View allAll Photos Tagged bucketlist
Many people have a bucket list . . . to me, this would be a fabulous way of life to chalk up on that list.
De-stress/Relax/Enjoy life
As per this photo, home could be where you hang your bucket(s) :- )
Bucket List
Definition:
a list of things a person wants to achieve or experience, as before reaching a certain age or dying
Thank-you for all the overwhelming support and many friendships.
Stay healthy
Happy Clicks,
~Christie
** Images best experienced in full screen
Two espressos, hot foamed milk, tall mug......the perfect afternoon pick-me-up! Actually, this is the only mug I own with writing on it:)
“Beauty is an ache, a presage.
A glimpse, a longing, and a
bewildering ecstasy.”
—Beth Powning
The year I turned 40, I flew to Costa Rica to try something that was on my bucket list: surfing. I took the Sunwing “champagne” flight, and stayed with family in a villa just steps from the ocean. It was a dream come true. This photo was taken one evening with my old Canon camera as I walked the beach alone. The sunset was spectacular—just the remedy at the time for my restless heart. It felt like a gift. It took my breath away.
I was raised by the water, but I haven’t always lived by lakes (and later the ocean) that I grew up around. I thought that I would return to the coast permanently at some point, but that hasn’t been in the cards for me. Only people who truly love the water know what it’s like to be separated from it. It is an ache that never leaves you. Although, if I were to leave here, inevitably there would be things to miss (like brilliant autumn leaves, my proximity to Toronto, etc.). You can never have it all, it seems, which is why we must be grateful for what we have. And I am grateful, for opportunities, memories and photos that can take me back—even if only briefly in my mind.
TD: f/5.6, 1/10 sec, ISO 400, @55 mm
This is a dream come true. I extended my time in Iceland specifically to time it with the Geminids meteor shower, hoping to get a combination of Aurora, clear skies, and a meteor in one shot. Nailed it. I'm going home completely satisfied.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie. Terwijl de dames nog sliepen in de vakantiewoning, ging ik op 21 juli al zeer vroeg op pad om voor de grote hitte op lekker wat platen te schieten aan de hoofdlijn.
Hier zien we de ČDC 130 022-7 met een lege autotrein richting Nymburk bij Kamenné Zboží op 21-7-2022. Al met al niet de meest spannende goederentrein van de vakantie, maar wel weer eentje met een klassieker en daar worden we altijd blij van!
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie.
Iets verderop rijden richting het zuiden bezocht ik ’s ochtends vroeg het station van Čáslav. Het interessante aan dit station is dat het een station aan de elektrische hoofdlijn Kolin-Havlíčkův Brod heeft (wisselspanning 25 kV) en een station aan de diesellijn Čáslav-Třemošnice. Beide stations zijn met elkaar verbonden via een loopbrug. Er is echter op maaiveldsniveau ook een onverhard pad. Daar werd door de Tsjechen het meeste gebruik van gemaakt. Ik vond dit ook wel zo gemakkelijk ;-). Via de brug was het nogal omlopen en de trap was ook best wel hoog.
Op de hoofdlijn rijden sneltreinen die allemaal worden getrokken door een loc van de serie 362. Naast de sneltreinen op de hoofdlijn rijden er ook enkele stoptreinen die bestaan uit een e-loc van der serie 362, een bagagerijtuig en een dubbeldekker.
Daarnaast rijden er goederentreinen op de lijn (met een beetje geluk nog getrokken door een Laminatka). Op de diesellijn rijden motorwagens van de serie 810. Er rijden ook goederentreinen op dit lijntje die meestal worden getrokken door een diesellocomotief van de serie 742.
Door werkzaamheden op de lijn hoofdlijn Brno-Svitavy werden een aantal reizigerstreinen omgeleid via de deels enkelspoorse hoofdlijn Brno-Kolín die langs Čáslav loopt. Hier zien we een dergelijke omgeleide trein. De Regiojet 388 205 rijdt met de RJ 1041 Praha hlavní nádraží-Bratislava hlavná stanica door station Čáslav op 22-7-2022.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie. Het reizigersvervoer op deze lijn was tot de vorige dienstregeling niet heel interessant. Een stoptreindienst die wordt gereden door de City Elephants van de serie 471 en een sneltreindienst met 162/163 en rijtuigen (veelal volledig in Najbrt) eens per twee uren. Sinds de nieuwe dienstregeling rijdt Regiojet met locs van de serie 162 en rijtuigen een volledig oranje trein. Leuk voor de afwisseling, maar na een tijdje begint dat ook snel te vervelen.
