Citroën C4
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So I ended up keeping this photo as my future funk photo as there are a bunch of different elements I cannot find in other places. The background for the entire photo works perfectly well for luminance and lighting. Because there are no other distractions in the photo, it's much easier to focus on creating unnatural lighting. I wanted to revamp this photo and create an apocalyptic scene, but this proved difficult, and removing the person inside, plus adding a bunch of vinery/grass might make the photo look unrealistic. I thought this photo was still strong as a concentration as the framing and composition in the photo works very well, there's nothing else in sight, and all you can focus on is the purple/blue lights.
Lockheed C-130J-30 Hercules C4 departs from Prestwick airport for another training sortie whilst on a 2 week training deployment.
Argus C4 Still Life
Studio Still
B&W Conversion, Lightroom Classic
Copyright; Bigrock Photo Est.1984
All Rights Reserved
Ce qui subsiste du château d'eau d’origine de 1577, c’est le noyau en blocs de grès équarris, le même matériau que celui utilisé pour le pont Charles voisin. Cette cohérence n’a rien d’un hasard : la ville imposait une unité de matériaux sur tout le front de rivière. Tout ce qui s’élève au-dessus, en revanche, relève de la reconstruction néo-gothique de 1878-1883 menée par Antonín Wiehl. Les trois flèches en cuivre oxydé, le couronnement élancé, les remplages en arc brisé et le cadran héraldique datent de cette campagne. Wiehl ajoute alors un étage complet pour accueillir le mécanisme de l’horloge et remplace la coupole baroque d’origine. Le cadran présente en médaillons les armoiries des anciens quartiers de Prague, rétroéclairées la nuit. Le millésime 1880 marque l’arrêt définitif de la fonction hydraulique : le réservoir, installé à 31 mètres de hauteur depuis le XVIe siècle, cesse d’être utilisé au moment même où la tour adopte son apparence la plus monumentale.
Au même moment, à quelques centaines de mètres, Josef Mocker remanie la tour du pont côté Vieille Ville. Les deux chantiers néo-gothiques coexistent alors dans un dialogue visuel permanent, participant à redéfinir l’esthétique du quartier à la fin du XIXe siècle.
Un peu plus loin, le palais Bellevue occupe l’angle de la rue Karoliny Světlé et du quai Smetana sur une parcelle triangulaire ce qui oblige l'architecte Konstantin Mráček à déployer trois façades. Et bon, il ne s'en prive pas. Construit en brique rouge apparente par Konstantin Mráček, le bâtiment s’élève bien au-delà des normes de son époque, atteignant cinq étages côté quai et six côté rue. Ce qui dû immédiatement faire hurler les voisins, puisque le règlement de l'époque n'autorisait que deux étages sur ce tronçon de nábřeží, et que Mráček l'a ignoré avec une désinvolture totale. Cette "audace" lui vaut de devenir un repère vertical marquant dans la perspective du quai.
Depuis la rivière, l’élément le plus frappant reste la tour d’angle prismatique, percée de fenêtres à divisions multiples et prolongée par un oriel cylindrique qui évolue en forme polygonale avant de se terminer par une toiture conique. L’ensemble s’inspire directement des architectures flamandes et néerlandaises, avec leurs pignons en brique et leurs tours ornées de galeries, très en vogue en Europe au XIXe siècle. Les façades sont animées de balcons, d’arcades, de petites tourelles et d’oriels, dont les détails se prolongent à l’intérieur. Dès son origine, le dernier étage accueille des ateliers d’artistes, parmi lesquels Oskar Kokoschka avant la Seconde Guerre mondiale, puis Jiří Trnka après. Pour un bâtiment nommé « Bellevue », la fonction est presque littérale.
Sources : Wikipédia sur la tour hydraulique de la Vieille Ville (Multi) && Article radio sur la tour hydraulique et son rôle historique (CZ) && Wikipédia sur la station hydraulique de la Vieille Ville (Multi) && Fiche architecte sur Josef Mocker (CZ) && Site de la ville sur l’église Saint-Gall (CZ/Multi) && Présentation virtuelle du palais Bellevue (CZ) && Guide touristique sur le palais Bellevue (CZ) && Article d’architecture sur le palais Bellevue (CZ) && Fiche touristique sur le palais Bellevue (CZ) && Article d’actualité sur le rachat du palais Bellevue (CZ)
FYI : Assisté par l'I.A. pour la rédaction.
1998 Rover Mini Cooper.
Previously registered L70 DEE and R805 EOX.
In present ownership since June 1999.
El sueño húmedo de una capricorniana.
#SoyTanFelizAquí
Gracias por la paciencia, Van. Los créditos son tuyos. :3
Spotted 3 hours after the current owner registered this car on his name.
A4, Hoofddorp, the Netherlands.
Balade au volant d'un C4 CACTUS a voir ici dai.ly/x9446i4
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