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RE-D Altefähr - Angermünde
Im goldenen Abendlicht des 05.05.2026, um 20.15 Uhr zur Primetime, wenn alle vor dem Fernseher sitzen und kein Fahrrad, Fußgänger oder Auto im Bild stören könnten. So ließ sich 143 267 in aller Ruhe auf dem Rügendamm fotografieren. Sie fuhr den RE30 Stralsund Rügendamm - Angermünde, musste allerdings Lr nach- und von Altefähr fahren zum Ausweichen für die Kreuzung des RE51 und RE9 im Rügendamm Bahnhof, da es dort nur einen Mittelbahnsteig gibt. Hierzu kam es überhaupt, aufgrund von Weichenarbeiten im Stralsunder Hbf.
Die erste volle Woche des neuen Jahres brachte selbst im in der Regel schneearmen Nordwesten massig an weißem Chaospulver. Chaos deshalb, weil erst im Laufe des Vortages der Bahnbetrieb langsam wieder aufgenommen wurde. Der 11.1.26 brachte dann auch wettertechnisch stabile Verhältnisse, sodass es an die Rollbahn ging. Am beliebten Vormittagsmotiv bei Lemförde zog 112 141 die SRI-Dostos als RE 4455 Richtung Osnabrück.
De dag begon strakblauw, terwijl vanuit het westen de wolken alweer oprukten. Vlak voordat de eerste wolken de zon bereikten, passeerde WFL 112 035 met haar RE 4455 van Bremerhaven-Lehe naar Osnabrück Hbf als de zoveelste fraaie variant in het Ersatzverkehr op de RE9. Een even later volgende beladen autotrein moest het daarom zonder zon doen. Het bleef zo bij een foto, het kan verkeren.
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Moin!
Ja, ich lebe noch. Mittlerweile ist die Laune auf Eisenbahnfotos derbe zurück gegangen, weshalb ich auch hier ziemlich inaktiv geworden bin. Dementsprechend gibt es hier nur noch selten Bahnbilder zu betrachten.
Zum Bild: Zum Fahrplanwechsel am 13/14. Dezember 2025 gab es im Expresskreuz Bremen/Niedersachsen einige Veränderungen im Fahrzeugpark. Auf dem RE9 (Osnabrück Hbf - Bremerhaven Lehe/Bremen Hbf) kommen nun alle zwei Stunden Ersatzparks der WFL zum Einsatz. Aktuell verkehren drei 145 (145 047, 039 und 041). Letztere gehört der LDB und ist aktuell für die WFL im Einsatz und bespannt eine blaue SRI Doppelstock Garnitur.
Hier hat der Zug in den Morgenstunden den Bahnhof Twistringen in Richtung Osnabrück verlassen.
RE 4455 Bremerhaven Lehe - Osnabrück Hbf
Ersatzverkehr im Expresskreuz...
Neben den schon gezeigten SRI Maschinen für DB Regio ( flic.kr/p/2rPntEU ), fährt auch die WFL Ersatzzüge.
Gestern ging es mal wieder hoch in den Norden. Eine 114 ersetzte eine 145 und das Wetter könnte auch mitspielen. Also Grund genug es zu probieren. Zwar machte vorort der Schlonz einem zu schaffen, jedoch kämpfte sich die Sonne etwas hindurch.
WFL 114 006 mit dem DPN-D 4461 aus Bremerhaven Lehe nach Osnabrück Hbf zusehen zwischen Diepholz und Lembruch
145 039 der WFL legte sich mit mit ihrem RE9 Bremerhaven-Lehe - Osnabrück Hbf am Abend des 28.05.2026 bei Diepholz in die Kurve.
Schnee und Norddeutschland ist in den letzten Jahren eine sehr seltene Kombination gewesen. Am 9.1.26 brachte Sturmtief „Elli“ reichlich Schnee in die norddeutsche Tiefebene, sodass es für mich am Folgetag an die Rollbahn ging, wo bekanntlich die WFL im Zweistundentakt auf dem RE9 unterwegs ist. Mit RE 4459 beschleunigte 145 039 aus der Überholung in Diepholz Richtung Osnabrück.
