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“L'Avion est une machine sans doute, mais quel instrument d'analyse! Cet instrument nous a fait découvrir le vrai visage de la terre. Les routes, en effet, durant des siècles, nous ont trompés. Nous ressemblions à cette souveraine qui désira visiter ses sujets et connaître s'ils se réjouissaient de son règne. Ses courtisans, afin de l'abuser, dressèrent sur son chemin quelques heureux décors et payèrent des figurants pour y danser. Hors du mince fil conducteur, elle n'entrevit rien de son royaume, et ne sut point qu'au large des campagnes ceux qui mourraient de faim la maudissaient.
(Terre des Hommes, ch. IV)”
― Antoine de Saint-Exupéry
«Vengo de un avión que cayó en las montañas. Soy uruguayo. Llevamos diez días caminando. Tengo a un amigo allí arriba que está herido. En el avión hay todavía catorce heridos. Tenemos que salir de aquí rápidamente y no sabemos cómo. No tenemos comida. Estamos débiles. ¿Cuándo vais a venir a rescatarnos? Por favor. Ni siquiera podemos caminar. ¿Dónde estamos?»
Nando Parrado, diciembre 1972.
Primeras luces de la mañana antes de cruzar el río de Las Lágrimas.
Mendoza, Argentina.
Friends, I offer you a short flight over Europe!
Are you in?
Przyjaciele, proponuję Wam krótki lot nad Europą!
Jesteście gotowi?
R99 pour le Foch.
R98 pour le Clemenceau.
Photo prise avec un BROWNIE FLASH Camera KODAK.
Sur le porte-avions Foch.
Année 1967 / 1968
Northrop F-5 forman parte de una familia de aviones de combate y entrenamiento supersónicos ligeros velocidad maxima 1875km/h