Tot mijn vreugde zag ik een van Arriva gehuurde locomotief 140 079 opduiken in deze dienst. Een erg fraaie klassieker. De loc bleef ook in de omloop. De vreugde werd nog groter toen bleek dat de 140 079 werd afgewisseld met de nog fraaiere 140 052!
Op zondagochtend 17 juli 2022 werd eerst een Bardotka aan de diesellijn gescoord en daarna werd doorgereden naar de bekende stek bij Kamenné Zboží om daar de 140 te verschalken. Bij aankomst bleek er een auto hinderlijk geparkeerd te staan, maar er kon toch nog een alternatieve iets meer kopse plaat worden geschoten. Er werden daarna ook nog twee goederentreinen gescoord.
Hier zien we de door Regojet gehuurde Arriva 140 052 met IC 1305 Ústí nad Labem-Kolin bij Kamenné Zboží op zondag 17 juli 2022. De 140 052 is al vanaf 1955 in Tsjechië in dienst en is een echte klassieker.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie. Het reizigersvervoer op deze lijn was tot de vorige dienstregeling niet heel interessant. Een stoptreindienst die wordt gereden door de City Elephants van de serie 471 en een sneltreindienst met 162/163 en rijtuigen (veelal volledig in Najbrt) eens per twee uren. Sinds de nieuwe dienstregeling rijdt Regiojet met locs van de serie 162 en rijtuigen een volledig oranje trein. Leuk voor de afwisseling, maar na een tijdje begint dat ook snel te vervelen.
Tot mijn vreugde zag ik een van Arriva gehuurde locomotief 140 079 opduiken in deze dienst. Een erg fraaie klassieker. De loc bleef ook in de omloop. De vreugde werd nog groter toen bleek dat de 140 079 werd afgewisseld met de nog fraaiere 140 052!
Op zondag werd de middagstek bij Lysá nad Labem opgezocht om daar de fraaie 140 052 te scoren. Het eerste uur kreeg ik nog vijf goederentreinen cadeau. Dat is niet bepaald vervelend wachten ;-). De laatste in het rijtje was een fraaie trein klassieker en silowagens.
Hier zien we de fraaie CDC 123 004-4 met een goederentrein richting Mělník bij Lysá nad Labem op 24 juli 2022.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie.
Terwijl de dames nog sliepen in de vakantiewoning, ging ik al zeer vroeg op pad om voor de grote hitte op lekker wat platen te schieten aan de hoofdlijn. De dag werd begonnen in de boog bij Kostomlaty nad Labem en daarna werd doorgeschoven naar de stek bij Kamenné Zboží. Er werden in een paar uren acht goederentrein in het zonnetje gefotografeerd met tussendoor ook nog de fraaie treinen van Regiojet.
Hier zien we de ČDC 122 025-0 met een kolentrein richting Nymburk bij Kamenné Zboží op 19-7-2022. Zo kon er weer een mooie klassieker uit 1967 worden afgestreept! Er rijden nogal wat van deze kolentreinen op deze lijn. Met een beetje geluk heb je, in afwijking van de doorgaans blauwe wagens, een sleep van een andere of meerdere kleuren erachter hangen.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
Om zwarte zaterdag grotendeels te omzeilen, werd besloten om vrijdag vlakbij ons vakantiehuisje nog een nachtje in een hotel te overnachten. Heel strategisch werd gekozen voor een hotel bij Ústí nad Labem. Na aankomst vrijdag kon ik aan het eind van de middag nog even kort de stek bij Vanov bezoeken. Daar trof ik twee Duitse spotters die nog weinig cargo hadden gezien. Gelukkig kwamen er in de korte tijd daarna toch nog twee goederentreinen door en een paar interessante reizigerstreinen. Het was een beetje een wolkonlotto, maar het ging allemaal net goed met de zon. Gelukkig geen voorbode voor de rest van de vakantie ;-).
Hier zien we de ČDC 123 016-8 met een gemengde goederentrein richting Ústí nad Labem bij Vanov op 15 juli 2022. Al met al een fijn begin zo van de vakantie ;-).