Zoals bij de vorige bijdrage beschreven, werd er na het succesvol fotograferen van de RFO 6703 een hapje gegeten bij De Gouden Leeuw, alvorens weer huiswaarts gekeerd werd. De bedoeling was om deze avond niet al te laat naar bed te gaan, want halverwege de nacht zou Wilmer voor de deur staan om samen met mij en Tiemen richting de Rollbahn te rijden. Hier is namelijk sinds enkele maanden WFL actief met Ersatzverkehr op de RE9, waar regelmatig één of twee Trabbi's op de omlopen te vinden zijn.
Begonnen werd de dag net ten zuiden van Diepholz alwaar we de eerste rit bij daglicht richting het zuiden zouden opwachten. Dit was die dag de enige omloop welke met een 145'er reed, dus toch wat minder spannend maar zeker leuk om mee te nemen. Zoals gepland kon deze trein in een laagstaand voorjaarszonnetje gefotografeerd worden, en konden we zelfs nog een semi-interessante containertrein van RBH op de foto krijgen. De volgende WFL rit, welke over twee uur zou passeren, was een stuk interessanter aangezien deze stam dubbeldekkers door de fraaie orientrode WFL 112 035 verzekerd zou worden. Deze loc zouden we twee keer deze dag gaan fotograferen, en voor de eerste foto reden we richting het gehucht Marl, niet te verwarren met het veel grotere Marl in het Ruhrgebiet.
Net ten oosten van Marl bevinden zich twee bekende punten om treinen richting het zuiden te fotograferen. Wij kozen ervoor om plaats te nemen op het viaduct, en aldaar was het lekker genieten in het steeds warmer wordende zonnetje, waarbij zelfs het vest op een gegeven moment werd uitgedaan. Ook hier konden van tevoren nog twee goederentreinen gefotografeerd worden, maar met een DB Cargo 152 en een grijze 186 was de buit niet om over naar huis te schrijven. De echte blikvanger was dan ook het hoofddoel van deze ochtend, en verscheen na ruim een uur wachten in de verte in beeld!
Het is 10:08 als de WFL 112 035 met vier dubbeldekkers als RE9 (4455) de drie Nederlandse fotografen net buiten Marl passeert, terwijl het geheel onderweg is vanuit Bremerhaven-Lehe naar Osnabrück Hbf. Hierna werd snel de auto ingestapt en vertrokken richting Westbevern. Vanuit het oosten was Intertourex namelijk met een containertrein onderweg en deze wilden we maar al te graag fotograferen. De foto en het bijbehorende verhaal is reeds HIER te zien!
Alle guten Dinge sind... 5? So oft wurde jedenfalls die Auslieferung der neuen LNVG Triebzüge für das Expresskreuz Niedersachsen/Bremen mittlerweile verschoben. Nachdem zum vergangenen Fahrplanjahr 442er als Ersatz zum Einsatz kamen, verkehrt nun auf dem RE9 Langläufer zwischen Osnabrück und Bremerhaven die WFL mit einem Fuhrpark, der nochmal einige Jahre älter ist als die Regio Dostoparks.
Die WFL-Parks, u.a. aus DR-Dostos und Dostos der 3. Generation, zeigen sich mit der Südlok deutlich Fotogener als die Regio-Umläufe, geplant sind 145er – jedoch kommen immer wieder 112/114 zum Einsatz.
Am 17.01.2026 begab sich meine Wenigkeit mal wieder an die Rollbahn – nachdem die ersten 2 Versuche krachend schiefgelaufen waren. Der 3. Versuch lief am Vormittag auch eher schleppend, jedoch verzog sich am Mittag doch nochmal der Schlonz. Zum Nachmittag zog besagte Wolkenmatsche wieder Richtung Sonne, somit war unschlüssig ob der gewünschte Umlauf wirklich funktioniert.
Da die ganze Spannung in Belm nicht genug war, lief kurz vor'm Objekt der Begierde ebenfalls eine Fahrstraße Richtung Norden ein, welche kurz danach von einem 412 befahren wird. Wenige Sekunden vor dem ICE kam endlich 114 006 mit dem RE4459 nach Osnabrück Hbf durch mein Motiv am Bahnhof in Belm gerauscht.
