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watchin' the world go by...

Happy Caturday 2026

international cat of mystery

2024-144

a close look

"Can't wait to see how different things will be when I wake up !"

Happy Caturday :-)

Happy Caturday 2025 :-)

rando au pic du marcelly avant l'orage

mom bales surat, belajar pake komputer, kegiatan baru, melemaskan jari2

Doug Harrop Photography • October 19, 1976

 

After meeting a train at Marcel, a Southern Pacific manifest claws east into the grade through the Tehachapi Mountains of California.

 

This second set of helpers includes a BN "Remote Control Car", controlling the three tunnel motors remotely from the cab of the road engine, BN 6800, equipped with Locotrol.

 

This is a good example of remote control train management, nearly 50 years ago.

Sculptures et installation à Sainte-Flavie, Qc

Monochrome portrait

aka Pirelli Tire Building

aka Armstrong Rubber Company Building

 

New Haven, CT

Marcel Odenbach beschäftigt sich

 

mit der Verdrängung, Aufarbeitung und Instrumentalisierung von Vergangenheit. Neben der intensiven Auseinandersetzung mit der deutschen Nachkriegsgeschichte und den Nachwirkungen des Nationalsozialismus widmet er sich in seinen Werken auch dem Kolonialismus und seinen Folgen. Durch die Kombination von Film- und Fernsehmitschnitten, Archivmaterial und selbst produzierten Bildern entwickelt er komplexe Erzählungen, in denen er jene historische Dimension offenlegt, die unterhalb der Oberfläche liegt und als häufig verdrängter Schatten der Vergangenheit noch immer nachhallt. Die eigene Biografie und jene anderer sind dabei wichtige Motive.

  

UNSERE JUGEND

Die Generation der 16-25-Jährigen (Gen Z) interessiert sich deutlich mehr für die NS-Zeit als die Generation ihrer Eltern

  

Ist die NS-Zeit für die Jugend nur ein dunkles, fernes Kapitel der Geschichte? Keineswegs. In einer großen tiefenpsychologischen wie auch quantitativ-repräsentativen Studie mit über 1.100 Befragten hat das rheingold Institut im Auftrag der Arolsen Archives die Einstellung der Gen Z zur NS-Geschichte untersucht – verbunden mit der Frage, wie eine lebendige Erinnerung heute funktionieren kann. Im Fokus steht ein höchst interessantes Spannungsfeld zwischen hoher Sensibilität und unheimlicher Faszination.

  

Überraschend großes Interesse an NS-Zeit

 

Die Generation der 16-25-Jährigen (Gen Z) interessiert sich deutlich mehr für die NS-Zeit als die Generation ihrer Eltern (75 % vs. 66 %) und verbindet die Auseinandersetzung mit akuten gesellschaftlichen Problemen wie Rassismus und Diskriminierung. Die Monstrosität der NS-Verbrechen löst dabei eine Mischung aus Angst und Faszination aus – die Konfrontation hat psychologisch den Charakter einer Mutprobe, bei der die Gen Z ohne verordnete Moral auch den Motiven der Täter nachspüren will. Das sind zentrale Erkenntnisse einer großen qualitativ-tiefenpsychologischen wie auch quantitativ-repräsentativen Studie „Die Gen Z und die NS-Geschichte: hohe Sensibilität und unheimliche Faszination“ im Auftrag der Arolsen Archives.

    

Grenzerfahrung zwischen verschiedenen Lebenswelten

 

Das überraschend hohe Interesse der Gen Z erklärt sich auch durch ihre besondere Lebenssituation in einer komplexen Welt mit einer multioptionalen Bereitstellungskultur. Dagegen ist die NS-Zeit mit ihrer Pflicht zum unbedingten Gehorsam und den völkisch-festgelegten Kategorien ein extremes Gegenbild. Die Auseinandersetzung ist für Jugendliche somit eine Grenzerfahrung und befriedigt den Reiz, sich in tabuisierte Gefilde vorzutasten.

