Word Collectors
View allAll Photos Tagged Worder
April is National Poetry Month, a celebration of poets and poetry that's been in place for 25 years.
Last month, as the U.S. grieved over attacks against Asian Americans, NPR's Morning Edition collected poems on how people grapple with the increased violence and discrimination.
Over 500 listeners shared powerful, poignant poems — in the form of a list beginning with the word "today." They showcased fear, anger, empathy and motivation to make the world a better place.
NPR's resident poet Kwame Alexander took lines from the submissions to create a community poem, "Today, I Am A Witness To Change."
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
To quote just a few:
Today I hesitate
for the first time, I wonder if I should stay home and not walk the neighborhood.
it's not the weather or the virus — the day is beautiful
Today
I'm frozen
Terrified.
I cannot hide
This skin
This hair
These eyes.
I see the punch, punch, punch of a community at war.
Today I am a witness.
I rush past the jeering white boys that say I brought corona to America.
My soul is wary.
Today, a video call full of empty boxes
Stares at me, apprehensively.
Students locked behind a screen
Their hearts and minds
Severed
From one another.
Today, the headlines say March Madness
Today, I don't watch basketball.
The madness is in the streets.
In broad daylight.
On the concrete sidewalks of New York.
In the silence of bystanders.
It's in the textbooks. The classrooms. The family dinners. The lies we tell.
Today the rain falls
and falls
and falls
and falls.
a silent tear from a weeping woman.
Today, I will say their names
I will cancel class and try again tomorrow.
That's a scary thought to commute to NYC nowadays for me, even I'm FULLY inoculated. :-(((
view of the Krzyżtopór Castle in Ujazd (Zamek Krzyżtopór w Ujeździe) from the south
Krzyżtopór is a castle located in the village of Ujazd, Świętokrzyskie Voivodeship, in southern Poland. It was originally built by a Polish nobleman and Voivode of Sandomierz, Krzysztof Ossoliński (1587–1645). The castle was partially destroyed during the Swedish invasion known as The Deluge in 1655, and then reduced to ruins during the war of the Bar Confederation by the Russians in 1770.
Even though extensive research has been carried out through the years, historians have been unable to fully explain all aspects of the complex. No documents have been preserved that have enabled the determination of either the date of commencement of the castle's construction or the date of its completion. The name of the architect is also unknown. Krzysztof Ossoliński was enamoured with magic. while the unique symmetry of the castle is evident even in its ruined state, the hidden meanings that may have been incorporated into virtually every part of the castle are not obvious.
The very name of the complex is a mysterious one. Krzysztof Ossoliński officially named it Krzysztofory, which is derived from Latin word Christophoros. Later, the name changed to Krzyżtopór, which is a compounding of two Polish words – krzyż ("cross", a symbol of the Catholic faith and Ossoliński's policies) and topór ("axe", the charge from the family's coat of arms). Both symbols can be seen on the gate of the castle. Also, above the gate there is the date 1631, but to what this date refers has not been firmly established.
The castle, built by Swiss engineer Wawrzyniec (Lawrence) Senes (probably born in Sent, Switzerland), is a typical example of the so-called palazzo in fortezza – an intermingling of both palace and fortress. The total size of the complex is 1.3 hectares; the length of the perimeter walls is 700 meters; the total area of all interior rooms is around 70 000 square meters. The basic design was based on the palace of Cardinal Alexander Farnese, located in the Italian village of Caprarola. Reportedly, the castle once had 365 windows (as many as days of the year), 52 rooms (as many as weeks of the year), 12 ballrooms (as many as months of the year) and also 4 towers (as many as 4 seasons of the year). For defensive purposes, the castle was erected upon a rocky hill, making it impossible for an enemy to organize an underground attack.
Krzyżtopór was furnished with amenities that were rarely seen in the 17th century, such as ventilation and heating system, and unique waterworks that provided all rooms with fresh water. Allegedly, the ceiling in one of dining rooms was made up of an aquarium containing exotic fish. Additionally, a system of dumbwaiters carried food from pantries to the upper floors.
The castle, without convenient proximity to main roads and rail connections, is visited by relatively few tourists. However, as walls, bastions and moat are relatively well-preserved, its magnitude is still very impressive. Though it is regarded as a permanent ruin, since around 90 percent of the walls have been preserved, reconstruction has been planned several times. Currently, efforts have been underway to roof the entire complex; however, this ambitious project lacks sufficient funding.