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Uherské Hradiště is nog aardig wat inzet van Duikbrillen van de serie 754. Met een beetje geluk zitten er ook een aantal leuke kleurvarianten in de omloop. In de laatste week van onze vakantie kon ik vier fraaie kleurvarianten scoren en daarnaast nog een loc in de Najbrt2-kleurstelling. Daar was ik zeer tevreden mee. Qua zon was het die week ook lekker en kon er op verschillende stekken worden genoten van deze fraaie diesellocomotieven.
Verder zaten we niet al te ver van de Slowaakse grens. Dan is een bezoekje aan Slowakije toch ook wel aantrekkelijk. De laatste keer dat ik dit fraaie land bezocht voor een langere tijd was in 2005. We zaten een uurtje rijden vanaf de hoofdlijn Trenčín-Leopoldov. Daar werden ’s middags op donderdag 4 augustus 2022 twee stekken bezocht. Tussendoor was er ook nog een stremming van een uur. Een mooi moment om van stek te veranderen. De laatste stek voor die middag was nabij het dorpje Štvrtok. Daar kwamen vooral een aantal interessante reizigerstreinen voorbij met o.a. 361, 350 en 383 als trekkracht en daarnaast railbussen van de serie 813. Op de andere stek heb ik ook nog een aantal goederentreinen gepakt.
Hier zien we de ŽSSK 361 129-0 met een sneltrein bij Štvrtok op 4-8-2022.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie.
Iets verderop rijden richting het zuiden bezocht ik ’s ochtends vroeg het station van Čáslav. Het interessante aan dit station is dat het een station aan de elektrische hoofdlijn Kolin-Havlíčkův Brod heeft (wisselspanning 25 kV) en een station aan de diesellijn Čáslav-Třemošnice. Beide stations zijn met elkaar verbonden via een loopbrug. Er is echter op maaiveldsniveau ook een onverhard pad. Daar werd door de Tsjechen het meeste gebruik van gemaakt. Ik vond dit ook wel zo gemakkelijk ;-). Via de brug was het nogal omlopen en de trap was ook best wel hoog.
Op de hoofdlijn rijden sneltreinen die allemaal worden getrokken door een loc van de serie 362. Daarnaast rijden er goederentreinen op de lijn (met een beetje geluk nog getrokken door een Laminatka). Op de diesellijn rijden motorwagens van de serie 810. Er rijden ook goederentreinen op dit lijntje die meestal worden getrokken door een diesellocomotief van de serie 742.
Al bij aankomst kwam een mooie gemengde goederentrein met ketelwagens, kolenwagens en lege rongenwagens binnen uit de richting Kolin. Deze werd getrokken door een 742. Daarna volgde er veel rangeerwerk met deze locomotief en dat is genieten! Via wat rangeerbewegingen (het elektrische deel en het dieseldeel zijn niet rechtstreeks met elkaar verbonden) kwam de locomotief met goederentrein op het goede spoor terecht.
Op de foto zien we de ČDC 742 200-9 met goederentrein Mn 84265 Čáslav místní nádraží-Skovice nabij het “dieselstation” Čáslav místní nádraží op 22-7-2022. Dit was uiteraard weer genieten qua geluid! De foto is genomen vanaf de voetgangersbrug.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie.
Iets verderop rijden richting het zuiden bezocht ik ’s ochtends vroeg het station van Čáslav. Het interessante aan dit station is dat het een station aan de elektrische hoofdlijn Kolin-Havlíčkův Brod heeft (wisselspanning 25 kV) en een station aan de diesellijn Čáslav-Třemošnice. Beide stations zijn met elkaar verbonden via een loopbrug. Er is echter op maaiveldsniveau ook een onverhard pad. Daar werd door de Tsjechen het meeste gebruik van gemaakt. Ik vond dit ook wel zo gemakkelijk ;-). Via de brug was het nogal omlopen en de trap was ook best wel hoog.
Op de hoofdlijn rijden sneltreinen die allemaal worden getrokken door een loc van de serie 362. Daarnaast rijden er goederentreinen op de lijn (met een beetje geluk nog getrokken door een Laminatka). Op de diesellijn rijden motorwagens van de serie 810. Er rijden ook goederentreinen op dit lijntje die meestal worden getrokken door een diesellocomotief van de serie 742.
