
Als RS3 37125 van Leeuwarden naar Stavoren heeft Arriva GTW 233 zojuist het station van IJlst verlaten als hier de draaibrug in Nijesyl wordt gepasseerd.
Datum: 7-3-2020 10:50.
Locatie: Sylspad te Nijesyl.
Foto: © Ruben Schots.
My Flickr stream much better in Fluidr - click.
Kunst aan de Muur: Werk aan de Muur - click
If you want to see more check Bureau Reina Smallenbroek
Vintage houten trek-karretje met stapelblokken gemaakt door 'NOOITGEDAGT IJLST'
nl.wikipedia.org/wiki/Nooitgedagt
museumkinderwereld.nl/nooitgedagt/
------------------------------------------------------------------------------------------
Vintage wooden pull cart with stack blocks made by 'NOOITGEDAGT IJLST'
HaPpY CrAzY Tuesday
Niet-actief beveiligde overwegen, kortweg NABO's, in de volksmond onbewaakte overwegen, worden in het gehele land gesaneerd. Al jaren streeft ProRail ernaar om elke overweg te bewaken met lichten, bellen en overwegbomen. Daarnaast wordt er gekeken naar oplossingen waarbij spoor- en wegverkeer ongelijkvloers kruisen. De overweg komt daarmee te vervallen.
In het hele land zijn er op het moment van schrijven nog negen NABO's; drie in Heiloo, twee in IJlst, twee in Soest, één in Dalfsen en één op de Betuwelijn tussen Tiel en Arnhem. De laatstgenoemde, die vanaf de A50 zichtbaar is, bezocht ik op 20 oktober vorig jaar. Helaas bleek bij aankomst dat hier fotograferen lastig is door twee grote lichtkranten die het wegverkeer waarschuwen voor de overweg. Ik besloot door te rijden langs de lijn op zoek naar een beter fotopunt.
Onderweg trof ik een opgeheven NABO aan. De overweg is met hekken dichtgezet maar alle 'atributen' behorende bij de NABO bestaan nog: de schrikhekken, de overwegbevloeringen, de bebording én de andreaskruizen. En dat laatste was precies wat ik wilde hebben. Ik wilde een andreaskruis zonder lampen als motief gebruiken. Het liefst een enkele, maar die zijn nog lastiger te vinden in mijn buurt.
Dus deden we het met een dubbel andreaskruis. Na het opzetten en positioneren van de ladder werd gewacht op het treintje dat achterin de foto halteerde op station Zetten-Andelst. Enkele ogenblikken na vertrek passeert, de toen nog rood/witte, Arriva GTW 262 "Dames Jolink" de fotograaf en de restanten van overweg. Als Regio Stoptrein 31142 is het dieseltreintje onderweg van Arnhem naar Tiel terwijl de zon zich helaas schuilhoudt achter de bewolking.
Overigens geloof ik niet dat er nog slecht negen NABO's in Nederland zijn. In de havens zijn er gegarandeerd nog meer, maar dit zal wel buiten ProRails beheersgebied vallen. En dan zijn er natuurlijk ook nog museumspoorlijnen.