 

Dabei wollen sie sich in die Opferrolle hineinversetzen und die Ungerechtigkeit nachempfinden, aber auch das Böse, die Täterperspektive erkunden (54 %): Wie konnte es so weit kommen? Wie hätte ich mich in der NS-Zeit verhalten? „Die jungen Menschen wollen selbst die Moral der Geschichte erkennen“, sagt Stephan Grünewald, Psychologe und Gründer des rheingold Instituts. „Sie wollen am Diskurs teilhaben und Meinungen hinterfragen dürfen.“

  

Zum Abstract

Zur Präsentation

 

»Ich habe wirklich Angst, dass ich damals auch auf de

BNSF 7076 East with the assistance of four other units shoot exhaust skyward as they claw their way to the summit roughly 12 miles ahead.

La lentille Sigma 85mm f/1,4 m'a été prêtée par mon détaillant photo. Je suis sorti du magasin quelques minutes et j'ai fait cette photo de Marcel attablé à une table d'un café tout près. Pouvez-vous deviner que j'ai acheté la lentille ?!

Réseau I . Grande galerie avant la première échelle

 

Marcel, probably one of the most fascinating people I’ve met on the streets. A free soul traveling around Europe, and living on the streets.

Erik Truffaz Quartet - Jazzit Musik Club Salzburg, 28.02.2020

www.jazzfoto.at/konzertfotos20/erik_truffaz_quartet/Index...

 

Besetzung

Erik Truffaz: trumpet

Benoit Corboz: keys

Marcel Giuliani: bass

Arthur Hnatek: drums

 

www.eriktruffaz.net/

www.flickr.com/groups/jazzit/

Marcel Breuer’s brutalist masterwork for American Tyre company has been converted to a very tasteful hotel self powered by onsite PV panels.

Kenteken: NH-902-X

Merk / Model: Ford Mustang IV 2.3 EB 317pk

Type: Sportauto

Herkomst: Nederland

For the Digitalmania (inspired by Marcel Caram) challenge.

 

Nummer: 203 101 (2203 101-5)

Materieelserie: V100.1

Fabricage: LEW (Hennigsdorf, D)

Ombouw: ALSTOM (Stendal, D)

Verhuurder: Shunter Tractie

 

Historie:

aug 1976 - dec 1993: 110 850-5 > 112 850-5 > 202 850-4 (Deutsche Reichsbahn)

jan 1994 - okt 1999: 202 850-4 (Deutsche Bahn)

nov 2002 - nov 2007: 202 850-4 (ALSTOM Lokomotiven Service)

Nummer: 1289

Materieelserie: B

Fabricage: Nydqvist & Holm (Trollhättan, SE)

 

Historie:

xxx 1916 - xxx 1970: 1289 (Statens Järnvägar)

xxx 1970 - xxx 1992: 1289 (Zweedse militaire strategische reserve)

Designed by Marcel Breuer and completed in 1966 as the Whitney Museum of American Art, the building is now known as the Met Breuer.

 

Marcel Breuer was the protégé of Bauhaus founder Walter Gropius and a leader of the modern movement. He is also celebrated for his achievements in architecture and furniture, perhaps most notable is the Wassily Chair.

 

This building, now an annex to the Metropolitan Museum of Art is at 945 Madison Avenue and East 75th Street on the Upper East Side of New York City.

Fuhrparknummer: 1705

Kennzeichen: HS WV6105

Marke / Modell: Solaris Urbino III 12LE

Typ: Solobus

baiana e eu no forte são marcelo

MD 311 F-AZKT & MD 312 F-AZGE Flamant - Amicale des avions anciens d'Albert (Aéroport Albert-Picardie) - Meeting de l'air de la BA 105 d'Evreux (EURE)

 

Website : www.fluidr.com/photos/pat21

 

www.flickriver.com/photos/pat21/sets/

 

"Copyright © – Patrick Bouchenard

The reproduction, publication, modification, transmission or exploitation of any work contained here in for any use, personal or commercial, without my prior written permission is strictly prohibited. All rights reserved."

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