Al bij aankomst kwam een mooie gemengde goederentrein met ketelwagens, kolenwagens en lege rongenwagens binnen uit de richting Kolin. Op de foto zien we de ČDC 742 200-9 met goederentrein Mn 84201 Kolín seřaďovací nádraží-Čáslav op “hoofdstation” Čáslav op 22-7-2022. Dit was uiteraard weer genieten qua geluid en de foto laat het rookpluimpje zien.
Daarna volgde er veel rangeerwerk met deze locomotief en dat is genieten! Via wat rangeerbewegingen (het elektrische deel en het dieseldeel zijn niet rechtstreeks met elkaar verbonden) kwam de locomotief met goederentrein op het goede spoor terecht.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Naast de goed bezochte hoofdlijn werd tussendoor ook het nodige gespot aan een aantal diesellijnen, want de lokale sfeer meepakken in Tsjechië is toch ook altijd erg gaaf! Het kost vaak wat meer moeite en de oogst is kwantitatief vaak iets minder, maar met die enkele plaat/platen keer je vaak zeer tevreden weer huiswaarts.
Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. Eén daarvan is de diesellijn Nymburk-Jičín. Op deze lijn worden dieselmotorwagens van de series 810 en 814 ingezet. In het weekend wordt er één slag Praha-Turnov gereden met een 854. De lijn kent een aantal fraaie oude stations en motieven. Eén van de motieven die al een tijdje op mijn bucketlist staat, is de watertoren bij het station van Křinec.
Aangezien de radar aangaf dat de wolken op zondagmiddag 17 juli 2022 richting het oosten zouden wegtrekken en Křinec vrij van wolken zou zijn, werd het ritje gemaakt naar deze fraaie stek. Aan het einde van de middag zouden bovendien binnen een uur een Broodtrommel van de serie 810 en de trein Turnov-Praha met 854 de watertoren passeren. Mooie klassieke treintjes naast een klassiek gebouw.
Hier zien we de Čd 810 183-4 met Os 15610 Městec Králové-Nymburk de fraaie watertoren passeren iets ten noorden van het station van Křinec op 17 juli 2022. Het gebouw heeft als bouwjaar 1882 naar alle waarschijnlijkheid, maar ik kon dit nergens heel concreet vinden.
De reizigersdienst tussen Křinec en Městec Králové is vanaf december 2021 gereduceerd tot een weekenddienst. Doordeweeks wordt alleen op maandag, woensdag en vrijdag één slag met een goederentrein gereden.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Uherské Hradiště is nog aardig wat inzet van Duikbrillen van de serie 754. Met een beetje geluk zitten er ook een aantal leuke kleurvarianten in de omloop. In de laatste week van onze vakantie kon ik vier fraaie kleurvarianten scoren en daarnaast nog een loc in de Najbrt2-kleurstelling. Daar was ik zeer tevreden mee. Qua zon was het die week ook lekker en kon er op verschillende stekken worden genoten van deze fraaie diesellocomotieven.
Verder zaten we niet al te ver van de Slowaakse grens. Dan is een bezoekje aan Slowakije toch ook wel aantrekkelijk. De laatste keer dat ik dit fraaie land bezocht voor een langere tijd was in 2005. We zaten een uurtje rijden vanaf de hoofdlijn Trenčín-Leopoldov. Daar werden ’s middags op donderdag 4 augustus 2022 twee stekken bezocht. Tussendoor was er ook nog een stremming van een uur. Een mooi moment om van stek te veranderen. De laatste stek voor die middag was nabij het dorpje Štvrtok. Daar kwamen vooral een aantal interessante reizigerstreinen voorbij met o.a. 361, 350 en 383 als trekkracht en daarnaast railbussen van de serie 813. Op de andere stek heb ik ook nog een aantal goederentreinen gepakt.
