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Tag 117/365 IP-Treffen Lübeck 2019 - Glandorps Hof

 

Thanks for all your views, *** and (critical) kind review :))

 

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2019(c)Karins-Linse.de All rights reserved 2019-OMD5-A4270896-LR-2

Magnificent aerial sunrise

Iberia A320 EC-LXQ leaving GVA

Colorful Jet2 757 beauty G-LSAK taking off from GVA

Yesss my favorite beauty passing by 😍

Icelandair 757 TF-FIR

Swiss A223 HB-JCA and Falcon 7X HB-JOB at ZRH

TUI 757-200 G-OOBG leaving GVA

Midi d'Ossau desde la zona de la Pala de Ip.

A2A with beautiful Emirates A380 A6-EOO

Full moon rising between storm clouds (single exposure)

FedEx 757 beauty N923FD under the sun in BCN

Manchester Airport EGCC Runway 05R

Magnificent aerial sunrise

Sunset over the alps from EK083 B777

Touch and go at LSMP today...

S7 A320neo VQ-BCH being loaded at night in PEK

Feel free to send invites for any groups and left click to zoom in better for details

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IP Ching book - (B&W-HQ) - Click Here

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Swiss A220 HB-JCA in new livery at GVA - seem to often get lucky with this guy 😅

Last day of scheduled military operations in Sion, things getting busy!

The railcar 0301 "Allan VIP" returning to Entroncamento after a trip to the Portuguese-Spanish border for a possible inspection of the railway works in this section of Leste line.

 

www.photrain.net/photos/photo/8893

It's that season again!

Insane clouds and light rays!! 😍

Hurricane smoky startup, Dittingen 2018

IE X IP IL (0) IR IE -

Try to re-post again my Baby Grasshopper (+ - 10mm) in different lighting effect, NO PP, except Watermark and Boarder...

 

Thank you to all of you guys for visiting, comments and fave my photostream... really appreciate it... Have a blessed weekend FlickR FriEndS... :-)

"Charlie's Heavy" at Dittingen 2018

SAF PC-7 Team closeup at Sion Air Show 2017

Full moon rising between storm clouds (single exposure)

Rafale at Air 14

Nada más dejar atrás la localidad de Canfranc, en la carretera que desde Jaca se dirige a Candanchú y Francia por el Somport, aparece un puente a nuestra derecha que hace posible cruzar las aguas del Aragón y, a su vez, sirve de referencia para el inicio de la senda de Ip. Es posible aparcar vehículos junto al puente.

 

De entre las tres pistas que se nos ofrecen al otro lado del río, tomaremos la intermedia, que vira hacia la izquierda ganado un poco de altura para avanzar después sin alejarse de la ribera del Aragón.

 

Será preciso espera hasta la estrecha gargantilla, por donde bajan las aguas del Ip, para que la pista se decida a caminar valle adentro, cruzando bajo las vías del ferrocarril (1.140 m, 15 min) y empezando a elevarse por el esbelto pinar que ocupa toda esta ladera derecha orográfica del barranco de Ip.

 

Poco a poco iremos perfilando más clara la dirección Oeste que conduce hacia la parte alta del valle.

Después de un breve llano en medio del bosque aparece una bifurcación de pistas (1.370 m, 40 min). Ambas llevan rumbo acertado, si bien el ramal de la izquierda asciende de un modo más brusco que la pista de la derecha. Por esta última es posible también acceder al camino viejo, que si bien ha sido recientemente restaurado en este tramo (1990), volverá a caer en olvido debido al exagerado número de revueltas que utiliza para ganar la pendiente. Cualquier opción es buena en este prolongado repecho que nos va alejando paulatinamente del barranco de Ip.

 

Los dos itinerarios citados van a morir ahora en una senda bastante bien definida que trepa muy por encima del curso de las aguas.

 

Se cruza un torrente con lecho de piedras sueltas (1.710 m, 1 h. 30 min) y el sendero comienza a serpentear breves pastizales, junto al límite superior del arbolado, donde deberemos prestar atención para no perder la trayectoria aún claramente ascendente.

 

La llegada al amplio prado superior de Ip, donde ya la vegetación arbórea ha desaparecido por completo, viene marcada por un corto paso de balcón sobre los escarpes que cierran la parte baja del valle.

Es importante recordar su exacta ubicación para el regreso (pasaje clave).

 

Alcanzamos así el modesto refugio emplazado justo al comienzo de esta plataforma superior (1.840 m, 1 h 50 min).

 

Desde aquí son ya visibles los edificios hidroeléctricos construidos en torno al embalse. Recorrer la amplísima pradera que hasta allí conduce, limitada a nuestra izquierda por la pista de la Moleta y abajo, a nuestra derecha, por el barranco de Ip, nos llevará más tiempo de lo que a primera vista puede parecer.

 

Un estrecho senderillo con algún hito que otro señalando las zonas más confusas será el mejor vehículo para acceder a la vaguada que aparece un poco antes de los edificios. Buscando el mejor paso entre toda esta zona de derrubios podremos por fin alzarnos sobre el embalse (2.115 m, 2 h 40 min), que contiene las aguas del antiguo ibón.

 

"Guía Montañera. Ibones y Lagos del Pirineo Aragonés", de David Atela. Editorial Sua

Air Baltic beautiful special A220-300 YL-CSL in GVA

Up close with FACH 767 "985" during FIDAE 2014, with some nice friends in the background

for utata ip 343 which requires:

1) a self portrait

2) with a towel on your head

3) and holding a fruit or vegetable

  

Boarding EZY A320 HB-JXL

New York city Public Library, main branch

Under the shade of that brand new beauty's winglet at FIDAE2014 :)

Bonjour, aujourd"hui je vous propose de prendre "Un bain de soleil"

Ameles decolor - Hérault

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En la cima de La Moleta, con vistas a Pala de Ip.

Nothing beats a sexy 757 nose and winglet 😍

TUI G-OOBG at GVA

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