Aufgrund von Fahrzeugmangel bei DB Regio fährt die WFL aktuell einige Kurse auf dem RE9 Osnabrück - Bremen - Bremerhaven mit eigenem Wagenmaterial, deswegen wurde am heutigen Mittwoch auch mal wieder die Kamera entstaubt und es ging an die Rollbahn. Hier sieht man 112 006 mit RE 4455 bei der Einfahrt in Lemförde, das dieses Bild leider das einzige brauchbare Trabbi Bild des Tages bleiben sollte, wusste ich zu dem Zeitpunkt noch nicht :)
Grüße an alle Getroffenen
In de tweede week van mijn vakantie wilde ik, ondanks de voorspelde hitte, nog één poging doen voor wat leuks op de Rollbahn ten noorden van Osnabrück. Het was met name de groene 145 van WFL (weer gehuurd van LDB) die ik graag nog wilde, want die was me tijdens eerdere pogingen op typische wijze ontlopen. Het werd een zwaar tripje, door de hitte, erg veel pech met de keuzes en met name de schandalige manier waarop ze in Duitsland elke middag de boel in de soep laten draaien - met name als je naar Nederland terug wil. Of heb ik daarbij steeds pech?
Laten we het positief zien, de groene 145 reed met zo'n 'DR' dubbeldekstam in het Ersatzverkehr op de RE9 en kon zo worden vastgelegd in Bohmte op weg naar Osnabrück. Het plan om de trein erna naar huis te nemen liep, voor de vierde keer op rij, volledig in de soep doordat zowel de RB61 vanwege extreme vertraging niet Nederland in reed (en hoe moet je dan....) en ik terwijl ik voor de zoveelste keer daarvoor een oplossing aan het zoeken was ook mijn trein naar Osnabrück strandde en onverrichter zake retour Bohmte ging waardoor ik daar in 38 graden vast zat... terwijl de klok doortikte en er nergens in de buurt een trein daadwerkelijk nog de grens over ging. Dat zag er even heel erg naar uit...
Een gelukkig voor mijn neus stoppende taxi, een gelukkig snelle overstap in Osna op één van die vertraagde RB61 en een goede vriend die me tegemoet wilde rijden brachten uiteindelijk de oplossing om uiteindelijk nog relatief tijdig thuis te komen.... maar voorlopig even geen Duitsland meer.
Das ist wohl die Ersatzgarnitur, die von der WFL im Auftrag von DB Regio auf dem RE9 zwischen Bremerhaven und Osnabrück verkehrt und aus 145 041 von Lokdienste Braun und den SRI-Doppelstockwagen gebildet ist. Am 16.12.25 konnte ich den Exoten als RE 4457 nach Osnabrück bei der Einfahrt in Diepholz ablichten.
Die Vectron-Plattform von Siemens hat den europäischen Markt mit tausenden Exemplaren in verschiedensten Ausführungen längst erobert. Dabei verdrängt man schnell, dass es zuvor mit dem Taurus bereits ein sehr erfolgreiches Modell gab und sich die inzwischen 20-25 Jahre alten Loks des Typs ES64U2 weiterhin wacker schlagen, wenngleich der Einsatz in Deutschland rückläufig ist.
Bei Hectorrail haben einige Loks eine langfristige Bleibe gefunden, was die Loks sogar bis Skandinavien führte, diverse Nachrüstungen hinsichtlich Zugsicherung, Software und Wintertauglichkeit inklusive. Lange hielt sich die intern als "242" bezeichnete Baureihe jedoch nicht dort, da der Vectron ab Ende 2016 auch in Schweden an den Start ging.
Somit wanderten die Hector-Taurus wieder ins Heimatland und werden seither sowohl im Güter- als auch im Fernverkehr auf der Flixtrain-Linie 20 (Hamburg-Köln) eingesetzt. Leider findet der Einsatz vor dem grünen DB-Konkurrent bald sein Ende, einige Umläufe werden seit Anfang Mai bereits selber von Flixtrain mit geleasten Vectron gefahren, den Rest fährt Hectorrail mit den Tauri noch weiter, ein Ende ist jedoch absehbar.
Das gute Wetter am Ostermontag 2026 nutzten wir für eine ausgiebige Tour an die Rollbahn Bremen - Osnabrück, vornehmlich für die WFL-Ersatzzüge auf dem RE9. Dabei gab es natürlich auch den einen oder anderen Zug als Beifang, was angesichts der vielen Quellwolken auch nicht verkehrt war. Ganz knapp vor der Fotowolke schaffte es glücklicherweise auch der DRF 1803 Hamburg Hbf – Köln Hbf mit führender 182 532 durchs Motiv bei Drohne zu eilen, welches somit abgehakt werden konnte.
