Trains & Railways of Turkey
View allAll Photos Tagged dizel
A 2022/2023-as menetrendváltás egyik negatívuma, hogy Érsekújvár és Léva között a személyvonatokat az eddigi villanymozdonyos szerelvények és villamos motorvonatok helyett dízel járművekkel, a 812-es sorozatú szlovák "Bzmot" motorkocsikkal adják ki.
Az eddigi személyvonatokat jellemzően 240-es sorozatú Laminátkák, ritkábban 362-es sorozatú Ászok húzták, néha pedig emeletes CityElefant motorvonat is jutott a lévai oldalba. Holnaptól maximum pótszerelvényként lehet mozdonyos személyvonattal találkozni arrafelé.
A döntés okaként az alacsony utasszámot és a kisebb kapacitású villamos motorvonatok hiányát lehet említeni.
A képen a 240 081 pályaszámú Laminátka érkezik egy Léva-Érsekújvár viszonylatú személyvonatával Zsitvafödémes (Úl'any nad Žitavou) állomásra idén tavasszal.
Od nového GVD na Slovensku budú všetké osobné vlaky v úseku Nové Zámky-Levice a späť s motorovým vožnom 812. Áno, diesel pod drótom. Veľmi zelené, veľmi ekologické... Veľké súpravy budú iba mimoriadne, ako nahrada.
Jedná spomienka z jari 2022: 240 081 s osobným vlakom z Levíc do Nových Zámkov, prichádza do stanice Úl'any nad Žitavou dňa 13.4.2022.
Die formschönen slowenischen Triebwagen der Baureihe 713 sind technisch eng verwandt mit der deutschen Baureihe 628. Und wie diese werden auch die 713 nicht mehr lange laufen. Spätestens mit Auslieferung der zweiten Bauserie Diesel-Flirt werden die letzten Exemplare abgestellt werden. Am 29.09.2014 war der frisch hauptuntersuchte (und deshalb ausnahmsweise saubere) 713 120 mit dem kleinen Grenzpendel Divaca - Buzet kurz vor dem slowenischen Grenzbahnhof Rakitovec unterwegs.
SNCF dízel 475110 alias fretka vezie ucelenku uhlákov do Kútov po Červenom moste. Fretka pôsobila u dopravcu Bratislava rail (dnes už neexistujúceho)
2015.10.24. Vinye Bzmot 163
Veszprémtől Győrig közlekedő személyvonat halad keresztül az őszi Bakonyon Vinye közelében a Bzmot 163-as motorkocsi személyében.
MÁV Bzmot 163 is going from Veszprém to Györ at Vinye.
MÁV Bzmot 163 fährt von Veszprém nach Győr bei Vinye im Bakony.
2016.12.30. M61 006 Csajág
A 8 "Nohab" mozdony által vontatott különvonat érkezik Csajág állomásra és halad tovább Tapolca felé.
8 NoHab locomotive is going from Budapest to Tapolca at Csajág with special train.
8 Nohab Diesellokomotive fahren von Budapest nach Tapolca bei Csajág mit einem Sonderzug.
2014.06.07. Dealul Stefanitei 60-0796-7
Tandem Sulzer halad a 40 kocsis favonattal Dealul Stefanitei-ből Salva irányába összezárás és egy rövid fékpróba után. A két mozdony egész nap a vonalon dolgozott.
Tandem CFR Sulzer (60-0796-7) going from Dealul Stefanitei to Salva with 40 car wood train.
Tandem CFR Sulzer (60-0796-7) fahren von Dealul Stefanitei nach Salva mit dem 40 Holzwagen.
Os 30342 (Banská Štiavnica - Hronská Dúbrava)
Pri príležitosti 70. výročia otvorenia Trate Mládeže spájajúcej Banskú Štiavnicu a Hronskú Dúbravu boli za vzájomnej spolupráce Železničného múzea Slovenskej republiky a jednotlivých železničných spolkov vypravené mimoriadne historické vlaky na túto inak dnes už pustú trať s chabou pravidelnou železničnou osobnou dopravou. Za cieľom využiť množstvo zaujímavých miest a železničných stavieb situovaných v krásnej prírode Štiavnických vrchov som sa vybral využiť túto príležitosť a pofotiť mimoriadne živú prevádzku v tento deň. Akciu sme začali odfotením prvého ranného vlaku z Banskej Štiavnice v podaní najstaršej prevádzkovanej 810 zachytenej na Belianskom viadukte s panorámou Štiavnickej kalvárie nad ním.