Many thanks to the good folks at The F Word group for selecting my picture of Tome Vollmar as their group cover. It's a huge honor.
Traxx'en 186 156 en 186 151 van Captrain arriveren in Boisheim waar gekruist moet worden. Het duo trekt een lege kolentrein van Bottrop naar de Maasvlakte bij Rotterdam; 20 juli 2021.
Vorige vrijdag zou samen met zaterdag de laatste zonnige herfstdag worden waarop we nog volop zouden kunnen genieten van de herfstkleuren. Deze herfstkleuren zijn niet overal even gelijkmatig verdeeld, laat staan dat ze gelijktijdig op hun fraaist zijn. Daarom twijfelde ik om die ochtend naar de haven van Gent te trekken want daar zou HSL haar eerder aangebrachte sleep ketels gaan ophalen. Het werd dus weer keuzes maken. Aangezien ik de dag voordien al langs lijn 24 vertoefd had, besloot ik het dichter bij huis te zoeken. Het is immers niet zo dat de haven van Gent dagelijks fraaie treinen ziet passeren.
Zo gezegd zo gedaan. 's Morgens zou fotograferen bij de bocht in Rieme de ideale tijdsbesteding bieden. Helaas was Railtraxx al met vele minuten in de min voorbijgekomen. Het werd dus wachten. Gelukkig bleek HSL al vroeger dan initieel voorzien bij de aansluiting aangekomen. Na vele omzwervingen trof ik de loc uiteindelijk in de bundel bij Gent Darsen samen met enkele andere nieuwsgierigen. Het duurde wel even vooraleer de gewenste foto kon worden genomen. In tussentijd rangeerde de loc wel en konden er wat unieke plaatjes geschoten worden. Uiteindelijk werd het 12uur zonder dat we ons al 1 minuut verveeld hadden. Eens de druk goed zat mocht de trein vertrekken richting Gent Zeehaven. Daar zouden de wagens nog even staan wachten op vertrek naar Aken.
Nu rees de vraag hoe we de namiddag zouden invullen. Uiteindelijk verspreidden de fotografen zich. De ene zou zijn geluk gaan beproeven in de haven van Antwerpen, de ander langs lijn 53 in Bruinbeke. Ikzelf zag er wel iets in om lijn 53 een bezoekje te brengen. Alleen had ik schrik van de opkomende sluiers, achteraf bekeken van geen tel, maar goed. Daarom zou ik wat meer oostwaarts verhuizen. Vanuit Antwerpen kwam er nog een grijze wolk opzetten. Eens die gepasseerd was, werd de lucht opnieuw zo helder als wat. Ik stootte uiteindelijk op een fotopunt bij Baasrode Zuid. Dankzij de herfstkleuren vond ik het onmiddellijk perfect. Het verbaasde mij dat ik hier nog niet eerder foto's van had gezien. Het punt bevindt zich namelijk net even ver/dicht van/bij Gent, Antwerpen als Brussel. Je moet dus wel even binnendoor rijden om er te geraken.
Nu was het zaak om hier nog een trein op foto te krijgen. Het spreekt voor zich dat er al vele treinen gemeld waren (sommigen nog voor ze effectief op Belgisch grondgebied waren). Een van die treinen die voorgemeld werden in Montzen was de P&O trein van Railtraxx. Deze zou iets binnen een klein uurtje voorbij komen. Tegen 14u45 kwam de 266 118 opzetten met aan de haak een fraaie containertrein. De belading was coronagewijs redelijk goed beladen. Slechts enkele containers werden er achteraf digitaal bijgeplaatst. En zo werd deze zonnige vrijdag mooi afgesloten en kon ik voldaan huiswaarts keren.
A stamped word detail on a Keith Brymer Jones ceramic mug.
www.keithbrymerjones.com/product/standard-bucket-mug-350m...
HMM!
Een trein die zich maar weinig laat fotograferen is de lege cementtrein van RheinCargo uit Neuwied naar Deuna. Planmatig vertrekt de trein rond 20:00 uit Neuwied om vervolgens via Köln, het Ruhrgebiet en Altenbeken in Deuna te geraken. Doordat de trein zo laat vertrekt uit Neuwied is ze enkel in de late zomerse zonuurtjes te zien op de Rheinstrecke zoals in Hammerstein.