…müssen die alten wieder ran… Im Rahmen des Ersatzkonzepts auf der Linie RE9 Bremerhaven-Osnabrück hilft dieses Jahr auch die WFL aus und übernimmt 3 Umläufe und fährt mit ihrem eigenen Fahrzeugmaterial. Dies ist notwendig, da die neuen Fahrzeuge bisher noch nicht ausgeliefert wurden und DB Regio scheinbar nur über begrenzte Fahrzeug und Personalkapazitäten verfügt. In der Regel wird mit BR145 gefahren, jedoch hilft auch häufig mal eine 112 oder 114 aus. Am 07.04.2026 war es 114 006 welche einen Umlauf übernahm. Am Abend konnte die Lok hinter Kirchweyhe nahe der VTG Wagenwerkstatt aufgenommen werden.
RE-D4463 Bremerhaven-Lehe - Osnabrück Hbf
07.04.2026, 17:28
Seit einiger Zeit sorgt der WFL-Ersatzverkehr im Expresskreuz Niedersachsen, genauer gesagt auf dem RE9, für ein eher ungewöhnliches Bild auf der Rollbahn. Statt den geplanten Alstom Coradia Max Triebzügen, kommen hier aktuell lokbespannte Garnituren mit unter anderem ehemaligen DR-Dostos zum Einsatz. Die Bespannung erfolgt durch die Baureihen 112, 114 sowie 145, wobei nur letztere geplant ist.
Gerade die alten Damen machen in meinen Augen was her, denn WFL lässt die Loks oftmals in den Farbtopf schmeißen und verpasst ihnen einen neuen Anstrich, wie man ihn eigentlich nur von der ehemaligen Reichsbahn kennt.
So nahm ich erneut den Weg aus der Hansestadt Hamburg in die nächstgelegene Hansestadt Bremen sowie noch weiter hinaus den Weg nach Syke auf mich, um besagten Ersatzverkehr festzuhalten. Den Start machte dann 114 031 etwas nördlich von Syke. Kurz darauf, wartete ein weiteres Schmarnkerl auf uns. Der wöchentlich verkehrende KLV von Padborg nach Wanne-Eickel, war gerade auf dem Weg in Richtung Süden und hat auf seinem Laufweg einige Verspätungsminuten gesammelt (mehr als 100). Der Grund hierfür waren Personen im Gleis. Dies spielte uns sogar recht gut in die Karten, weshalb noch ein Bild möglich war. Kurz darauf pilgerten wir wieder zurück zum Bahnhof und machten uns auf den Weg ins nächste Kaff, südlich von Syke. Dort sollte der nächste RE9, bespannt von zu sehender 112 159, als Tagesabschluss dienen. Mit einem kleinen Pfiff donnerte die Lady dann an drei Fotografen vorbei in Richtung Osnabrück.
So schön können also Lieferengpässe sein... :p
112 159-9 D-WFL | RE-D 4465 HBHL-HO | Bramstedt (b. Syke)
Am gestrigen Tag machte ich mich auf den Weg nach Lemförde, um dort die angekündigte Baureihe 114 von WFL mit dem SRI-Wagenpark auf dem RE9 zu fotografieren. Während ich am Morgen im RE2 unterwegs nach Osnabrück war, zeichnete sich ab, dass ich meinen Anschlusszug nach Lemförde voraussichtlich nicht erreichen würde. Dies hätte bedeutet, dass ich die 114 verpasst hätte. Glücklicherweise wartete der RE9 jedoch auf Anschlussreisende, sodass ich meinen Zug noch erreichte.
In Lemförde angekommen, hatten sich bereits mehrere bekannte Fotografen an der Fotostelle versammelt. Kurz vor der Durchfahrt der 114 bestand die Sorge, dass das Foto aufgrund einiger kleinen Wolken im Hintergrund keine Sonne werden würde. Um 10:07 Uhr fuhr schließlich die 114 024 „112 024“ mit dem RE 4455 von Bremerhaven-Lehe nach Osnabrück mit Sonne durch Lemförde.
Die Verzögerungen der bestellten Neufahrzeuge der LNVG für das Expresskreuz Niedersachsen/Bremen sorgt seit einiger Zeit für ein gewissen Grad an Chaos im eigentlich recht zuverlässig gewesenen Expresskreuz.
