Daguerreotypes
View allAll Photos Tagged dag
Nötväcka (Sitta europaea) är en liten fågelart i familjen nötväckor som häckar över stora delar av Palearktis. Det är en satt fågel, med stort huvud, kort stjärt, lång spetsig näbb och starka fötter. Ovansidan är blekt blågrå, ansiktet vitt, undersidan ljusare i vitt eller orangebeige och den har svart ögonbrynsstreck. Arten delas upp i ett tjugotal underarter.
EINDHOVEN - Usine.
Gelukkig worden niet alle oude fabrieken afgebroken maar weer hergebruikt.
In de Usine is het gezellig vertoeven in een historische sfeer. (Lichttoren)
Deze deuren zijn bewaard gebleven in de toiletten.
EINDHOVEN - Fortunately, not all old factories broken down but again reused.
In the Usine was nice to stay in a historic atmosphere. (Light Tower)
These doors are preserved in the toilets.
Oogverblindende schoonheid
Geruisloze ochtendstilte
Beneveld zicht,
Ochtendgloren
Verblindende ellende
Oorverdovend lawaai
Vertroebeld beeld,
De avond valt
Veronica 20-11-2015
De laatste weken van de zomervakantie 2018 waren we met ons gezin weer in Tsjechië. Deze keer verbleven we op een camping in het noordelijkste puntje van het land nabij Šluknov. Een gebied waar op het eerste gezicht qua treinen niet veel te doen is. Gelukkig was er nog genoeg te beleven. Het beeld op de lijn Rumburk-Bad Schandau die door Šluknov loopt wordt gedomineerd door de treinstellen van de serie 642 (Desiro) van de DB. Tweemaal per dag rijdt een sneltrein op de verbinding Kolin-Rumburk door naar Šluknov. Deze dienst wordt gereden door de oude motorwagens van de serie 854. Buiten de vakanties rijdt er één keer per dag een stoptrein die wordt gereden door de serie 810. Zo is er toch nog een beetje variatie op deze lijn. Gelukkig lukte het in onze vakantie om ook nog een 810 vast te leggen op dit station.
Als er dan ook nog een mooie Desiro met reclame rijdt tussen alle "gewone" rode Desiro's wordt het nog weer wat interessanter. Hier vertrekt de fraaie DB Desiro 642 037 van station Šluknov op woensdag 29 augustus 2018. De dag ervoor is een open wagen geplaatst op de losweg. Helaas is dit station onlangs gemoderniseerd door de aanleg van nieuwe perrons en is een deel van de oude sfeer verloren gegaan.
Afgelopen maandag ben ik begonnen met mijn afstudeerstage bij BAM Rail. Vanwege de geldende corona-maatregelen is het advies nog altijd om deels thuis te werken. Dit deed ik op woensdag, na twee dagen op kantoor, voor het eerst. Na een overleg en een lunch werd naar aanleiding van een melding bij Valburg aan de Betuweroute naar het spoor gefietst.
Na de korte containertrein op 17 januari kon ik nu een écht modelspoortreintje vastleggen. Eén loc en zes wagens is iets wat op vrijwel elke modelspoorbaan mogelijk is. Ditmaal was de schaal niet 1:87 of kleiner, maar gewoon 1:1. Zes graanwagens, twee van VTG en vier van Wascosa, worden door "The Flying Dutchman" met nummer 193 232 langs Bruchem getrokken op de semi-zonnige 2e dag van februari.
Helaas is het riet hier al of nog erg hoog waardoor een foto zonder ladder ondanks de tijd van het jaar een uitdaging is...
grasses-near-viaduct-III
Texture from SkeletalMess:
www.flickr.com/photos/skeletalmess/sets/72157622988869605/
Exposure 0.4
Aperture f/36.0
Focal Length 98 mm
(handheld)
Op de broeierig hete dinsdag 11 augustus 2020 werd weer een dagje besteed aan het spotten van treinen. Deze keer was het animo om met meerdere personen te gaan spotten tot een minimum gedaald en zodoende ding ik die dag alleen op pad. Aangezien het in de auto beter uit te houden is dan buiten, werd een bezoek gebracht aan het verderop gelegen Bremen en omgeving. Er werden die dag vier stekken bezocht: Sagehorn (twee keer), Bremen Mahndorf en Langwedel.
Bij Langwedel werd de bekende stek vanaf het viaduct bezocht. Hier kwam de DBC 189 007-8 door met een containertrein in de richting Bremen. Gelukkig was ik bij de fraaie landelijke stek bij Sagehorn aardig tot rust gekomen en zodoende kon ik de herrie van alle voorbijrazende auto's bij Langwedel aardig weerstaan ;-). Soms kon ik door alle herrie op de weg de treinen in de verte niet horen en werd ik soms op het laatste moment verrast.