Ook op vrijdagavond 23 juli zou de trein moeten vertrekken vanuit Neuwied en zouden we deze in Hammerstein kunnen vereeuwigen. Tot ongeveer 20:30 was er direct zonlicht aanwezig dus het zou toch nog een redelijke uitdaging worden, want mocht de trein iets later vertrekken was een foto maken al bijna geen optie meer. Na al een bijzonder goed geslaagde avond was het dus nog afwachten of RheinCargo zou passeren en natuurlijk met welke loc dat zou gebeuren. Over het algemeen heeft RheinCargo interessante locomotieven, maar de rode 185'ers mogen ze van mij achterwege houden voor zo'n cementtrein.
Gelukkig zat het allemaal mee deze avond en zodoende kon om 20:24 te Hammerstein in het laatste zonlicht de RheinCargo 187 071 vastgelegd worden met de lege cementtrein die nog geen vijf minuten geleden is vertrokken vanaf Neuwied. We dachten hierna dat het klaar was voor deze dag, maar niet veel later wist DB Cargo ons nog te verrassen met een niet alledaagse 189'er op de Rheinstrecke waarvan de foto later volgt!
A macro view of finely sliced words sprinkled onto a salad. The frame represents a span of 2¾ - inches across.
word salad: a string of empty, incoherent, unintelligible, or nonsensical words or comments –Merrium-Webster
Strobist info:
The scene was illuminated by two Nikon SB900 speedlights CL/CR. They were fired in Manual mode at ⅛ power (CL) and 1⁄16 power (CR) through 24" gridded soft boxes.
The SB900s were triggered by PocketWizard Plus Xs.
Lens: Tokina AT - X M100 AF PRO D(AF 100mm f / 2.8 Macro).
Na de foto in Vogelenzang werd de koers gezet naar Lisse. Het leek me wel leuk om de twee voormalige stations op dezelfde middag te fotograferen. In Lisse moest ongeveer 45 minuten worden gewacht op de IC richting Brussel, maar in de tussentijd kon er mooi nog een VIRM in oude kleurstelling worden afgestreept. Had me dat tien jaar geleden eens gezegd, dat die het fotograferen waard waren. We zien VIRM 8732 voorbij razen als trein 2252 van Amsterdam naar Vlissingen.
My take on the Macro Mondays theme 'One Word.' POV in the image is about one and a half inches in diameter of the cookie.
مجمـل آوقـآتي عشتهـآ .. حزن وسعـآدهـ
وآيقنت آلهــمـ وإن طآل .. مفتآحـه فــرج
آلبعــض منـآ يـعتصــر , هــمــه فــؤآدهـ
وبعد صبـرهـ .. (آللـه) يجعل لـه مخرج
Simple edit BTW
جميع الحقوق محفوظة © 2009 مـحــد شـراتـــي . All Rights Reserved © 2009
Al dagenlang worden grote delen van België geteisterd door dichte mist maar op 17 januari zagen de voorspellingen er voor de zuidelijke landshelft goed uit. Er werd besloten om naar Bascoup te rijden voor een foto van een wisseltransport op lijn 113. Deze Infrabel trein die getrokken werd door de 7846 & 7806 van Lineas vertrok stipt op tijd uit de werkplaats in Bascoup waar de Wissels voor het infrabel netwerk geassembleerd worden. Alleen zaten de weersvoorspellingen weeral mis en was er een dichte mist waardoor zelfs de eerste wagen achter de loc moeilijk zichtbaar was... De trein was echter in te halen en hierdoor werd een 2de poging gewaagd op lijn 125. Tijdens de autorit naar lijn 125 reden we de hele tijd over een zonovergoten E42! Maar helaas kwam de mist weer opzetten bij het binnenrijden van de Maasvallei... Nu we er toch waren werd de trein toch opgewacht in Namêche en kijk! Soms worden we eens beloond want net als de trein eraan kwam deed de zon mega hard haar best om toch even de trein in de spotlights te zetten! Missie geslaagd.