Nachdem vor über einem Jahr die Hamsterplage einzog, kam zum vergangenen Fahrplanwechsel ein waschechter Ersatzverkehr in die Region, genauer gesagt auf die Rollbahn: Die WFL fährt aktuell die Langläufer des RE9 zwischen Osnabrück und Bremerhaven, die kurzen Züge die lediglich zwischen Osnabrück und Bremen fahren, werden von DB Regio abgedeckt.
Auf den WFL-Umläufen kommt es hin und wieder zu interessanten Lokeinsätzen, i.d.R. fahren alle 3 Umläufe mit 145, was auch schon deutlich interessant ist, hin und wieder wird ein Umlauf sogar mit der Baureihe 112/114 bestückt.
Am 27.02.2026 war 114 006 mit dem SRI-Dostopark unterwegs, nachdem der Vormittag sehr erfolgreich mit der Übergabe nach Dibbersen verbracht wurde, lockte der Umlauf einen noch an die Rollbahn.
Am alten Gleis zum Fliegerhorst Diepholz konnte die Orientrote Maschiene mit dem RE 4461 nach Osnabrück Hbf abgelichtet werden.
Aufgrund von Bauarbeiten in Stralsund Hbf, bestand im Juni 2025 die Möglichkeit 112er mit Dostos auf dem Rügendamm abzulichten. Nachdem ich am Vorabend bereits ins Klo gegriffen hatte und sich der von mir als Südlok prognostizierte Park, als Nordlok herausstellte, versuchte ich am Morgen des 20.06.2025 erneut mein Glück. Entgegen der einwandfreien Wettervorhersage, zogen den ganzen Vormittag Wolkenbänder vor die Sonne. Jedoch war das Glück dieses mal auf meine Seite, der RE3 war wie erwartet mit Nordlok 112 bespannt und die Wolken stellten sich auch als Kooperativ heraus. Neben der 112, konnte ich auch noch ein bisschen Beifang in Form eines Desiro ML auf dem Rügendamm festhalten. Auf dem Weg vor die Insel präsentiert sich der Zug vor der wunderschönen Stadtkulisse von Stralsund.
Altefähr, 20.06.2025
Zu spätabendlicher Stunde zeigen sich die Bahnsteige des Turmbahnhofs Osnabrück am 1. März 2026 bereits wie leergefegt. Die schmucke 112 035 der Wedler Franz Logistik ist derweil mit einer Garnitur für das Ersatzzugkonzept auf der RE-Linie 9 aus Bremerhaven eingetroffen und wartet nun darauf in die Abstellung zurückzusetzen.
9 juli werd er voor de verandering wéér een dagje Duitsland gedaan. Na de bediening van Stolberg te hebben gedaan, die te vroeg was, hadden we tijd over en zijn we naar Keulen gegaan. Toen we over de brug tussen Keulen Hbf en Messe/Deutz liepen zagen we een leuk plekje, namelijk net na de Hohenzollernbrücke.
De Hohenzollernbrücke, dé brug van Keulen. Al jaren lang rijden hier veel treinen overheen die onderweg zijn vanaf Keulen Messe/Deutz naar Keulen Hbf v.v. Een mooi punt dus, vooral omdat op de achtergrond de Dom te zien is.
DB Regio heeft de aantal jaren veel lijnen aan hun zien voorbij gaan. Veel is overgenomen door het concept "RheinRuhrExpress" wat door verschillende vervoerders wordt gereden. Na verwachting gaat ook DB een aantal lijnen RRX rijden, de tijd zal het leren.
Wat DB nog wel rijdt is de RE 9 tussen Aachen en Siegen v.v. Deze lijn wordt bereden door de Talent 2 óf de welbekende dosto's. Hier zien we de 146 006 met vijf Dosto rijtuigen van DB Regio, die net over de Hohenzollernbrücke hebben gereden als RE 9 naar Siegen Hbf.
