AVES EL LIBERTAD NIVEL 2
View allAll Photos Tagged erp
1965 Rover 3-Litre Automatic saloon.
Last SORN declaration expired in November 2009 and did have an export marker showing (no online MoT history - now exempt).
1965 Rover 3-Litre Automatic saloon.
Last SORN declaration expired in November 2009 and did have an export marker showing (no online MoT history - now exempt).
De ‘oude’ havenspoorlijn tussen IJsselmonde/Kijfhoek en de Waalhaven/Pernis ect, werd op 13 maart 2004 na 76 jaar definitief verlaten. Na de nodige aanloop problemen met het nieuwe traject wat destijds voor de nodige chaos in de goederendienst tussen IJsselmonde/Kijfhoek en de Rotterdamse haven zorgden, gebruiken de goederentreinen sindsdien de ‘nieuwe’ havenspoorlijn tussen de haven en IJsselmonde/Kijfhoek, welke +/- 300 meter naar het oosten is opgeschoven. Het nieuw tracé was toen nog niet van bovenleiding voorzien (maar dat was al wel in aanleg). Waar de ‘oude’ havenlijn zeer landschappelijk gelegen was, en men sfeervolle plaatjes op een dieselbaanvak kon maken, kenmerkt de ‘nieuwe’ havenspoorlijn zich vooral door een kille zakelijkheid met geluidsschermen. Vanaf het begin van de ‘nieuwe’ havenlijn tot 2008 reed men via emplacement Waalhaven Zuid naar Pernis/Botlek en verder. Hierbij maakte men tot 2009 gebruik van ATB. Vanaf 2008 wordt gebruik gemaakt van de kortsluitroute waardoor de treinen richting Pernis/Botlek de Waalhaven kunnen omzeilen, terwijl treinen richting de Waalhaven gebruik maken van de spoorlijn naar emplacement Waalhaven Zuid. Sinds december 2009 is de hele havenspoorlijn voorzien van ERTMS level 1 en daarnaast is gehele havenspoorlijn sindsdien vanaf IJsselmonde/Kijfhoek tot aan de Maasvlakte elektrisch berijdbaar. De nieuwe havenspoorlijn bied nog wel fotomogelijkheden, maar zoals gezegd zijn die minder sfeervol in vergelijking met de oude havenspoorlijn. Op dinsdag 18 mei klaarde het in de loop van de middag op en daarom werd besloten even op pad te gaan. Na een lange dag cursus voor de roostercommissie machinisten NSR Rotterdam, moest ik er even uit! Nadat eerst RFO locomotief 1029 met Blerick shuttle 63122 (Br-Mvtw, omgeleid i.v.m. aanrijding tussen Breda-Lage Zwaluwe) bij Moordrecht vastgelegd kon worden, werd naar het Vaanplein gereden. Helaas reed er weinig interessants naar de Rotterdamse haven (in tegenstelling tot haven-Kijfhoek met +/- 6 treinen), maar ik had het idee dat dit kwam door de bovengenoemde aanrijding bij Breda. Wel kon LTE locomotief 186 942 in zijn "Attracktive forces" outfit met een Poznan shuttle (?, Em-Erp) door de twee fotografen worden vastgelegd richting de Europoort.
Rotterdam, 18-5-2021
This little blue heron had just caught a fish in the swamp, flew up to this railing, and downed it before I could focus on him. All I could get was a shot of him giving out a satisfied little burp.