Net toen ik mijn spullen weer zou inpakken en richting de auto zou lopen, zag ik in de verte toch nog wat opdoemen. Eerst dacht ik dat het de zoveelste reizigerstrein met 361 zou zijn. Het bleek echter een ledig materieeltrein te zijn die wel een leuk aantal locomotieven meenam. Hier zien we de niet alledaagse combinatie ŽSSK 361 109-2 + 361 005-2 + 350 006-3 + 350 017-0 met lege rijtuigen bij Štvrtok op 4-8-2022. De locomotieven van de serie 350 zijn al in de nieuwe kleurstelling gebracht. Al met al een leuk en kort bezoek aan dit mooie land dat hopelijk over niet al te lange tijd een vervolg krijgt.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
Om zwarte zaterdag grotendeels te omzeilen, werd besloten om vrijdag vlakbij ons vakantiehuisje nog een nachtje in een hotel te overnachten. Heel strategisch werd gekozen voor een hotel bij Ústí nad Labem. Na aankomst vrijdag kon ik aan het eind van de middag nog even kort de stek bij Vanov bezoeken en zaterdagochtend ging ik zo vroeg mogelijk naar de stek bij Církvice om de uurtjes voor het ontbijt door te brengen bij het spoor. De verwachtingen qua cargo waren niet heel hoog gezien de zaterdag.
Ik hoefde echter niet lang te wachten op de eerste goederentrein en dat was direct ook een erg fraaie: de IDS Cargo 193 276 met een graantrein. Daarna kwamen in korte tijd nog eens vier goederentreinen en wat losse locomotieven langs. Al met al een fijn begin zo van de vakantie ;-).
De laatste in de rij was de CDC 363 072-0 met een kolentrein in de richting Ústí nad Labem die we hier zien bij Církvice op 16 juli 2022. Er rijden nogal wat van deze kolentreinen op deze lijn. Met een beetje geluk heb je, in afwijking van de doorgaans blauwe wagens, een sleep van een andere of meerdere kleuren erachter hangen.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie.
Terwijl de dames nog sliepen in de vakantiewoning, ging ik al zeer vroeg op pad om voor de grote hitte op lekker wat platen te schieten aan de hoofdlijn. De dag werd begonnen in de boog bij Kostomlaty nad Labem en daarna werd doorgeschoven naar de stek bij Kamenné Zboží. Er werden in een paar uren acht goederentrein in het zonnetje gefotografeerd met tussendoor ook nog de fraaie treinen van Regiojet.
Bij Kamenné Zboží werd de bijzondere combi van de EPC 193 823 en een klassieker van RM Lines (121 007-9) met een goederentrein gespot. Gelukkig had ik vorig jaar de combi met een klassieker van de serie 140 voorop en een 121 in opzending al gepakt op deze plek.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. Een daarvan is de diesellijn Nymburk-Mladá Boleslav. Op deze lijn kun je met een beetje geluk een aantal goederentreinen bij daglicht en daarnaast is er een stoptreindienst van Cd (inzet 814) en een sneltreindienst van Arriva (serie 845).
Tijdens onze vakantie zaten er naast 814's ook nog 810's in de stoptreindienst. Altijd leuk om iets klassieker materieel ook mee te pakken. Ik had wat dienstregelingen van de goederentreinen op deze lijn, maar die bleken in de praktijk niet altijd te kloppen. Op donderdagochtend 21 juli werd weer een poging gedaan om een goederentrein te spotten aan deze fraaie lijn. Vaak kon ik dit mooie combineren met de bezoekjes aan de hoofdlijn. Toen ik tegen negenen de spoorwegovergang achter me hoorde, wist ik in ieder geval dat er geen stop- of sneltrein in aantocht was!
Hier zien we de ČDC 742 285-0 met een goederentrein Mladá Boleslav.-Nymburk bij Všejany op 21-7-2022. Uiteraard weer met een heerlijke dieselsound en een rookpluimpje! De locomotief moet op dit stuk ook een kleine stijging in de lijn overwinnen.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie. Het reizigersvervoer op deze lijn was tot de vorige dienstregeling niet heel interessant. Een stoptreindienst die wordt gereden door de City Elephants van de serie 471 en een sneltreindienst met 162/163 en rijtuigen (veelal volledig in Najbrt) eens per twee uren. Sinds de nieuwe dienstregeling rijdt Regiojet met locs van de serie 162 en rijtuigen een volledig oranje trein. Leuk voor de afwisseling, maar na een tijdje begint dat ook snel te vervelen.
Tot mijn vreugde zag ik een van Arriva gehuurde locomotief 140 079 opduiken in deze dienst. Een erg fraaie klassieker. De loc bleef ook in de omloop. De vreugde werd nog groter toen bleek dat de 140 079 werd afgewisseld met de nog fraaiere 140 052!