Bereits mehr als bekannt ist der RE9-Ersatzverkehr auf der Rollbahn zwischen Bremerhaven und Osnabrück. Planmäßig zum Einsatz kommen weiterhin zwei WFL 145er und eine LDB 145 sowie Dostoparks, davon einer von der SRI geliehen. Aber logischerweise tauschen die Loks und teilweise sogar die Dostoparks regelmäßig durch, so kommt es eigentlich fast immer zu 112/114er Einsätzen auf den RE9-langläufern. Die kurzen Umläufe, welche nur Bremen-Osnabrück pendeln werden von DB Regio mit eigenen Dostos & 146 abgewickelt.
Weil man am Ostermontag natürlich nichts besseres zu tun hat, ging es am 06.04.2026 zusammen mit einem Kollegen – sowohl beruflich als auch über Bahnfotografie – an die Rollbahn, um dem Ersatzverkehr wieder einen Besuch abzustatten. Güterverkehr war für Feiertagsverhältnisse logischerweise quasi keiner zu erwarten, wobei das hier auch an einem ganz normalen Werktag regelmäßig so ist, soviel zu Rollbahn, denn es rollt eher weniger.
Nach einem eher durchwachsenen Start wurde der Tag eigentlich nur noch besser, so konnte der ganze Ausflug mit dem 4463 nach Osnabrück Hbf in Drentwede beendet werden. Gezogen wurde der ganze Spaß von 145 039.
Vanwege het alsmaar vertragen van het leveren van nieuw materieel voor de door DB Regio gereden RE9 Bremerhaven/Bremen-Osnabrück rijdt WFL langdurig de 'lange' ritten in deze dienst. Drie stammen bestaande uit dubbeldeksrijtuigen en een ex DB of DR-loc verzorgen deze tweeuursdienst. Bij Diepholz passeert 'trabi' 112 159 met een set, bestaande uit twee ex DB en twee ex DR dubbeldeksrijtuigen van DB Gebrachtszug. De rijtuigen zijn voorzien van een WFL-logo met knipoog naar de oude DR-dubbeldekkers. Op de voorgrond de (voormalige) aansluiting naar Fliegerhorst Diepholz. Dit lijntje is al 20+ jaar niet meer gebruikt, maar is om strategische redenen blijven liggen. Inmiddels is het afgesloten van het hoofdnet. Enige jaren geleden is het overgegaan in handen naar de DKB (Diepholzer Kreisbahn) die van plan was er scholingsritten op te rijden én het lijntje als asset te hebben voor de geplande verkoop van het Fliegerhorst aan een commerciële partij. Dat laatste lijkt nu hoe dan ook van de baan. De Bundeswehr heeft het al eerder aan een aeroclub verhuurde deel van het vliegveld alweer teruggenomen in het kader van de toegenomen internationale spanningen. De DKB is hier nog geen keer geweest, hun twee locs (een 'fotoanstrich' 218 en een nagelnieuwe Traxx-3) staan hoofdzakelijk opgesteld op het station. Blijkbaar kunnen al die uitgevaen uit voor zo'n partij....
Sagard.
Bedingt durch einen Fahrzeugmangel infolge von Unfällen und der Verlängerung der Desiro ML verkehrten auf der Insel Rügen in den Sommermonaten 2021 Ersatzzüge.
GAGC 60338 Barenburg - Holthausen (Ems)
Das obige Foto ist wegen einer spontanen Eingebung entstanden. Ich bin am Vormittag des 19. Januar 2026 von Lemförde nach Diepholz bzw. zu einer Straßenbrücke nördlich davon gefahren. Bei der Anfahrt zur Fotostelle bin ich eben über diese Straßenbrücke und durch das Dorf danach gefahren. Ich wollte mein Auto unter der Brücke auf einem Wirtschaftsweg parken. Auf dem Weg dahin habe ich eine eingleisige Nebenbahn überquert und deren Schienenköpfe sahen irgendwie genutzt aus. Dies blieb mir irgendwie im Kopf. In einer Zugpause auf der Rollbahn habe ich dann mal geschaut wohin diese Gleise denn führen. Als ich den Ortsnamen bei Google-Maps gelesen habe, dämmerte es mir. Ich hatte von dem Güterzug, der regelmäßig die Strecke befährt, schon einige Bilder bei FLICKR gesehen. Also ging es erstmal ans Infos