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Balade dans la vallée des rouets, près de Thiers. Pour ceux intéréssés (et qui ont le temps). Voici un extrait et le lein vers la présentation de la vallée des rouets.

Situés en pleine nature, deux parcours totalisant 3 kms le long de la rivière Durolle permettent aux visiteurs de partir sur les traces des émouleurs, ces artisans travaillant allongés sur une planche au dessus de leur meule et donnant le tranchant à la lame.

Leurs ateliers ou rouets (moulins à émoudre) ont été progressivement désertés à partir des années 1930... sce Ville de Thiers lien à suivre

Walk through the valley of spinning wheels, near Thiers. For those interested (and have time). Here is an excerpt and a link to the site presentation.

"Located in the countryside, two courses totaling 3 kms along the river Durolle allow visitors to follow in the footsteps of grinders, these artisans lying on a board above their wheel and giving the edge to the blade.

Their workshops or impellers (mills sharpening) were gradually abandoned in the 1930s ... " sce City Thiers link to follow

Camine por el valle de ruecas, cerca de Thiers. Para los interesados ??(y tener tiempo). Aquí está un extracto y un enlace a la presentación del sitio.

"Situado en el campo, dos cursos por un total de 3 kms a lo largo del río Durolle permiten a los visitantes a seguir los pasos de amoladoras, estos artesanos miente en una tarjeta por encima de su rueda y da la ventaja a la hoja.
Sus talleres o impulsores (molinos afilado) fueron abandonadas progresivamente en la década de 1930 ... " sce Ciudad Thiers Enlace a seguir

Ande pelo vale de rodas girando, perto Thiers. Para os interessados ??(e tem tempo). Aqui está um trecho e um link para a apresentação do site.

"Localizado na zona rural, dois cursos, totalizando 3 km ao longo do rio Durolle permitir que os visitantes a seguir os passos de moedores, estes artesãos deitado em uma placa acima de sua roda e dando a vantagem para a lâmina.
Suas oficinas ou impulsores (moinhos de afiar) foram abandonadas gradualmente na década de 1930 ... " SCE Cidade Thiers link a seguir

Iros tra valo de girantaj radoj, proksime de Thiers. Por tiuj interesitaj (kaj havas tempon). Jen ekstrakto kaj ligo al la retejo prezento.

"Lokita en la kamparo, du kursoj entute 3 km laulonge de la rivero Durolle permesas vizitantojn sekvi la pasojn de akrigiloj, tiuj metiistoj kusxantan sur tabulo super iliaj radoj kaj donante la rando de la klingo.
Iliaj laborgrupoj au impulsores (mueliloj akrigante) estis iom post iom forlasis en la 1930-aj jaroj ... " SCE Urbo Thiers ligilon sekvi

Bonne journée à tous. merci pour vos visites et commentaires.
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Buenos días a todos. gracias por sus visitas y comentarios.
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Bonan tagon al cxiuj. dankon pro viaj vizitoj kaj komentoj.

La vallée des rouets by BerColly

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Hansen's Rocklea Hotel (Brisbane, Queensland) by Buddy Patrick

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The settlement of Rocky Water Holes developed on high ground above where the then ‘Logan Road’ crossed Rocky Water Holes Creek on its way to the sparsely settled areas south of Brisbane and towards Ipswich. The first hotel constructed there, possibly in the late 1850s, was the Crown Inn. In 1862 - 1863 its first publican was Fred Fletcher.

The settlement’s second hotel, the Rocky Water Holes Hotel, was first licensed to Rowland Kelly in 1874. The Queensland Post Office Directory for that year lists Kelly as a storekeeper. Rocky Water Holes Hotel is clearly evident in a painting produced in 1875 by CGS Hirst of the intersection of Sherwood and Ipswich Roads. This first hotel was constructed of timber weatherboards and featured two parallel gable roofs.

Although Kelly and other publicans were listed as licensees of the hotel, from 1861 John Graham held title for the 25 acre 1 rood site at the corner of Sherwood and Ipswich Roads. Between 1874 and 1896 Graham is listed as licensee of four hotels in South Brisbane: the Bridge Hotel (1874 - 1883), the South Brisbane Terminus Hotel (1883 - 1884), the Brisbane Bridge Hotel (1884 - 1888) and Graham’s Family Hotel (1888 -1896).

The name Rocky Water Holes was changed officially to Rocklea, notification appearing in the Queensland Government Gazette on the 9th of July 1884. According to John Kerr in Destination South Brisbane, the new railway station nearby was named the shorter ‘Rocklea’ following a suggestion by the then Traffic Manager. In 1885 Rocky Water Holes Hotel changed its name to Rocklea Hotel.

