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Construite en 1938 pour le réseau CFD d'Indre et Loire, la Remorque de Messagerie 10 a ensuite connu plusieurs autres réseaux de la compagnie, d'abord les Charentes, puis le Vivarais, la Corse, et enfin à nouveau le Vivarais depuis 1988. L'autorail Billard 213 qui la tractait ce jour là fut lui aussi construit en 1938, mais ne connu pour sa part que les terres d'Ardèche et de Haute Loire.
L'ensemble aux belles couleurs rouges et blanches s'apprête alors à débarquer en gare de Boucieu le Roi, et laisse derrière lui la partie la plus encaissée des Gorges du Doux.
CFD A150D Billard railcars 211 - 214 were built in the late 1930's for the Vivarais CFD-network and were intensively used there until the end in 1968. Three are preserved nowaday: 213 and 214 in working order at CFV (Vivarais) and 212 under repair at Raucoules (Velay). This is 214 with RM 10 parcels van near Boucieu-le-Roi. A typical formation of the CFD-era. April 2023.
Montée des vélorails : Boucieu le Roi > Monteil
Autorail Billard A 150 D n°214 + Autorail Billard A 80 D n°316
Ligne Tournon - Lamastre (Chemin de Fer du Vivarais)
Boucieu le Roi (07), 2 mai 2018
Descente à vide des vélorails Boucieu le Roi > Troye
Autorail Billard A 80 D n°316 + Autorail Billard A 150 D n°214
Ligne Tournon - Lamaste (Chemin de Fer du Vivarais)
Saint Barthélemy le Plain (07), 29 avril 2018
Montée des vélorails : Boucieu le Roi > Monteil
Autorail Billard A 150 D n°214 + Autorail Billard A 150 D n°213
Ligne Tournon - Lamastre (Chemin de Fer du Vivarais)
Le Crestet (07), 18 juillet 2019
Montée des vélorails : Boucieu le Roi > Monteil
Autorail Billard A 150 D n°214 + Autorail Billard A 80 D n°316
Ligne Tournon - Lamastre (Chemin de Fer du Vivarais)
Arlebosc (07), 12 mai 2018
Descente à vide des vélorails Boucieu le Roi > Troye
Autorail Billard A 80 D n°316 + Autorail Billard A 150 D n°214
Ligne Tournon - Lamaste (Chemin de Fer du Vivarais)
Saint Barthélemy le Plain (07), 29 avril 2018
Descente à vide des vélorails : Monteil > Boucieu le Roi
Autorail Billard A 150 D n°213 + Autorail Billard A 150 D n°214
Ligne Tournon - Lamastre (Chemin de Fer du Vivarais)
Boucieu le Roi (07), 18 juillet 2019
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Il m'a été difficile de ne retenir que huit photos.
Voir l'album "Autorails Billard"
{www.flickr.com/photos/jhm0284/albums/72157686359850144}
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Chemin de Fer du Vivarais. The train Tournon-Lamastre, formed by railcar number 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) and trailer 3 ex CFD Vivarais (Billard 1937), cross the steam train Lamastre-Tournon. (Image scanned from an original paper).
Chemin de Fer du Vivarais. Le train Tournon-Lamastre, formé per l'autorail numéro 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) et les remorque 3 ex CFD Vivarais (Billard 1937), croisse le train à vapeur Lamastre-Tournon. (Photo scannée à partir d'un document original).
Chemin de Fer du Vivarais. Railcar number 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938). (Image scanned from an original paper).
Chemin de Fer du Vivarais. Autorail numéro 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938). (Photo scannée à partir d'un document original).
Chemin de Fer du Vivarais. The railcar number 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) departs towards Lamastre, through the common section of three rails on the SNCF line. (Image scanned from an original paper).
Chemin de Fer du Vivarais. L'autorail numéro 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) départ vers Lamastre, à travers la section commune des trois files de rails sur la ligne de la SNCF. (Photo scannée à partir d'un document original).
Chemin de Fer du Vivarais. The train Tournon-Lamastre, formed by railcar number 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) and trailer 3 ex CFD Vivarais (Billard 1937), cross the steam train Lamastre-Tournon. (Image scanned from an original paper).
Chemin de Fer du Vivarais. Le train Tournon-Lamastre, formé per l'autorail numéro 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) et les remorque 3 ex CFD Vivarais (Billard 1937), croisse le train à vapeur Lamastre-Tournon. (Photo scannée à partir d'un document original).