Počas Slovenského štátu bolo v roku 1943 rozhodnuté bývalú úzkorozchodnú trať pretrasovať a prestavať na normálnorozchodnú (1435mm). Avšak pre vypuknutie II. svetovej vojny boli práce na nej pozastavené. "Vďaka" SNP a ústupujúcim nemeckým vojskám došlo k značnému zničeniu Slovenských tratí a tak boli financie a pracovná sila prioritne presunutá na obnovenie dôležitých dopravných tepien. Avšak Zväz Slovenskej mládeže sa zaviazal túto trať dobudovať za dobu len niečo vyše jedného roka. Projekt pre to dostal názov Trať mládeže a bola slávnostne otvorená 29.10.1949
754.084, Podunajské Biskupice, 13.9.2021 15:38
Retro Okuliarnik 754.084 s vlakom REx 1771 z Bratislavy do Komárna sa rozbieha zo ŽST Podunajské Biskupice.
Dnes vládli okuliarniky aj v okolí Vrútok, kde sa konala napäťová výluka. Preťahy medzi Žilinou a Vrútkami vykonávali okuliarniky 757.016 a 754.082. Človek mieni a cargo mení, preto sa plánované nasadenie čmeliakov na nákladné vlaky štátneho dopravcu ZSSKC nakoniec nekonalo a preto museli nákladné vlaky počkať do konca výluky. Zachytil som aspoň rýchlik 601 Horalky Sedita s Vectronom 383.102 a príprahovým okuliarnikom 757.016. Na fotografii ukrajújú posledný kilometer k stanici Vrútky, kde sa dízel odvesí a bude, celkom nelogicky, strojne pokračovať späť do Žiliny pre vlak R 603.
757.016+383.102 / Vrútky
68839 (Mátészalka-Szabadegyháza) The East West Gate private railway transports grain from Mátészalka to Szabadegyháza in Hungary every week. The train is usually hauled by szergej 629 002 (ex 2M62-0718A LDZ Cargo) to Debrecen. From Debrecen a TRAXX locomotive of the 186 series carries the train.
Rögtönzött együttállás
Augusztus 19-én osztrák vasútfotósok szervezésében különvonat közlekedett a Pálházi állami erdei vasúton. Kishuta településen száguld el egy szép állapotú Kamaz teherautó a szerelvény mellett. A közeli perlitbánya nagy teherautó forgalmat generál, minden bizonnyal a Kamaz is Perlitért jött valamelyik környékbeli bányába.
2018.03.12. 628 089 Sárszentágota
Sárbogárd és Székesfehérvár között halad terelt tehervonatával a 628 089 pályaszámú Szergej Sárszentágota közelében.
MÁV 628 089 "Szergej" is going from Sárbogárd to Székesfehérvár with freight train at Sárszentágota.
MÁV 628 089 "Szregej" fährt von Sárbogárd nach Székesfehérvár mit einem Güterzug bei Sárszentágota.
RR 822 Horehronec (Margecany - Banská Bystrica)
754.010 - jeden zo symbolov niekdajšieho rýchlika Horehronec sa z odstupom času opäť zhostil vozby regionálnych rýchlikov 821/822 Horehronec, ktoré sú už len skrátenou náhradou pôvodného vlaku a vznikli premenovaním z vlaku regional expres 1781/1782 (predtým 781/782) Geravy. Po sklesaní Telgártskou slučkou a prechodom neobsluhovanou stanicou Telgárt som ju odchytil utekajúc v ústrety nízkemu jesennému slnku tesne pred zmenou na zimný čas.
