Galapagos Islands
View allAll Photos Tagged UAB
El cotxe 7532 de la EMT de Madrid va tenir una segona vida a la flota d'autobusos de la UAB. Va ser numerat amb la calca 40 i va mantenir la lliurea de la EMT excepte al frontal que va ser repintat amb el color de la UAB.
IN ENGLISH BELOW THE LINE
Foto presa amb una R.B. Auto Graflex de format 4x5 polzades, fabricada cap al 1906-1908; objectiu Bausch & Lomb Zeiss Protar f6.3 / 10"; Fomapan 200 revelat amb HC110.
Les Columnes de la UAB foren creades per a esdevenir el simbol i emblema de la universitat, i val a dir-ho que ho han aconseguit. Com a mÃnim en paral·lel amb la gespa!
ca.wikipedia.org/wiki/Columnes_de_Bellaterra
========================
Picture taken with a Folmer&Schwing R.B. Auto Graflex camera (4x5 format), made c. 1906-1908; Bausch & Lomb Zeiss Protar f6.3 / 10"; Fomapan 200 developed with HC110.
These columns were built in 1999 as a symbol of the Universitat Autonoma de Barcelona (UAB). They are clearly visible from the highway.
These fools are really excited... O that's me and my roommate. Well we are excited about the ol' Dawgs.
Conjuncions de imatges, aprofitant una volta dominical per la UAB. El fet de pujar-les avui és pura coincidencia polÃtica.
Foto presa amb una Zorki-4K, fabricada a la URSS el 1976; objectiu Industar-50 f3.5 / 50mm; Agfaphoto APX 100 revelat amb Rodinal "stand" durant 1 hora.
====================
Some images from a sunday trip to my alma mater, the Universitat Autònoma de Barcelona (UAB).
Picture taken with a Zorki-4K, made in the USSR in 1976; Industar-50 f3.5/50mm lens; Agfaphoto APX 100, stand developed in Rodinal for 1 hour.
L'abril del 1989 van arribar els nºs 13,14 i 15 al servei de llançaderes de l' UAB. El nº 14 fou originalment TB 3055, posat en servei el 1968 i recarrossat cap a l'any 1979 per Noge. L'any 2003 és baixa i serà preservat per l'associació ARCA, creada en principi per poder portar-la a terme.
En abril de 1989 llegaron los nºs 13, 14 y 15 al servicio de lanzaderas de la UAB. El nº 14 fue originalmente el TB 3055, puesto en servicio en 1968 y recarrozado por Noge hacia 1979. El año 2003 serÃa dado de baja y preservado por ARCA, asociación creada en un principio para poder preservarlo.
Nºs 13, 14 and 15 were introduced in the shuttle service in April 1989. Nº 14 was new as TB 3055 in 1968, and was rebodied by Noge around year 1979. It was withdrawn in year 2003 and taken over by ARCA for preservation that same year.
Desde el setembre del 2009 el servei intern d'autobusos del Campus de la Universitat Autónoma de Bellaterra corre a cà rrec de la empresa Autocars Font de Ripollet (Barcelona)
A la fotografÃa del 8 setembre 2022 podem veure tots els cotxes que estaben fent servei aquell matÃ
Concretament erán el 35-103-106-115-121 i 134
El cotxe 8008 va ser retirat de la flota de TMB durant el 2008. Poc després es va incoporar a la flota de la Universitat Autònoma.
Uno de los VanHool que la empresa Transports Públics (TUS) adquirió de segunda mano a Albacete para destinarlos a las lineas de la UAB.
Volvo B12BLE 4x2 DH12D340 Castrosua CS40 Magnus nº 44 (6722 CKP) d'Autocares R-Font de Ripollet (Barcelona)
Matriculat el 18/07/2003
VIN: YS2L4X20001844827
El veiem el 18 Setembre 2024 estacionat a l'Estació Renfe de Cerdanyola-UAB assignat a la lÃnia 1 del Campus de la UAB
Un dels Mercedes O405G amb carrosseria Unicar que va tenir en servei la UAB era el 35, l'antic 3547 de TMB.
El nº 31, adquirit l'any 1991, era un minibus Ford Transit que circulava de forma discrecional i donava servei regular els dissabtes i mes d'agost.
El nº 31, adquirido en 1991, era un minibus Ford Transit que circulaba de forma discrecional y daba servicio regular los sábados y mes de agosto.
Nº 31, new in 1991, was a minibus Ford Transit intended for discretional services as well as for regular service during Saturdays and August.
Els nº 29 i 30 arribarien abans de novembre de 1991, eren, com el nº 15, membres de la sèrie 3200-3249 de TB (ex-TB 3222 de 1976 i ex-TB 3217 de 1975 respectivament). El nº 29 havia rebut un frontal diferent arrel d'una reforma i estaria fins l'any 2007 en servei a la UAB moment en el qual seria donat a l'EMT de Madrid.
Los nº 29 y 30 llegarÃan antes de noviembre de 1991. Eran, como el nº 15, miembros de la serie 3200-3249 de TB ( ex-TB 3222 de 1976 y ex-TB 3217 de 1975 respectivamente). El nº 29 recibió un frontal diferente tras una reforma y estarÃa hasta el año 2007 en servicio para la UAB cuando serÃa donado a la EMT de Madrid.
Nº 29 and nº 30 (ex-TB 3222 of 1976 and ex-TB 3217 of 1975 respectively) arrived to the UAB before November 1991. Nº 29 received a new front grille after a refurbishment and stayed in service until year 2007 when it was given to Madrid's EMT.
El nº 15 és el primer Monotral de l'UAB no recarrossat, distingible per l'absència de graella de radiador cromada i per equipar un motor más potente (Pegaso 6035A/1). El vehicle data de 1975 i portava la calca 3220 a TB. Una altra unitat similar (TB 3225) arribaria per servir com a font de recanvis l'any 1991. El nº 15 tornaria a TMB després de ser retirat de servei l'any 2008.
El nº 15 es el primer Monotral de la UAB no recarrozado, distingible por la ausencia de una parrilla frontal cromada y por equipar un motor más potente (Pegaso 6035A/1). El vehÃculo es de 1975 y llevaba la calca TB 3220. Una unidad similar, el TB 3225, llegarÃa para servir como fuente de recambios en 1991. El nº 15 volverÃa a TMB tras su retirada del servicio el año 2008.
Nº 15 is UAB's first Monotral carrying its original body from Noge. The classic instead of chrome front grille is the identifying feature, as well as a more powerful engine unit (identified as Pegaso 6035A/1). It dates from 1975 and it was numbered TB 3220. TB 3225 would be sent to the UAB in 1991, but only as a source of spares. Nº 15 would go back to TMB in 2008 after withdrawal.
Volvo B12BLE 4x2 DH12D340 Castrosua CS40 Magnus nº 45 (6721 CKP) d'Autocares R-Font de Ripollet (Barcelona)
Matriculat el 18/07/2003
VIN: YV3R8F8133A012739
El veiem el 18 Setembre 2024 estacionat a l'Estació Renfe de Cerdanyola-UAB assignat a la lÃnia 1 del Campus de la UAB