Pose très longue réalisée sur la plaine vosgienne

I've got the freight train blues, lordy, lordy, lordy

Got 'em in the bottom of my ramblin' shoes, oh-oh

When the whistle blows, I've gotta go

Lordy, lordy, I think I'm never gonna lose the freight train blues.

Doc Watson

CAPTRAIN EURO4001-3980, Valmont (ligne Forbach - Metz), 21 Janvier 2023.

Dans un paysage recouvert d'une belle couche de neige, l'EURO4001-3980 de CAPTRAIN France achemine une rame de wagons bâchés destinés au transport de bouteilles d'eau, depuis les ateliers LORMAFER de Creutzwald, en direction de Vittel. Le convoi est aperçu peu après la gare de St-Avold, sur la ligne Forbach - Metz.

Les nuages défilent sur la plaine des Vosges après un orage

Au col du poirier près de Vittel

Was gibt es für eine Kuh wohl schöneres, als morgens nach dem Aufstehen über die Weide zu stapfen, die Morgensonne zu genießen und sich ein paar saftige Gräser zum Frühstück zu suchen? Offensichtlich auf Dauer doch eine etwas eintönige Kost, wenn auch ein verlockender Baum am Zaun steht. Das dachte sich zumindest Kuh Nr. 4820 - oder nennen wir sie einmal Jacqueline - und reckte sich mit bemerkenswerter Ausdauer nach den Blättern. Es scheint wohl geschmeckt zu haben. ;)

Ob das, was da auf den Schienen angerollt kommt, auch "délicieux" ist, da scheiden sich wohl die Geister. Seit diesem Jahr setzt VFLI jedenfalls den Prototyp der Stadler-Eurodual unter der Betriebsnummer CC 6001 vor den Mineralwasserzügen zwischen Vittel und Arles ein, wo die Bimode-Maschine ihre Vorzüge voll ausspielen kann. Zwischen Vittel und Merrey mit Dieseltraktion, ab dort im E-Modus unter Fahrdraht. So zumindest in der Theorie, denn Anfang Juli war der elektrische Teil leider schadhaft...

Abgepasst habe ich den Leerzug 61334 (Arles - Vittel) am 7. Juli 2020 bei Rozières-sur-Mouzon. Dort gibt es zwar nur ein verhältnismäßig kurzes Streckenstück, das weitgehend frei von Bewuchs ist, aber die Szene mit den Kühen und dem lokaltypischen, alten Bauernhaus war mir den Kompromiss wert.

PS: Ein paar in den Fahrwerksbereich des ersten Wagens ragende Zweige habe ich digital gestutzt.

PPS: Merci Olivier pour le soutien! :)

VFLI 6001, Villotte (ligne Vittel - Merrey), 04 Avril 2023.

Partie de Vittel une petite demi-heure plus tôt, l'unique Euroduale circulant en France pour le compte de VFLI / CAPTRAIN descend la Ligne 14 en direction de Merrey, en tête d'une longue rame à destination d'Arles, et approche de la commune de Villotte, alors que le soleil décline rapidement ce soir du 4 Avril 2023.

Saint-Julien ist eine französische Gemeinde mit 110 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2016) im Département Vosges in der Region Grand Est (bis 2015 Lothringen). Saint-Julien gehört zum Arrondissement Neufchâteau und zum Kanton Darney.

Saint-Julien liegt etwa 25 Kilometer südlich von Vittel. Die Saône begrenzt das Gemeindegebiet im Osten. Umgeben wird Saint-Julien von den Nachbargemeinden Tignécourt im Norden, Bleurville im Nordosten, Monthureux-sur-Saône im Osten, Godoncourt im Südosten, Les Thons im Süden, Fouchécourt im Südwesten sowie Isches im Westen.

Saint-Julien is a commune in the Vosges department in Grand Est in northeastern France.

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VFLI 6001, Contrexéville (ligne Merrey - Vittel), 24 Août 2021.

Au petit matin du 24 Août 2021, les brumes matinales viennent tout juste de disparaitre et le soleil éclaire la campagne d'une douce lumière lorsque se présente la seule EuroDuale alors en circulation en France, pour le compte de VFLI / CAPTRAIN, et affectée quasi-systématiquement aux flux Arles - Vittel. Le convoi approche ici de Contrexéville, et circule sur la Ligne 14 qui reliait jadis Merrey (sur la L15) à Nancy, aujourd'hui fermée au trafic sur une bonne partie de son parcours.

€ 4001 Captrain en tête du train d'eau n°71114 Vittel-Montreuil Bellay (Tollaincourt, 13 juin 2022)

€ 4044 en tête du train n°60209 Montreuil Bellay-Vittel à Martigny les Bains (14 juin 2022)

CAPTRAIN EURO4001-3980, Creutzwald (ligne Bouzonville - Béning), 21 Janvier 2023.

Après un bel épisode neigeux, le soleil est de retour ce Samedi 21 Janvier 2023. Ce jour-là, l'EURO4001-3980 de CAPTRAIN a pour tâche d'acheminer une rame de wagons sortis des ateliers LORMAFER de Creutzwald après entretien, jusqu'à Vittel. Voici le convoi à la sortie de Creutzwald, quelques minutes seulement après son départ.

€4001 3975 en tête du train n°444108 Arles-Vittel (Tollaincourt, 16 juin 2021)

CC 6001 + € 4047 en tête du train d'eau n°61333 Vittel-Arles (Tollaincourt, 15 juin 2021)

Derrière la porte

€ 4017 en tête du train n°417667 Vittel-Creutzwald (Villote, 13 juin 2022)

VFLI EURO4017, Hargarten/Falck (ligne Béning - Thionville), 16 Juin 2022.

La E4017 de VFLI achemine une rame de wagons à bâchage mécanique, révisés aux ateliers LORMAFER de Creutzwald, vers Vittel, où ils seront incorporés dans des convois de bouteilles d'eau à travers toute la France. Le convoi vient ici de franchir l'ancienne gare d'Hargarten/Falck, dont on devine encore l'ancien faisceau aujourd'hui noyé dans la végétation, datant de l'époque où se détachait ici une ligne permettant de rejoindre l'Allemagne via Überhern et Völklingen, jadis un axe international majeur entre la France et l'Allemagne.

CC 6001 en tête du train n°480480 Sibelin-Vittel (Suriauville, 15 juin 2021)

La seule et unique Eurodual de chez Captrain sur un train d'eau Vittel - Arles. villotte Février 2021

*day 6

EuroDual 6001 en tête du train 61334 Arles - Vittel.

vittel

Voici l'unique exemplaire de la locomotive bi-mode Eurodual CC6001 de VFLI assurant le train 61333 Vittel - Arles.

Varennes-lès-Mâcon le 24 mai 2020.

Eind juli 2019 was ik enkele dagen op vakantie in de streek rond Vittel. Naast enkele fietstochten werd er ook wat tijd langs het spoor besteed. Zo was ik in de ochtend van 30 juli al vroeg op pad en kon ik zo deze E4052 van VFLI fotograferen in Tollaincourt met een lege watertrein naar Vittel.

Une E4001 en tête de ce 61114 Vittel - Montreuil à Échevannes le 2 avril 2021.