2018.04.20. Weissenbach 2143 040
Leobersdorf felé halad tolatós vonatával az ÖBB 2143 040-es dízelmozdony Weissenbach után.
ÖBB 2143 040 is going from Weissenbach to Leobersdorf with freight train.
ÖBB 2143 040 fährt von Weissenbach nach Leobersdorf mit einem Güterzug.
Agigea Nord Olil terminal és Tileagd között közlekedő dízel üzemanyagot szállító tartályvonat a Berettyó hídján, Tămășeu környékén. 2026.05.06.
A Tisza-tó biciklis turizmusának kiszolgálása érdekében a főszezonban napi 1 pár közvetlen vonat közlekedik Budapest-Keleti - Balmazújváros között, nagy kapacitású bicikliszállító kocsival.
A fotón a délutáni Tisza-tó sebesvonat robog át a Tisza-tó feletti hídon ami a 108-as vasútvonal leglátványosabb pontja. Érdekesség hogy idén átkerült Hatvanba a gépcsere valamint tervezetten a MÁV Rail Tours Kft. M40-es mozdonyai továbbítják ezt a vonatot. Azonban a gyakori meghibásodások miatt előfordult már a vonat élén az MRT 19-es Nohabja, valamint a Máv 235, 224-es Púposa is.
Dácsiás személy
Március eleje óta néhány Győr-Bakonyszentlászló viszonylatú személyvonat Dácsia + Bzx összeállításban közlekedik, Bzmot motorkocsik hiánya miatt. A reggeli 39552-es személyvonat gyorsul ki Tarjánpuszta állomásról. Sok utas nem utazik a vonattal, a Bzx mellékkocsiban csupán a jegyvizsgáló tartózkodik.
Szilvásváradról induló különvonat csattog a község határában fekvő töltésen, élén a 165-ös Csörgővel (Ganz MÁVAG DHM7-6, M41 2165), úton Eger felé. Magyarország egyik legszebb környéke ez, itt található a MÁV 87-es sz. vasútvonalból (Füzesabony-Eger-Szilvásvárad-Putnok), mely az ország egyik legszebb vonalvezetésű vasuta, festői tájakon halad át, ennek ellenére szerepe és állapota lehangoló, a felső szakasza, mely a vonal szebbik fele, sajnos több mint 10 éve járhatatlan, és a lenti felén is sajnos csak napi 2/4 pár Bzmotból álló személyvonat cammog végig, szemben a napi több tucat busszal, melyek a vasúttal párhuzamosan haladnak, nem ritkán azonos időiben. A vonalon egykoron a teherforgalom is jelentős volt, több, a vonal közelében fekvő bányából is szállítottak, Bélapátfalván pedig cementgyár működött az évezred elejéig.
Az idei első retró hétvége egyik sztárja, az utolsó hatvani Púpos (Ganz-MÁVAG DVM8-6, M40 224) rotyog személyvonatával a pásztói lankák alatt. A többek között a MÁV egykori első fővonalán, a 81-es sz. vasútvonalon (Hatvan-Kisterenye-Salgótarján-Somoskőújfalu) megrendezett esemény alkalmával a térségben számos vonatot manapság már arrafele, vagy akár országszerte ritkán látható mozdony- illetve szerelvény-összeállítással közlekedtettek le. A vasútvonal hálózatban betöltött fővonali elhelyezkedéséhez képest sajnos elég gyér forgalmat bonyolít már le napjainkban, az egykori nemzetközi gyorsvonatok és jelentős teherforgalomból mára szinte semmi sem maradt, csupán személyvonatok koptatják a síneket, tehervonatok pedig a heti két tolatóson kívül csupán évente néhány alkalommal vannak jelen. Mint manapság oly sok mellékvonalon, errefele is jellemzően csak Bzmot motorkocsikból álló szerelvényekkel találkozhat az utazóközönség, így ezek a vonatok üdítő kivételt képeztek.