Helaas staan hier nu geluidsschermen langs het spoor. De weg waar in mijn beleving de meeste herrie vandaag kwam, ligt nog vrij in het landschap.
Talgoxar, blåmesar, gråsparvar och domherrar flyttas undan när nötväckan kommer ilande. I högt tempo laddar den in frön i näbben för att sedan med fart lämna stället. Nötväckan har gömställen där den lägger undan fröna. Det är på hösten de bygger upp ett lager av mat som de behöver när snön faller och kyliga vindar blåser. Genom människor som placerar ut mat i fågelbord kan nötväckan klara även de tuffaste vintrar. Sitt lager av mat gömmer de på flera ställen, i springor och håligheter.
Midsommarblomster (Geranium sylvaticum L.), även kallat skogsnäva, är en flerårig ört inom släktet nävor och familjen näveväxter.
Na alle reizen in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Frankrijk de afgelopen 2 jaar werd het dan toch ook eens tijd om een compleet nieuwe regio te gaan ontdekken. Zo maakte ik samen met Jonne en Mathijs het plan om voor negen dagen richting Denemarken en Zweden af te reizen. Heel erg noordelijk zochten we het echter niet op, ons plan was om in Zweden rond Malmö rond te hangen en in Denemarken vooral rond Lemvig en Fredericia. Hier is qua treinen genoeg interessants te zien zoals Green Cargo met hun fraaie locomotieven, de fraaie DBC MZ's, een zandtrein en oude reizigerstreinen die bijna buitendienst gaan.
In het noordwesten van Denemarken is de Midtjyske Jernbaner te vinden. Dit bedrijf heeft 2 spoorlijnen volledig in eigen beheer en verzorgt het reizigers- en goederenvervoer tussen Holstebro - Ringkøbing - Skjern en Vemb - Lemvig - Thyborøn (ook wel de Lemvig-spoorlijn genoemd). Ze beschikken over een zevental reizigerstreinen waarvan zes de zogeheten 'Y-tog' treinstellen. Deze stellen, geleverd in 1983, rijden nog altijd rond op de Lemvig-spoorlijn. Echter zal de exploitatie van deze treinen niet lang meer duren door de bestelling van een aantal nieuwe hybride Mireo treinen. De levering hiervan wordt verwacht in 2025, wat ervoor zorgt dat het einde van de Y-tog treinstellen nabij is.
Een van onze hoofddoelen van onze Scandinavische reis waren dan ook deze treinen. Nadat we Zweden weer verlieten reisden we via Fredericia en Herning af naar ons verblijf in de buurt van Lemvig. De avond waarop we aankwamen besloten we direct te benutten voor wat foto's, het was namelijk het enige moment waarbij we zonkans hadden om deze treinen te klikken.
Heel veel zonkans was er overigens niet, de lucht hing vol met enorme wolken die er ook nog eens flink dreigend uitzagen. Aangezien er hier maar eens per anderhalf uur een trein rijdt hadden we slechts 2 kansen. Een beetje geluk zou dus wel wenselijk en nodig zijn voor een geslaagde foto.
Voor de eerste poging zochten we een stek uit vlakbij Bækmarksbro. Vlak voordat de trein zou doorkomen leek het compleet mis te gaan, maar ineens kwam er toch nog op het juiste moment een heel klein zongaatje, foto 1 was gelukt. Voor de tweede en laatste poging van de dag reden we door naar Lemvig station. Hier zou de trein ongeveer 5 minuten stilstaan wat wel eens een leuk zonplaatje zou kunnen opleveren door het fraaie stationsgebouw in de achtergrond, wat dateert uit 1908. Na kort wachten mocht het helaas niet baten, maar nadat het stel die we eerder al geklikt hadden als ledigmat naar het opstelterrein reed, keerde het stel ineens weer terug naar het station.
Dit gaf ons een nieuwe kans voor een zonplaat. Het duurde gelukkig niet lang voordat de zon volledig doorbrak met een ongelooflijk dreigende en donkere lucht in de achtergrond die hierdoor goed zichtbaar was. Een geluksmomentje die je niet vaak krijgt!
Het is 19:31 als de Midtjyske Jernbaner YM 12 met de naam 'Storåen' in het fraaie licht staat te poseren in station Lemvig, wachtend op de volgende reizigerstrein die aan zal komen.
