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Mural Arts Program of Philadelphia - Mural at 33rd & Haverford Streets in the Mantua neighborhood of Philadelphia
Eastern Wood Pewee, a member of the family of Flycatchers, seen at Long Point ON during fall migration.
La alcazaba de Zorita fue mandada construir sobre un monte rocoso por el emir Mohamed I de Córdoba al comienzo de su mandato, en el año 852, para la defensa del paso del río Tajo por la cora de Santaver. Dada las características de la roca sobre la que se asienta, de arenisca, necesitó desde un principio ser reformada, constando la primera de ellas ya en el año 853. De esta época aun se conserva el arco de herradura de la entrada a la alcazaba.
La alcazaba fue centro de varias rebeldías contra el poder del emir cordobés, como la protagonizada por Calib ben Hafsum en 886, que partió desde Zorita para saquear Toledo. También Abderramán III usó la alcazaba de Zorita en su campaña para recuperar la cora de Santaver en el 924 y fue centro los años posteriores de las rebeldías contra el califa de Córdoba.
A mediados del siglo XI Al-Mamún, rey de la taifa de Toledo, cedió la ciudad de Guadalajara y gran parte de La Alcarria, entre ellas la zona de Zorita, a Alfonso VI de Castilla con el fin de ayudarle a ocupar el trono de Castilla frente a su hermano Sancho II, por lo que la ciudad pasó a manos castellanas en cuanto Alfonso accedió al trono en 1072.4 En 1097 Alfonso VI nombró a Alvar Fáñez alcaide de Zorita, aunque fue derrotado en 1110 por las tropas almorávides, que recuperaron la alcazaba. En 1124 fue conquistada por los caballeros templarios para el Reino de Castilla en 1124, que pudieron mantenerla a duras penas ante las tropas almohades.
En 1174 Alfonso VIII de Castilla cedió la alcazaba de Zorita a la nueva Orden de Calatrava, que siguieron utilizando como plaza fuerte ante las cada vez más escasas incursiones andalusíes, y en 1180 concedió el fuero a Zorita, donde incluía el derecho de pontazgo, haciendo de la villa un lugar de paso protegido por su castillo.
La alcazaba fue el principal refugio de la Orden de Calatrava tras su derrota en la batalla de Alarcos en 1195, desde donde se reorganizó. Para ello, reforzaron el castillo con nuevas murallas y dependencias, entre ellas la iglesia en su interior. Fue el centro de la orden hasta la victoria castellana en la batalla de las Navas de Tolosa en 1212, cuando volvió a controlar sus dominios desde Calatrava la Nueva.
A mediados del siglo XIV hubo un enfrentamiento de poder en la Orden de Calatrava entre el maestre Garci López de Padilla y los comendadores de Zorita, "don Alemán" y Núñez de Prado, patrocinados por el rey Fernando IV. Tas años de lucha, ya con Alfonso XI en el trono de Castilla, y tras la muerte de Padilla en 1334, las tropas reales cercan el castillo y derrocan al alcaide Gonzalo Pérez. La alcazaba sufrió grandes daños tras varios años de batallas.
En 1443, en un nuevo cisma de la Orden de Calatrava, donde hasta tres calatravos se declararon maestres, el castillo cayó en manos del comendador mayor Juan Ramírez de Guzmán, que lo usó como base para el control de la Alcarria en poder de los calatravos. Tras dos años, Ramírez de Guzmán perdió su batalla ante Pedro Girón.
Con el crecimiento de Almonacid de Zorita a finales del siglo XV, por preferencia de la Orden de Calatrava, y Pastrana en el siglo XVI, comenzó la decadencia de Zorita. En 1565 Zorita y su castillo fueron comprados por el príncipe de Éboli, que decidió abandonarlo por no ofrecer ya condiciones para la residencia. Desde entonces, el castillo ha permanecido sin uso, en estado de abandono y en progresiva ruina.
Herman Hermit belts out Reveille at a temporarily abandoned drip at Davis Mountains State Park. The staff had curtailed stocking the feeders in an effort to reduce the threat of bird flu. While there was little concentration of birds at the blinds, luckily plenty of birds were still dispersed throughout the park. Hermit Thrush in Jeff Davis County, Texas.
All three of BNSF’s America250 units—250, 2026, and 1776—lead train O GFDTOP8 08A on the Morris Sub at Herman, Minn. The train is returning to Topeka via Grand Forks after carrying President Trump to the opening of the Theodore Roosevelt Presidential Library in Medora, N.D.
This is a statue of Herman, a massive Holstein steer, who lived on the Longstreet Inn property at Amargosa Valley, NV. I met Herman during a trip to Death Valley in 2011. He was huge and seemed to have a gentle nature. During his years at the Inn he grew to over 3,000 lbs and was 6' 4" tall at the shoulder. Herman lived on the property until he died in 2013 at the age of 8.
Herman is an unincorporated community in L'Anse Township of Baraga County in the U.S. state of Michigan. It was established in 1901 along a branch of the Duluth, South Shore and Atlantic Railway approximately midway between Nestoria and L'Anse. A post office opened January 13, 1903, and was discontinued on December 5, 1970.
The settlement was founded by Herman Keranen (born November 5, 1862 in Puolanka, Oulun Laani, Finland), who had been working in the lumber camps when he bought several 40-acre (160,000 m2) plots and constructed a crude log cabin. With the money he earned from lumbering, he established the largest and most productive farm in the area, which led to the community being named for him. For a number of years, the primary access to the area was via the Duluth, South Shore and Atlantic Railroad Company. A school was built in 1903, and a post office followed in 1904. The Herman Athletic Association was organized in 1912, and a farmer's cooperative association in 1919. The area boasted at least one store and one mercantile business.
On December 19, 1996, the town received the single largest snowfall in Michigan history, with 30 inches (76 cm) falling in the single day.
Sittin' on the fence post, chewin' my bubblegum, playing with my yo-yo (whoo-whoo,)
And along came Herman the worm, & he was THIS BIG!
And I said, "Herman, baby, what happened?"
This is one of my 4 year old's favorite songs, so when we found this wooly bear caterpillar we just had to name him Herman.
Fresh Nissans roll off the Lake Herman at Wallenius Wilhelmsen Solution's auto facility at Berth 195 in the heart of the Port of Los Angeles. While METS 3 straddles the side of the dual fuel Pure Car Truck Carrier, as it scrubs the ships engines for heavy participles. The green arms have slowly become a mainstay in the port, as most inbound vessels get a quick scrub before their engine comes back to life for another long journey across the sea. The ship was built by Jinling Shipyard in Nanjing, China in 2023. This LNG dual-fuel PCTC and has included shore power and battery capabilities making it a good fit at the Port of Los Angeles.