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Chemin de Fer du Vivarais. Railcar number 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938). (Image scanned from an original paper).
Chemin de Fer du Vivarais. Autorail numéro 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938). (Photo scannée à partir d'un document original).
Chemin de Fer du Vivarais. Arrives to the station, circulating over the three rails common section, a train from Lamastre. Is formed by railcar number 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) and the trailers 22 ex CFD Charentes (Billard 1937) and 3 ex CFD Vivarais (Billard 1937). (Image scanned from an original paper).
Chemin de Fer du Vivarais. Arrive à la gare, circulant sur le tronçon commun à trois files de rails, un train en provenance de Lamastre. Est formé par l'autorail numéro 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) et les remorques numéros 22 ex CFD Charentes (Billard 1937) et 3 ex CFD Vivarais (Billard 1937). (Photo scannée à partir d'un document original).
Chemin de Fer du Vivarais. Railcar number 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) with the trailers 22 ex CFD Charentes (Billard 1937) and 3 ex CFD Vivarais (Billard 1937). (Image scanned from an original paper).
Chemin de Fer du Vivarais. Autorail numéro 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) avec les remorques numéros 22 ex CFD Charentes (Billard 1937) et 3 ex CFD Vivarais (Billard 1937). (Photo scannée à partir d'un document original).
Chemin de Fer du Vivarais. Driving cab of railcar number 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938). (Image scanned from an original paper).
Chemin de Fer du Vivarais. Poste de conduite de l'autorail numéro 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938). (Photo scannée à partir d'un document original).
Chemin de Fer du Vivarais. The railcar number 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) departs towards Lamastre, through the common section of three rails on the SNCF line. (Image scanned from an original paper).
Chemin de Fer du Vivarais. L'autorail numéro 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938) départ vers Lamastre, à travers la section commune des trois files de rails sur la ligne de la SNCF. (Photo scannée à partir d'un document original).
Chemin de Fer du Vivarais. Railcar number 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938). (Image scanned from an original paper).
Chemin de Fer du Vivarais. Autorail numéro 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938). (Photo scannée à partir d'un document original).
Chemin de Fer du Vivarais. Railcar number 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938). (Image scanned from an original paper).
Chemin de Fer du Vivarais. Autorail numéro 213 ex CFD Vivarais (Billard A 150D, 1938). (Photo scannée à partir d'un document original).
SNCF Chemins de Fer de la Corse, voie métrique
Autorail Billard A150D (No. 113 de 1938, recarrossé ) en desserte suburbaine Bastia - Bigugglia
1979-07
© Edition APPEVA/Voie étroite
Collection J.J. Smit
DRIPS V1 by BUSTER_AGE5 | en | 0-5-2015 | mouse | 2323 x 1142
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View from the concourse of Nice Gare du Sud with one of the two Billard A150D railcars of 1939. 14/06/1982 [F105].
Vue depuis le hall de Nice Gare du Sud avec l'un des deux A150D autorails Billard de 1939.
Voies Ferrées du Velay heritage railway. Driver desk of articulated railcar CFD number 222 "La Fleche des Cevennes", type A 150 D2 of Billard, built in 1939 for the Vivarais network. (Image scanned from an original paper).
Chemin de fer touristique des Voies Ferrées du Velay. Poste de conduite de l'autorail articulé CFD número 222 "La Flèche des Cévennes", du type A 150 D2 de Billard, construit en 1939 pour le réseau du Vivarais. (Photo scannée à partir d'un document original).
Voies Ferrées du Velay heritage railway. Interior of articulated railcar CFD number 222 "La Fleche des Cevennes", type A 150 D2 of Billard, built in 1939 for the Vivarais network. (Image scanned from an original paper).
Chemin de fer touristique des Voies Ferrées du Velay. Intérieur de l'autorail articulé CFD número 222 "La Flèche des Cévennes", du type A 150 D2 de Billard, construit en 1939 pour le réseau du Vivarais. (Photo scannée à partir d'un document original).
Di solito, non amo postare foto "graffitate", ma in questo caso...
L'anziano rimorchio n° 4, utilizzato in origine probabilmente accoppiato alle automotrici CFC (Chemin de Fer de la Corse) Billiard A150D, è abbandonato su un prato adiacente la stazione di Casamozza.
Notare la scritta "wagon de l'amour privé" che ci suggerisce un utilizzo ... sentimentale ... di tale carcassa !!