sammeln. Auch den Verkehrstag hatte ich richtig mit Montag in Erinnerung. An dieser Stelle schonmal einen herzlichen Dank an Pau für alle weiteren Informationen zum "Barrenburger" bzw. zum Support zu den örtlichen Gegebenheiten. Nun lag es an mir passend zur Fahrtzeit eine Fotostelle zu finden. Ich habe dann bei Sonnenverlauf.de den nächstgelegenen Bahnübergang überprüft. Dieser sollte passend im Licht liegen und auch die Kontrolle bei Streetview bezüglich des Zustandes der Grüns am Bahndamm sah sehr positiv aus. Ich hatte also einen Plan. Nachdem ich den zweiten RE9-Ersatzpark von der Brücke fotografiert hatte, habe ich mich zügig zum herausgesuchten Bahnübergang begeben. Es waren nur 5min Fahrtzeit. Vor Ort angekommen habe ich das Auto am Feldwegrand geparkt und bin mit Leiter und Kamera bewaffnet soweit auf die Wiese gelaufen, so dass die Schatten der Bäume hinter mir nicht im Bild waren. Nun hieß es warten. Nach etwa 30min und einer zwischenzeitlichen Standortoptimierung für die Leiter hörte ich in der Ferne ein Tröööt. Ich schaute mal die Strecke entlang. Es war noch nichts zu sehen. Es folgten noch ein paar Signalzeichen bis ich ein Rumpeln gehört habe. Die ausgeblichene 261 029-3 von DB Cargo war unerwartet schnell unterwegs. Die verkehrsrote Gravita hatte einen VTG-Kesselzug am Haken als sie kurze Zeit später durch den Auslösepunkt und auf die SD-Karte fuhr. Der Zeitstempel der Aufnahme war 14:48 Uhr. Während der Wartezeit war auf der in Sichtweite befindlichen Rollbahn ein DB-Vectron langsam als Lokzug in Richtung Süden gefahren bzw. nach Diepholz hinein gerollt. Ich spekulierte, dass das wohl die Zuglok für den weiteren Laufweg sein würde. Also habe ich im Anschluss an das obige Foto fix meine Sachen zum Auto zurückgetragen, habe dort die Leiter zusammengeklappt und diese im Auto verstaut. Ich wollte versuchen südlich von Diepholz ein weiteres Bild des Rohölzuges anzufertigen. Auf dem Weg zur nächsten Fotostelle bin ich unter dem Bahnhof hindurchgefahren. Ich konnte einen Blick erhaschen und sehen, dass der Vectron bereits vor den Kesselwagen stand...
Borchtitz.
Bedingt durch einen Fahrzeugmangel infolge von Unfällen und der Verlängerung der Desiro ML verkehrten auf der Insel Rügen in den Sommermonaten 2021 Ersatzzüge.
Nach dem Einsatzende der Baureihe 120 bei DB Fernverkehr am 5. Juli 2020 ist die 120 203 (ex 120 107) von DB Regio Nordost die letzte im Personenverkehr eingesetzte Lok dieser Baureihe in Deutschland. Sie ist eine von insgesamt acht Maschinen, die zwischen 2007 und 2010 für den Einsatz auf den Linien MV-RE1 (Hamburg-Rostock) und NRW-RE9 (Aachen-Siegen) mit einem Nahverkehrspaket ausgerüstet bzw. in die Baureihe 120.2 umgezeichnet wurden. Wie lange dieses Einzelstück nun noch ihre unregelmäßigen Runden auf dem Hanse-Express drehen darf, ist mir nicht bekannt. Nachdem mit 120 201 jedoch bereits mindestens eine Lok dieser Baureihe an ein privates Unternehmen (Bahnlogistik24) verkauft wurde und dort Güterverkehrsleistungen erbringt, scheint die BR120 somit eine Zukunft im privaten deutschen Schienenverkehr zu haben.
Hier fährt 120 203-5 im letzten Abendlicht mit dem RE4336 (Schwerin Hbf - Hamburg Hbf) in den Endbahnhof dieser Fahrt ein, um kurze Zeit später die Rücktour nach Schwerin anzutreten.
... fuhr am 23.09.2014 als RE9 (Siegen - Aachen) durch Eilendorf, dem nächsten Halt Aachen Rothe Erde entgegen.
Für gewöhnlich trifft man nur Umläufe mit BR 120 + Dostos und Triebzüge der Baureihe 442 auf dem RE9 an. Doch ab und zu schleicht sich noch eine 111 in die Umläufe.