Op 21 april 2021 was er in de ochtend ook nog wat vrije tijd voor er weer gewerkt moest worden. Vlak na aankomst op dezelfde stek als de dag ervoor zien we de ÖBB 1293 060 met een sleep Innofreight wagens beladen "Rocktainer-Sand" containers bij Kufstein richting Duitsland rijden.
Bok (Fagus sylvatica)
Boken är ett av Europas viktigaste skogsträd och det näst vanligaste ädla lövträdet i Sverige efter eken.
papaver-II
Another floral in motion. This time I wanted to capture the surroundings too. I did, but somehow I got lost again in the processing bit.
Great texture from pareeerica
: www.flickr.com/photos/8078381@N03/3877832938/in/set-72157...
Exposure 0.25 sec (1/4)
Aperture f/6.3
Focal Length 200 mm
Vandaag was een echt super vette dag! Mijn man en ik zijn naar de Valk in Lunteren geweest om een dagdeel diverse roofvogels en uilen te fotograferen. Wat een vette ervaring was dit. Vandaag heb ik 7.848 foto's gemaakt. Wil je meer lezen, bekijk mijn blog op mijn website!
papaver-I
In het Albanees noemt men de klaproos "lule flanules" oftewel "bloem met vlaggetjes".
(In the Albanian language poeple call the poppy "lule flanules" or "flower with little flags")
It was quite windy (maybe i helped a litltle too) and I liked the blur so after some attempts. This was the result:
1 sec exposure @f40 (while holding my black jacket behind it. :)
Rödklint (Centaurea jacea) är en upp till 70 centimeter hög ört som liknar den mer välkända blåklint, men skiljer sig från denna framför allt genom att den har röda blommor (mot blåklintens blå). Blommans färg är i stort sett aldrig en ren röd färg utan snarare rödlila eller rödrosa, men färgen ligger alltid närmare röd än blå och blåklinten har en tydligt blå färg som är mycket svår att missta sig på.
Op Woensdag 22 Juli werd nogmaals een dag naar België gegaan aangezien de laatste keer wel was bevallen. Met een drietal vrienden en medespotters werd afgesproken op station Antwerpen Berchem om gezamenlijk naar Boortmeerbeek te reizen, waar we naar de stek zouden wandelen.
Ondanks dat een aantal weken geleden op de L35 een groot aantal leuke (goederen)treinen op foto kon worden gezet, bleef toch een wens niet vervuld, een Belgische HLD 55 of 62'er op foto. Daarom werd vandaag gehoopt alsnog z'n unit op foto te kunnen zetten.
Het is tien over half drie als ook een loc uit de serie HLD 62 kon worden afgestreept. De 6305 trekt hier een drietal platte wagens met spoorproducten (o.a. rails) door Boortbeekmeer als 97101 naar Ronet Formation vanuit Schaerbeek. Even dacht ik dat ik een HLD 55 voor de lens kreeg maar het betreft een doorgenummerde HLD 62 die nog niet de nieuwe Infrabel outfit draagt. Dit begint tevens ook wel uniek te worden aangezien er nog een tiental zo rondrijdt en ook herschildert worden in de blauwe kleurstelling.
Ik vertrek vandaag voor mijn vakantie naar het (warme) Italië en ben dus even een tijdje niet op Flickr te vinden ! Hopelijk ga ik daar mooie foto`s maken.Tot eind augustus, iedereen!!!
Today it is snowing, very little.
Some pictures from previous winters, some years we have had snow, other years we have not.
four-moments
I wanted to upload one of the ones in the top row, but I thought it was missing something. Maybe too abstract. (for now)
But I really liked them....
So I decided to make a mini-series of it. :)
p.s. If you want you can view it in large. I posted the original size.
Een dag later werd de bekend fotostek net buiten het centrale station van Praag ingenomen. De zon leek de hele tijd zijn best te doen maar kwam er uiteindelijk toch niet doorheen wat samen met de wat rommelige omgeving rondom het viaduct reden was om na een paar foto's weer te vertrekken. Het uithalen van de nachttrein was wel een leuke trein om even mee te pakken.
Leuk detail zijn de activiteiten in de achtergrond rondom station Praha Masarykovo nádraží.
Nötväcka
Latinskt namn:
Sitta europaea - vilket betyder, europeisk hackspett.
Typiska kännetecken:
15 cm. En kortstjärtad och kraftigt byggd fågel med förhållandevis stort huvud och lång, rak, mejselformad näbb. Översidan är blågrå och genom ögat går ett svart streck. Undersidan är hos hanen ljus med kraftigt rödbrunt på kroppssidorna och under stjärten. Honan är något blekare tecknad liksom ungfåglarna. Könen nästan lika. Den enda fågeln som kan klättra nedför en stam med huvudet före.