93710: Bascoup > Kinkempois-Formation
© Maarten Schoubben
MacroMondays#One Word
This is my husband's bracelet that he got from his parents for his birthday (coming of age) with his name Goran engraved on it. The engraving is in Cyrillic script.
HMM!
The name for this particular style of eyeglass frames. Located on the inside of the frame.
photo size: 2 in. W by 1 in. H, 5.08cm W by 2.54cm H
Theme: "One Word"
Thank you for taking the time to view this photo, and for the faves and comments you make, thank you.
.
.
Dati Tecnici
.
a) Fuji X-H1 + Anello adattatore FRINGER-EF-FXPRO2 + Canon Zoom Lens EF 24/70mm f.2,8 L USM
b) Tempo 1/60s apertura a f.5,6 + 2/3 di stop (a mano libera no flash);
c) Focale nell'ottica 55mm, reale circa 83mm, ISO/ASA 6400
d) Tecnica di impressione del sensore (Tecnica dell'Esposizione a Destra)
e) Lettura Esposimetrica in Media a Prevalenza Centrale con esposimetro della macchina;
f) Messa a fuoco (auto);
g) File Tif/Raw 137Mb convertito;
h) Lux Ambiente indiretta 3250° kelvin (cielo coperto leggermente nuvoloso);
i) Prima Post-Produzione per effettuare un minimo intervento del bilanciamento tonale nelle varie aree del fotogramma con Nikon Capture NX 2
l) Seconda Post-Produzione con Adobe Photoshop CS6 per il bilanciamento della compensazione dell’Esposizione con le zone d’ombra;
m) Post-Produzione di completamento con Nikon Capture NX 2.
.
===========================================================
.
Mio breve Curriculum Vitae su LinkedIn: - My Brief Curriculum Vitae on LinkedIn:
.
Visualizza il profilo di Luigi Mirto/ArchiMlFotoWord
.
===========================================================
.
Tutti i diritti riservati ©2020/2030 da ArchiMlFotoWord/Luigi Mirto/Photography
Nessuna immagine o parte di essa può essere riprodotta o trasmessa in qualsiasi forma e con qualsiasi mezzo senza preventiva autorizzazione.
.
All rights reserved ©2020/2030 by ArchiMlFotoWord/Luigi Mirto/Photography
No images or part thereof may be reproduced or transmitted in any form or by any means
Without prior permission.
.
===========================================================
.
All Love Can Be - James Horner
.
.
…una mente brillante
.
...piove a dirotto e
in una via deserta si sente
d'un carro lo scricchiolio,
degli zoccoli lo scalpitio
in mezzo al triste mondo.
Abbandonato, un bambino
piange dietro una bara,
pallido il viso, occhi nel vuoto
chiede conforto alla nebbia
che stretto lo avvolge là…
dove la pupilla incerta
è in cerca d’una madre
del suo bacio, dell’ultimo abbraccio
ma oramai… tutto ha perso.
E’ solo coi suoi stracci addosso
lerci e inzuppati di pioggia
rimane la sua memoria
più santa e la più cara.
…sarai per sempre
il figlio di una donna muta.
Alza gli occhi al triste cielo
una figura intravede,…che
una silenziosa parola eleva,
sarai,….una mente brillante
e il suo ricordo lo conforta.
Gli dirà con placida fermezza;
con la gelosa e veggente tenerezza
avrò per lei sempre parole dolci
era un angelo, era la sua mamma.
………………………..…….. Luigi Mirto
.
.
…a beatiful mind
.
... it rains heavily and
you hear a deserted street
the creaking of a cart,
the trampling of the hooves
in the middle of the sad world.
Abandoned, a child
cries behind a coffin,
face pale, eyes blank
asks comfort from the fog
how tightly it wraps it there ...
where his pupil is uncertain
is looking for a mother
of her kiss, the last hug
but now ... everything has lost.
He is alone with his rags on
filthy and drenched in rain
his memory remains
holiest and most expensive.
…you will be forever
the son of a dumb woman.
He rolls his eyes to the sad sky
a figure glimpses,… that
a silent word elevates,
you will be, …a beatiful mind
and the memory of him comforts him.
He will tell him with placid firmness;
with jealous and visionary tenderness
I will always have sweet words for her
she was an angel, she was his mother.