The following year the original Crown Inn, the Rocklea Hotel’s nearest competition, was replaced by a new and imposing two-storey brick and masonry structure designed by JB Nicholson. The new Crown Inn featured lace verandahs and elaborate parapet detail. No doubt this affected business at the single-storey weatherboard Rocklea Hotel.

In 1892 John Graham a mortgage of £11,000 was registered on the title for the Rocklea Hotel. This was a significant amount during a time of economic Depression. The hotel’s mortgagees were James Robert Dickson, William Leworthy, Goode Drew, and Thomas Mulhall King. Sir James Robert Dickson was a member of Queensland parliament for two periods between 1873 and when he died in 1901. Between October 1898 and December 1899 he served as Queensland Premier. William L. G. Drew JP was appointed Auditor-General in 1887. He also served as chairman of the Immigration Board in the 1880s and the Civil Service Board in the 1890s. Thomas M. King JP was in 1892 the Collector of Customs. The mortgage was not released until 1900.

Such an amount certainly would have allowed for the construction of the new two-storey Rocklea Hotel featuring lace verandahs that overlooked Ipswich and Sherwood Roads. A photograph of the hotel from the turn of the century when Thomas Tabulo was licensee shows the hipped pyramid roof similar in design to other late 19th Century corner hotels. As it does today, the door of the public bar opened to the corner. The parlour and dining room were located along the Ipswich Road frontage. When the photograph was taken native staghorn fern (Platycerium Superbum) served as decoration on the first floor verandah columns. The architect for the Rocklea Hotel has yet to be determined.

In 1896 the title for the Rocklea Hotel site, along with its mortgage, passed to John Graham’s daughter Kate Julia O’Connor. Born in Brisbane in April 1864, Catherine (Kate) Julia Graham had married James Denis O’Connor. From 1896 O’Connor was listed as the licensee of the Graham’s Family Hotel in South Brisbane. Although Kate O’Connor owned the Rocklea Hotel, day-to-day running of the establishment was in the hands of a string of licensees. From 1895 - 1896 until 1916 nineteen people are listed as leaseholders of the hotel site. In 1916 James O’Connor became trustee of the property.

The 25 acre 1 rood Rocklea Hotel site was subdivided in 1919. William James Hamilton purchased the corner subdivision on which the hotel building stood. This subdivision consisted of 1 rood 18.7 perches. A cross-country runner, Hamilton instigated the formation of the “Rocklea Harriers”. In 1921 Hamilton sold the hotel to Bridget Mary Kelly. The following year Kelly purchased an additional subdivision of 1 rood 3.3 perches from Kate O’Connor. This new provided additional frontage along Ipswich Road immediately south and adjacent to the hotel.

Known in the district as ‘Ma”, Bridget Kelly ran the Rocklea Hotel until 1948 with the assistance of sons Matt (Matthew) and Tom. The Kelly family continued the hotel’s support of community activities. The former Rocklea School of Arts building, which had been situated further south along Ipswich Road, was dismantled and rebuilt at the rear to form a club room for the “Rocklea Harriers”.

In 1948, Christian and Olive Hansen purchased both the corner block on which the hotel stood and the Ipswich Road frontage bought in 1922 by Kelly. In the late 1940s Rocklea’s old-style retail businesses were subjected to greater competition the newer shops constructed in Ipswich Road near the Moorooka Railway Station and on Beaudesert Road at Moorvale.

Hansen Investments commenced alterations on the Rocklea Hotel from 1954. Three shops were constructed along the Ipswich Road frontage in 1955. Their second storey was linked to the original corner hotel. In 1964 changes were made to the public bar and a drive-in bottle shop constructed.

In the mid-1950s fire destroyed part of the nearby Crown Hotel. A new hotel establishment, the Highway Hotel was constructed on the site of the old Crown Hotel. Designed by architect Frank Cullen, this 1958 hotel was the first purpose-built hotel/motel in Queensland. The construction of such modern buildings, along with the construction of the new Brisbane Markets in Sherwood Road, heralded change for the old Rocklea. Gradually manufacturing and service industries replaced the area’s original residential properties.

In steady decline, Rocklea lost its business centre following the land resumptions necessary to improve the flow of traffic over the intersection of Ipswich Road and Rocky Water Holes Creek. The road works were completed in September 1971.

Source: Brisbane City Council Heritage Register.

La vallée des rouets by BerColly

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Balade dans la vallée des rouets, près de Thiers. Pour ceux intéréssés (et qui ont le temps). Voici un extrait et le lein vers la présentation de la vallée des rouets.

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