Az egyik legszebb kinézetű csörgő, a 185-ös pályaszámú tart a Nyugati pályaudvar felé klasszikus kék bhv kocsikkal, a vonat végén pedig 100-as vezérlőkocsival. Budapest elővárosában menetrend szerint már csak a 142-es vasútvonalon közlekednek régi dízelmozdonyok személyszállító vonat élén.
Hatvan Púposa
Az idei első Máv retro hétvégét a Hatvan környéki vasútvonalakon rendezték meg. Hatvan és Salgótarján között közlekedett a 224-es Púpos egy by és egy bhv kocsival. Régen a vonalon a személyvonatok hasonló összeállításban közlekedtek.
2009.08.08. M41 2118 Becehegy
Egy belföldi gyorsvonattal halad a MÁV M41 2118-as "Csörgő" Becehegynél Keszthely felé.
MÁV M41 2118 "Csörgő" going to Keszthely at Becehegy with personal train.
MÁV M41 2118 "Csörgő" fährt nach Keszthely bei Becehegy mit einem Regionalzug.
Agigea Nord Olil terminal és Tileagd között közlekedő dízel üzemanyagot szállító tartályvonat Székelyhíd környékén. 2026.05.28.
A Kunság egyik elfeledett vaspályáján döcög egy érdekes menet, a permetezővonat, élén az egyik MD-szerelvény motorkocsijával (MDa 3017), úton Kecskemét felé, a Ballószög területén található hajdani Köncsög megállóhely előtt. A permetezővonat általában évente kétszer járja végig a vasútvonalakat, igyekezvén a gazosodást megelőzni. Nemrég még gyakran közlekedett Dácsiával, de mostanság főképp MD-vel vagy Púpossal lehet találkozni az élén. A MÁV 152-es sz. mellékvonalán (Kecskemét-Fülöpszállás) 2007 óta szünetel a személyszállítás, teherforgalom is csak rövid szakaszon, Helvéciáig zajlik alkalmi jelleggel. Talán a képen látható permetezővonat volt a pályafenntartáson kívüli utolsó jármű, mely teljes hosszában végighaladt a vonalon, melyre tudomásom szerint azóta kikerült a vörös tárcsa, pedig a 150-es vasútvonal nemrég elkezdődött felújítása során akár kerülőútvonalként is hasznosítható lenne, főként a teherforgalom lebonyolításában.
"Ide sem kell már menni többé Szergejt fotózni..." A 92-es vonalról félhivatalosan és gyakorlatilag is 2021 őszén koptak ki végleg az igazi M62-esek, helyüket átadva részben a remotorizált verziónak, illetve részben a Cargo dízel TRAXX fantázianévvel illetett járműveinek. A 230-as Szergej maga sem fog már így kinézni, tulajdonost és színt vált nem soká.
A MÁV Rail Tours pásztói kővonatát 2025.07.03-án Nohab hiányában a záhonyi 628 157-es Szergej továbbította a 81-es vasútvonalon. A rakodás végeztével késő délután indult vissza a már rakott vonat Hatvan felé. Az 1736 tonnás és 355 méter hosszú vonat Jobbágyi után döcög az igen rossz állapotú pályán.
52509 Pásztó - Rákos
Kunfehértó-Dombóvár viszonylatú (72849) tehervonat hagyja el Mátéházapuszta állomást a frissen elkészült retró 116-os Szergejjel.
Áprilistól az RCH egyik dízel Traxx mozdonya továbbítja a Dombóvár környéki tolatós tehervonatokat, így sajnos jóval kevesebb feladata marad az itteni klasszik Szergejeknek.
A koraőszi napsütés első fényeiben, Békéscsaba határában duruzsol a Kolomna hangja, amint a MÁV 96-os Szergeje (Luhanszk M62, M62 096) meglódul Fürjes megállóhelyről. A 135-ös sz. (Szeged-Orosháza-Békéscsaba) vasútvonalon a tavaly szeptemberben megrendezett Alföldi retró hétvége keretein belül a térségben különleges (szokatlannak számító) szerelvény-összeállítású vonatok közlekedtek a retró jegyében. Errefelé alapvetően Csörgőkkel és Bzmot motorvonatokkal végzik a személyszállítást.