………………………..…….. Luigi Mirto
.
Teaching Mathematics Again - James Horner
.
.
God's Utterance "How to Know God's Disposition and the Result of His Work" (Part Three)
Introduction
God's word in this video are from the book "The Word Appears in the Flesh".
The content of this video:
How God Establishes Man’s Outcome and the Standard by Which He Establishes Man’s Outcome
Ze zijn er gelukkig weer. Tot de zomer van 2020 werd deze trein met coils naar Andernach altijd gereden met een dubbel BR 151. Nadien met een dubbel BR 185. Maar sinds een tijdje worden ze gelukkig toch weer ingezet. Persoonlijk zie ik dit klassieke duo zesassers liever dan een duo 185.
For Macro Mondays - Sphere
-------------------------------------------
This is a glass sphere / bubble in the center of one of my paperweights. The full size of the paper weight measure 3". This center sphere / bubble is less than a half inch in diameter. HMM, everyone ! !
Het is 19:29 als DBC 6454 met een UC net uit Groningen is vertrokken, op weg als trein 61300 naar Kijfhoek.
-Informatie-
Datum: 13-05-20
Plaats: Suikerlaan, Groningen
Van/naar: Groningen -> Kijfhoek
Vervoerder: DBC
Loc: 6454
Trein: UC
Treinnumer: 61300
-Vervoerder-
Deutsche Bahn Cargo is een Duitse goederenvervoerder die in vele landen in Europa rijdt. De Duitse vervoerder heeft in Nederland een groot aantal diensten. Grote goederentreinen zoals ertstreinen en kolentreinen maar ook kleine buurtgoederentreinen. DBC heeft een groot aantal elektrische locs in dienst, zoals de serie 189 en 193, deze locs rijden veelal treinen van Rotterdam naar Duitsland en terug. De serie 186 rijdt veelal treinen van en naar België.
In het grote loc park bevinden zich ook een vijftigtal diesels van de serie 6400/6500. Deze locs worden veelal ingezet voor dieselbaanvakken en de first mile en last mile.
-Foto-
Van 6 mei tot 3 juni 2020 werkte Strukton op verschillende plekken in Groningen aan het spoor. Hierdoor moeten de goederentreinen van en naar Delfzijl en Roodeschool omrijden via Leeuwarden.
Nadat ik de vorige dag in Den Horn stond werd er op woensdag 13 mei 2020 naar Groningen gegaan. De UC-trein 61300 reed deze dag uitzonderlijk eens op woensdag. Als de trein via Onnen rijdt worden er op woensdag nooit wagens uitgehaald. Ik vermoed dat door het anders te grote treingewicht op donderdag er een extra rit op woensdag plaatsvond. Ook vertrok de trein een uur later wat dus iets meer mogelijkheden biedt. Ik wilde altijd al eens een nieuwe stek uitproberen bij Groningen-West, aangezien dit alleen kan na 19:30 kon ik deze stek dus mooi uitproberen.
Na een poosje in de zon te hebben gewacht bromde DBC 6454 de bocht om. Aan de haak heeft de loc 3 lege wagens ammoniak van het Delfzijlse bedrijf Delamine. De wagens dragen het UN-nummer 1005. Hierachter hangt een beladen chloorwagen van het bedrijf Akzo welke ook in Delfzijl zit. De wagen draagt het UN-nummer 1750. De laatste 4 wagens komen van het Delfzijlse bedrijf Evonik en zijn beladen met waterstofperoxide. Deze wagens dragen het UN-nummer 2014. De toch best lange trein is onderweg naar Kijfhoek. Vlak na het maken van de foto ging de zon zoals wel vaker die avond achter een dikke wolk. De fotograaf kon voor de derde keer die week tevreden naar huis fietsen.
Foto: ©Tijmen Holstein
Een van de hoogtepunten die nog zou komen op deze 18e juni 2024 was deze keteltrein, getrokken door de 363 030. Bij Črnotiče kon de fraaie Brižita met trein 48086 uit Koper Tovorna naar Hodoš gefotografeerd worden. Achterop duwt de 541 106 de trein op. Overigens zou het hier niet blij blijven in Črnotiče en kon er even later nog een trein gefotografeerd worden: een bijzonder succesvolle ochtend.