Starten wir in das neue Jahr mit einem ganz aktuellen Bild. Bereits in den ersten 3 Tagen von 2025 zeigte das Wetter, was es zu bieten hat: Erst Sturm, dann viel Sonne und am heutigen 3.1. ein wenig Schnee. Den sonnigen Tag nutzte ich direkt für eine kleine Fototour an der heimischen Rollbahn, da ich noch keine Fotos der „Hamsterbacken“ gemacht habe.
Insgesamt 20 Fahrzeuge der Baureihe 442 sind für den Einsatz im Expresskreuz Bremen/Niedersachsen seit vergangenem Fahrplanwechsel vorgesehen, um als Ersatzkonzept noch nicht ausgelieferte „Coradia Max“ von Alstom, aber zugleich nicht mehr verfügbare Loks und Dostos zu kompensieren. Zum Einsatz kommen die vom Mittelhessen-Express stammenden Fahrzeuge auf dem RE 9, mit Ausnahme eines Verstärker-Zugpaars des RE 8 von Bremen nach Hannover. Wie es zu erwarten war, glichen die ersten Tage durch Einzeltraktionen, teils defekte Anzeigen und Durchsagen einer mittelschweren Katastrophe. Mittlerweile läuft es mehr oder weniger. Zwar werden die planmäßigen Doppeltraktionen größtenteils so gefahren, jedoch reicht auch dann bei vielen Zugfahrten der Platz nicht. Lustig wird es bei Großveranstaltungen oder ausfallenden Umläufen in dessen Folgezügen.
An der Weserbrücke in Dreye hatten die beiden anwesenden Fotografen wirklich Glück, da keine Minute nach Durchfahrt die ersten Wolken vor die Sonne zogen.
RE 4457 Bremerhaven Lehe - Osnabrück Hbf
Am Vormittag des 19. Januar 2026 hatte ich mir als Fotostandort eine Straßenbrücke nördlich von Diepholz ausgeguckt. Für mich war es der erste Besuch dieses Teils der Rollbahn. Ich war am Morgen bei Lemförde in den Tag gestartet und konnte dort bereits ein paar nette Bilder aufnehmen. Als dann das Licht dort langsam zu weit in die Gleisachse gedreht war, habe ich mich auf die bereits erwähnte Brücke begeben. Der hauptsächliche Grund für mich an die KBS 385 zu fahren, waren die WFL-Ersatzzüge auf dem RE 9. Diese verkehren alle 2std zwischen Bremerhaven und Osnabrück. Versetzt dazu, auch alle 2std, verkehren DB 146.2 mit Dostos von DB Gebrauchtzug. Allerdings mit Nordlok und somit aktuell eher schwierig umzusetzen. An diesem Montag waren auf alle drei WFL-Umläufen Lokomotiven der Baureihe 145 unterwegs. Neben zwei roten WFL-TRAXX war auch die grüne LDB 145 041 unterwegs. Auf dem zweiten im Licht fahrenden Regional-Express war die 145 039-4 als Zuglok unterwegs. Sie hatte einen komplett verkehrsroten und blitzsauberen WFL-Doppelstockpark am Haken als sie am erfreuten Fotografen vorbei und auf die SD-Karte rollte. Bis zum nächsten RE-Takt bin ich auf der Brücke geblieben und konnte neben einige ICE auch noch insgesamt vier Güterzüge ins Archiv aufnehmen. Einen davon werde ich auch noch die nächsten Tage in meinem Fotostream online stellen...
Roßla - Tijdens een weekendje weg werd ruimte gemaakt om een plaatje te maken van de Abellio-treinen in Thüringen. In december 2015 nam de vervoerder, toen nog onder de vlag van NS, het treinverkeer van het STS-Netz (Saale-Thüringen-Südharz) over van DB Regio. Na Corona is Abellio vanuit NS verkocht aan BeNEX Gmbh. De treinen rijden nog steeds met het kleine NS-logo naast Abellio, al is het bedrijf al enkele jaren niet meer van NS.
RE9 verbindt Lutherstadt Eisleben met Kassel Wilhelmshöhe. De Hamsters 442 105 en 110 naderen station Roßla als RE9 74710.
... zog am Morgen des 02.09.2014 ihren RE10909 (RE9 NRW) von Aachen Hbf nach Siegen. Hier kurz nach dem Start bei Aachen Rothe Erde.