Op zondag werd de middagstek bij Lysá nad Labem opgezocht om daar de fraaie 140 052 te scoren. Het eerste uur kreeg ik nog vijf goederentreinen cadeau. Dat is niet bepaald vervelend wachten ;-). Hier zien we de MFD Rail 186 432-1 met Nex 55594 Česká Třebová odj.sk. - Děčín hl.nákl.n. bij Lysá nad Labem passeren op 24 juli 2022.
As mentioned in the last posted lion image, I planned to share a random loin shot from my post Thanksgiving, Busch Gardens trip. So ta-da, here is a random lion image from that trip.
I might get a little too excited as I approach the lion’s habitat when he is awake. I know this because I can feel the silly grin on my face as my eyes widen and my heart flutters. During this encounter, his majesty was acting coy while he sat under the shade tree looking regal.
As I photographed him, he would glance at me with his beautiful eyes, and then glance away. Sweetheart, I mean Majesty, you can’t hide those lion eyes from me. Not at this distance anyway. I am guessing he was about 50ish feet away and I have a zoom lens.
What a treat, so much for being bashful; Suddenly he sprung to his feet and leaped merrily about the habitat. Shy, really Majesty? Show off was more like it. I was delightfully taken by surprise by his actions and forgot to click for most of that playful time. Then again some of those shots would have been simply of his behind. Nobody wants to see a close up of a lions rump, or at least I wouldn’t think so. Before moving on I did manage to get a couple more somewhat amusing shots and will post them randomly at a later date.
I’m thinking I should put a safari trip on my bucket list. As excited as I am to see an alert lion in a zoo habitat, I can only imagine how amazing a wild lion encounter would be.
Technically, I have not started a bucket list as of yet but I'm not getting any younger so perhaps it's time to get busy creating one and checking things off. I am curious; do you have a bucket list? If so, what are a couple of must-do adventures you have on yours?
I hope you have a wacky, wonderful Wednesday. Happy snapping!
Maroon Bells is called one of the most stunning outdoor settings in North America and it's on the bucket list of many photographers "with a burning desire to capture their own version of Maroon Lake" according to Laurent Martrès, from the book Photographing the Southwest. I was one of them!
We visited the area around Maroon Lake with a (at that time) obligated shuttle service from Aspen Highlands. It was very busy there indeed, but I was glad I had the chance to see all the overwhelming beauty, though it was only for a few hours.
Thank you for taken your time to visit me, comments or faves are always much appreciated!
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. De hoofdlijn Nymburk-Ústí nad Labem biedt voor de liefhebbers van cargo veel actie.
Iets verderop rijden richting het zuiden bezocht ik ’s ochtends vroeg het station van Čáslav. Het interessante aan dit station is dat het een station aan de elektrische hoofdlijn Kolin-Havlíčkův Brod heeft (wisselspanning 25 kV) en een station aan de diesellijn Čáslav-Třemošnice. Beide stations zijn met elkaar verbonden via een loopbrug. Er is echter op maaiveldsniveau ook een onverhard pad. Daar werd door de Tsjechen het meeste gebruik van gemaakt. Ik vond dit ook wel zo gemakkelijk ;-). Via de brug was het nogal omlopen en de trap was ook best wel hoog.
Op de hoofdlijn rijden sneltreinen die allemaal worden getrokken door een loc van de serie 362. Daarnaast rijden er goederentreinen op de lijn (met een beetje geluk nog getrokken door een Laminatka). Op de diesellijn rijden motorwagens van de serie 810. Er rijden ook goederentreinen op dit lijntje die meestal worden getrokken door een diesellocomotief van de serie 742.
Naast de sneltreinen op de hoofdlijn rijden er ook enkele stoptreinen die bestaan uit een e-loc van der serie 362, een bagagerijtuig en een dubbeldekker. Op de foto zien we Čd 362 161-2 met Os 5909 Kolin-Žďár nad Sázavou op station Čáslav op 22-7-2022.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Nymburk is op spoors gebied genoeg te beleven. Nymburk is het startpunt van twee fraaie diesellijnen in noordelijke richting. Een daarvan is de diesellijn Nymburk-Mladá Boleslav. Op deze lijn kun je met een beetje geluk een aantal goederentreinen bij daglicht en daarnaast is er een stoptreindienst van Cd (inzet 814) en een sneltreindienst van Arriva (serie 845).
