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BB 22300 hauls the Corail coaches of a train from Metz to Vintimille in Italy, as well as to Toulouse and to Portbou in the north of Spain.
Gemeaux (Côte-d'Or), 4-6-1990.
G21382.
La BB26193 di SNCF transita nei pressi di Vic-la-Gardiol in testa ad un treno merci diretto a Cerbère.
The BB26193 of SNCF is running near Vic-la-Gardiole hauling a freight train to Cerbère.
Très peu de temps avant la radiation de cette rame... La BB 25673 en tête de la 3R Franc-Comtoise 06 assure le TER 894031 Besançon (12h32) - Belfort (13h56), le train est vu peu avant le tunnel de Chalezeule en sortie de Besançon. Le 16 Mai 2017 à 12h35.
La BB 27015 en tête de ce 43987 Mont st Martin - Le Boulou à Dommartin les Cuiseaux le 18 juillet 2024.
Les BB 69430 et 69444 assurant une tournée d'inspection entre Besançon et Le Locle avec la Mauzin 213 avant la réouverture de la ligne suite à des travaux, le 24 octobre 2024.
BuchenBlätter
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La BB 7426 en charge du 75634 parti de Miramas et en direction de St-Jory.
Baziège (FR31) - Le 02 Septembre 2014
BB 22388 en tête du Naviland n°52630 Strasbourg Port du Rhin-Vénissieux (Eckwersheim, 8 juillet 2024)
Un mur de maïs au triage de Gevrey. La campagne connaît un temps fort, étant donné qu'en ce samedi de juillet 2025, une double rame de 43 wagons chargés (3523 tonnes au crochet de l'UM de BB 27000) sera acheminée en direction de Mulhouse Nord, en lieu et place du seul coupon habituel. Plusieurs fois par semaine par les temps qui courent, des doubles-rames chargées quittent la Bourgogne pour l'usine Roquette de Beinheim, en nord-Alsace. Une composition qui n'a plus été observée depuis plusieurs mois voire années sur cet axe.
Les BB 27089 et 27056 assurent le train 489064 Gevrey-Mulhouse Nord.
FR - Le 19 juin 1973, 15h45 à Paris Gare de Lyon.
La BB 67096 de Nevers est dans son état d’origine. Elle manœuvre en gare pendant une heure creuse. Elle est encadrée par des chariots de gare, des vieux lampadaires, la Tour de l’Horloge, et une équipe de la voie affectée au remplacement de quelques traverses, pendant une pause clope.
Les anciennes traverses sont stockées entre les rails de la voie sur laquelle circule la 67096.
Les travaux étaient entièrement manuels, tout à l’énergie musculaire! Et l’équipe continuait à travailler pendant que les trains roulaient sur la voie d’à côté. Ils ne portaient pas d’équipements personnels de protection (EPI), pas de casques, de gants, de chaussures de sécurité …
De nos jours, le travail au détail n’existe quasiment plus, on ne remplace plus quelques traverses isolées, on refait toute la voie. Ces deux voies seraient condamnées, les quais interdits d’accès … et peut-être même une grande partie de la gare !
Un livre de référence sera publié en 2026 sur cette série de machines. Contactez moi en messagerie pour plus d'informations.
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EN - 19 June 1973, 15:45 – Paris Gare de Lyon.
BB 67096 of the Nevers depot is still in its as-built condition. It is moving light in the station during a quiet hour. It is framed by station trolleys, old lampposts, the famous Gare de Lyon Clock Tower, and a track gang assigned to replacing a few sleepers, taking a cigarette break.
The old sleepers are stacked between the rails of the track on which 67096 is moving.
The work was entirely manual, relying solely on muscle power. The gang continued working while trains were running on the adjacent track. They wore no high visibility clothes, no personal protective equipment, no helmets, gloves, or safety boots.
Nowadays, spot repairs have virtually disappeared: instead of replacing a few isolated sleepers, the entire track is renewed. Both tracks would be closed, the platforms cordoned off… and perhaps even a large part of the station!
A reference book on this engine series will is about to be published in 2026. Please contact me by Flickr mail for more information.
© Jean-Marc Frybourg – 730619-99-21A
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BB 26052 en tête du Talgo n°474 Barcelone-Paris Austerlitz détourné par la PLM (Gevrey Chambertin, 28 juin 2011)
Suite à des travaux sur la ligne Strasbourg - Lauterbourg les fret desservant l'usine Roquette de Beinheim ne pouvais circulait qu'avant ou après la journée de travaux.
Les BB 67615 et BB 67522 en tête de ce spécial 801108 Morez - Dijon pour le compte de l'association ASBB25500, au Pasquier le 24 mars 2024.
En tête du TER 16757: Paris Montparnasse - Le Mans, la BB 9240 traverse à vive allure la gare du Perray en Yvelines. 25 avril 2008
Ce court train d’acier de la DB, faisant partie des détournements Woerth-Offenbourg de l’été 2024, arrive au niveau de la Wantzenau en cette chaude soirée d’été. Sous la marche 46825, il se retrouvera d’ici une petite heure de l’autre côté du Rhin, où la BR 185 reprendra la traction, non pas en queue mais en tête !
BB 8193 with a southbound Ambrogio freight heading for the direction of Narbonne.
Sète, 23-4-1992.
J24385.
Tomas looked at this and suggested that if we turned it upside down, it might give the illusion he was swimming under water. I love the way his mind works...
Le train de nuit bi-tranche 4251/4751 reliant Luxembourg et Strasbourg à Port Bou, passe au milieu des étangs de Port la Nouvelle, vers l’Ile sainte Lucie.