Tijdens onze vakantie zaten er naast 814's ook nog 810's in de stoptreindienst. Altijd leuk om iets klassieker materieel ook mee te pakken. Ik had wat dienstregelingen van de goederentreinen op deze lijn, maar die bleken in de praktijk niet altijd te kloppen. Op woensdagochtend 20 juli werd weer een poging gedaan om een goederentrein te spotten aan deze fraaie lijn. Vaak kon ik dit mooi combineren met de bezoekjes aan de hoofdlijn (het overbruggen van een "zonnedraai-moment"). Toen ik tegen negenen de spoorwegovergang achter me hoorde, wist ik in ieder geval dat er geen stop- of sneltrein in aantocht was!
Hier zien we de ČDC 742 239-7 en 742 380-9 met een goederentrein Mladá Boleslav.-Nymburk bij Všejany op 20-7-2022. Uiteraard weer met een heerlijke dieselsound en een rookpluimpje! De locomotieven moeten op dit stuk ook een kleine stijging in de lijn overwinnen.
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
In de buurt van Uherské Hradiště is nog aardig wat inzet van Duikbrillen van de serie 754. Met een beetje geluk zitten er ook een aantal leuke kleurvarianten in de omloop. In de laatste week van onze vakantie kon ik vier fraaie kleurvarianten scoren en daarnaast nog een loc in de Najbrt2-kleurstelling. Daar was ik zeer tevreden mee. Qua zon was het die week ook lekker en kon er op verschillende stekken worden genoten van deze fraaie diesellocomotieven. De 754's worden ingezet tussen in de sneltreindienst (Rychlíky) tussen Staré Město u Uherského Hradiště en Luhačovice en in de snelle stoptreindienst (Spěšné vlaky) tussen Brno en Staré Město u Uherského Hradiště.
Op maandagavond 1 augustus 2022 werd naar de fraaie stek bij Vésky gereden.Volgens de omloop zou de fraaie 754 018 worden ingezet. Deze locomotief hadden we in juni niet echt goed op de foto kunnen krijgen. De eerste keer zon uit, de tweede keer mist en de derde keer uit de omloop gehaald (op het laatste moment). Onderweg was er geen wolkje aan de lucht. Hoe dichter ik echter bij mijn stek kwam, des te bewolkter werd het. In het begin stond ik onder een zon-aan-zon-uit-lucht. Het zou toch niet weer....... Toen ik de ronkende Duikbril in de verte hoorde aankomen, kwam de zon gelukkig tevoorschijn.
Op de foto zien we de Čd 754 018-0 met R 880 Luhačovice-Olomouc hlavní nádraží bij Vésky op 1-8-2022.Vanaf het station van Staré Město u Uherského Hradiště dient een Vectron van Čd als trekkracht voor het laatste deel van de route. Op de achtergrond van de foto is het dorpje Popovice te zien.
De 754 018 heeft als enige Duikbril de kleurstelling met de welluidende naam "Brejlovec černo-bílé + blesk". Een erg fraaie kleurstelling, al zijn de meningen daarover verdeeld ;-).
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
Om zwarte zaterdag grotendeels te omzeilen, werd besloten om vrijdag vlakbij ons vakantiehuisje nog een nachtje in een hotel te overnachten. Heel strategisch werd gekozen voor een hotel bij Ústí nad Labem. Na aankomst vrijdag kon ik aan het eind van de middag nog even kort de stek bij Vanov bezoeken en zaterdagochtend ging ik zo vroeg mogelijk naar de stek bij Církvice om de uurtjes voor het ontbijt door te brengen bij het spoor. De verwachtingen qua cargo waren niet heel hoog gezien de zaterdag.
Ik hoefde echter niet lang te wachten op de eerste goederentrein en dat was direct ook een erg fraaie. Hier zien we de IDS Cargo 193 276 met een graantrein richting Ústí nad Labem bij Církvice op 16 juli 2022. Daarna kwamen in korte tijd nog eens vier goederentreinen en wat losse locomotieven langs. Al met al een fijn begin zo van de vakantie ;-).